Lockheed U-2 Dragon Lady
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1/ Los U-2 Dragon Lady de la Fuerza Aérea de EE. UU. y los autos de persecución del 99.° Escuadrón de Reconocimiento, los T-38 Talon del 1.° Escuadrón de Reconocimiento y los KC-135R Stratotanker del 940.° Ala de Reabastecimiento Aéreo realizan una caminata en elefante en la Base de la Fuerza Aérea de Beale. California, 4 de enero de 2023.
Los aviones espía U-2 Dragon Lady ejecutan un agridulce paseo en elefante
Los U-2, T-38 y KC-135 se alinearon en la pista de aterrizaje de la Base Aérea Beale en una exhibición impresionante, pero el tiempo del U-2 en servicio parece estar llegando a su fin.
U-2 Dragon Lady Spy Planes Execute A Bittersweet Elephant Walk
U-2s, T-38s, and KC-135s lined Beale AFB's runway in an impressive display, but the U-2's time in the service looks to be coming to an end.
www.thedrive.com
El raro avión TU-2S surca los cielos después de tres años de mantenimiento
Por Colton Jones - 25 de marzo de 2024El entrenador biplaza TU-2S Dragon Lady 1078 recuperó los cielos después de una pausa de 1.030 días, tras un arduo viaje de reparación y mantenimiento.
TU-2S Dragon Lady resucitada para el ocaso del servicio del avión espía
El entrenador biplaza TU-2S fue cuidadosamente devuelto a la vida después de sufrir daños en un accidente terrestre en 2021.
TU-2S Dragon Lady Resurrected For The Twilight Of The Spy Plane's Service
The two-seat TU-2S trainer was painstakingly brought back to life after being damaged in a ground accident in 2021.
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El aplazamiento de la jubilación del U-2 surge en el proyecto de ley de gastos de defensa propuesto
El Pentágono tomó medidas para despejar el camino el año pasado para poner fin al programa U-2 de una vez por todas para 2026, pero su reemplazo aún no está claro.
U-2 Retirement Reprieve Emerges In Proposed Defense Spending Bill
The Pentagon moved to clear the way last year to end the U-2 program once and for all by 2026, but its replacement remains unclear.
www.twz.com
Lockheed Martin
Motocar
Colaborador
Interesante imagen, aviones Lockheed U-2A derribados mostrados en una plaza de Pekin, es de notar que estos aviones volaban con la bandera de la Fuerza Aérea Taiwanesa, en el marco dé la preparación dé un corte esquemático especulativo sobré el Lockheed U-2A qué estoy preparando.
Última edición:
Aterrizando el U-2
El U-2 acaba de establecer nuevos récords en el 70 aniversario de su primer vuelo
Aunque la Fuerza Aérea de los EE. UU. tiene previsto retirarlo, el U-2 aún ofrece muchas capacidades.Howard Altman y Tyler Rogoway - 1 de agosto de 2025
Para celebrar el aniversario de su primer vuelo, hace 70 años, un avión espía U-2 Dragon Lady acaba de establecer varios récords, según confirmó un funcionario de la Fuerza Aérea de EE. UU. a The War Zone . El funcionario no pudo especificar de inmediato cuáles fueron los récords, pero la conversación del piloto con el control de tráfico aéreo indicó que se trataba de un "récord de resistencia para la categoría y clase de la aeronave".
"Así que vamos a... despegamos sobre las 9:30 de anoche, hora de California", dijo el piloto el viernes por la mañana, hora del este, según una grabación de audio de un fragmento de esa conversación obtenida por The War Zone . "Aterrizaremos allí esta tarde y, justo antes de iniciar el descenso, haremos un ascenso rápido para batir el récord de altitud".
U-2 Just Set New Records On The 70th Anniversary Of Its First Flight (Updated)
Though targeted for retirement by the U.S. Air Force, the U-2 still brings a lot of capabilities to the table.
www.twz.com
Motocar
Colaborador
Lo prometido, Cutaway Lockheed U-2A autor original Aviagraphica y muy modificado por Motocar para recrear la version inicial del mitico avion de reconocimiento a gran altura de la USAF y la CIA, conste todavia no esta revisada la infografia para resolver las diferencias entre el dibujo donante y el actual, requiere mucha paciencia e identificar sistemas que no estan disponibles en el original y eliminar los sistemas mas modernos de la version mas avanzada.
¿Sabías que el avión espía U-2 sobrevoló por primera vez la Unión Soviética el 4 de julio de 1956? Al examinar las imágenes de esa misión de reconocimiento, los analistas detectaron MiG-15 y MiG-17 a gran altura, ascendiendo para interceptar al U-2 antes de que este entrara en pérdida y cayera en picado. En otras palabras, las imágenes mostraban repetidos intentos de intercepción soviéticos: una prueba clara de que podían detectar y rastrear el avión espía estadounidense por radar. Sin embargo, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ignoró la advertencia y continuó enviando U-2 a lo profundo del espacio aéreo soviético hasta el infame derribo de Gary Powers cuatro años después (1 de mayo de 1960).
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