Yo no entiendo el motivo de la forma parecida a un S
Gracias.
Y que ventaja tienen esas alas con respecto a un ala recta tradicional, por ejemplo, las de un Predator?
Motocar
Colaborador
Hay poco desarrollo en Latinoamerica, pese a que las universidades e institutos trabajan duro, se siente la falta del financiamiento y la continuidad en los programas, de empresas dedicadas al ramo poco o nada, solo representaciones comerciales para vender uno que otro modelo, Brasil es uno de los mas desarrollados, Chile tiene algo y ustedes en Argentina también, en resto del sub-continente no hay nada relevante, algo mas que modelos radio-controlados y nada de sensores sofisticados, ni comunicaciones codificadas seguras, navegacion autonoma etc, y conste que soy por estos lados de los que piensa que la informatica y la electronica de hoy permiten creaciones de muy alto nivel, la cosa esta no en el conocimiento sino en la financiacion y el acceso a ciertas tecnologias y saber aplicarlas de manera original......
Saludos Grulla y éxitos a todos
Saludos Grulla y éxitos a todos
Irán logra descifrar información de un avión estadounidense capturado
El jefe de la división aeroespacial iraní aseguró que EE.UU. lo usó en el operativo para espirar el escondite de Bin Laden.
EL AVION CAPTURADO. Según una foto difundida por la Guardia Revolucionaria iraní (AP/Archivo).
El ejército iraní logró descodificar información tecnológica del "drone" (avión no tripulado) estadounidense capturado en diciembre pasado, aseguró hoy el jefe de la división aeroespacial iraní, el general Amir Ali Hajiyadeh.
Según declaraciones realizadas por Hajiyadeh a la agencia de noticias FARS, con motivo del aniversario de la creación de la Guardia Revolucionaria, el avión se encuentra ahora en manos de esa poderosa fuerza militar iraní, quienes han extraído "valiosa información" del aparato.
El militar agregó que Irán puede probar el éxito de la operación revelando detalles de inteligencia, por ejemplo que el avión estuvo en California en octubre de 2010 antes de ser llevado a Kandahar un mes después.
De ahí -prosiguió Hajiyadeh- fue llevado de nuevo a Estados Unidos por problemas técnicos y, tras la reparación, se empleó en el operativo para espirar el escondite del fundador de Al Qaeda, Osama Bin Laden.
Captura. El dron capturado, uno de los más avanzados vehículos aéreos no tripulados, se estrelló en diciembre en territorio iraní, a 225 kilómetros de la frontera afgana.
Funcionarios de la Otan reconocieron la pérdida del avión, pero aseguraron que sobrevolaba el oeste de Afganistán en una misión cuando su operador perdió el control, informó la agencia de noticias DPA.
El presidente estadounidense, Barack Obama, pidió a Irán en diciembre que devolviera el dron, pero Teherán se negó alegando que su espacio aéreo había sido violado y Washington debía disculparse primero por ello.
http://www.lavoz.com.ar/noticias/mu...ar-informacion-avion-estadounidense-capturado
El jefe de la división aeroespacial iraní aseguró que EE.UU. lo usó en el operativo para espirar el escondite de Bin Laden.
EL AVION CAPTURADO. Según una foto difundida por la Guardia Revolucionaria iraní (AP/Archivo).
El ejército iraní logró descodificar información tecnológica del "drone" (avión no tripulado) estadounidense capturado en diciembre pasado, aseguró hoy el jefe de la división aeroespacial iraní, el general Amir Ali Hajiyadeh.
Según declaraciones realizadas por Hajiyadeh a la agencia de noticias FARS, con motivo del aniversario de la creación de la Guardia Revolucionaria, el avión se encuentra ahora en manos de esa poderosa fuerza militar iraní, quienes han extraído "valiosa información" del aparato.
El militar agregó que Irán puede probar el éxito de la operación revelando detalles de inteligencia, por ejemplo que el avión estuvo en California en octubre de 2010 antes de ser llevado a Kandahar un mes después.
De ahí -prosiguió Hajiyadeh- fue llevado de nuevo a Estados Unidos por problemas técnicos y, tras la reparación, se empleó en el operativo para espirar el escondite del fundador de Al Qaeda, Osama Bin Laden.
Captura. El dron capturado, uno de los más avanzados vehículos aéreos no tripulados, se estrelló en diciembre en territorio iraní, a 225 kilómetros de la frontera afgana.
Funcionarios de la Otan reconocieron la pérdida del avión, pero aseguraron que sobrevolaba el oeste de Afganistán en una misión cuando su operador perdió el control, informó la agencia de noticias DPA.
El presidente estadounidense, Barack Obama, pidió a Irán en diciembre que devolviera el dron, pero Teherán se negó alegando que su espacio aéreo había sido violado y Washington debía disculparse primero por ello.
http://www.lavoz.com.ar/noticias/mu...ar-informacion-avion-estadounidense-capturado
Moscú, 22 de abril, RIA Novosti.
Irán planea crear una copia del avión no tripulado estadounidense RQ-170 capturado por los militares iraníes en 2011, informó este domingo la prensa local.
Según el general Amir Ali Hajizadeh, comandante de una de las unidades de las tropas aeroespaciales del Cuerpo iraní de los Guardianes de la Revolución Islámica, los especialistas iraníes ya iniciaron trabajos del diseño de un avión no tripulado a base de las tecnologías utilizadas por los militares de EEUU. Además, lograron recuperar los datos del ordenador del capturado drone estadounidense, indicó el general.
Irán anunció la captura del avión no tripulado RQ-170 de EEUU a principios de diciembre de 2011. Más tarde, apareció el video con el drone capturado sin ningunos daños visibles.
Posteriormente, Teherán rechazó la solicitud oficial de devolución del aparato presentada por EEUU.
Fuente: http://sp.rian.ru/Defensa/20120422/153499506.html
Revista Aérea Febrero / Marzo 2012 - Nota sobre Mini Helicópteros No Tripulados:
http://content.yudu.com/A1vxke/revi...m/2012/03/13/revista-aerea-febreromarzo-2012/
http://content.yudu.com/A1vxke/revi...m/2012/03/13/revista-aerea-febreromarzo-2012/
Esto dice en la pagina de Cicare, sobre el CH11:
"Esta aeronave tiene un sistema de comandos innovador que permite que la maniobrabilidad de la misma sea tan eficiente como la de los helicópteros convencionales. Además este mecanismo facilita la instalación de sistemas de control autónomo para convertirlo en UAV"
http://www.cicare.com.ar/es-ch-11.html
Perdon si ya habia sido comentado.
"Esta aeronave tiene un sistema de comandos innovador que permite que la maniobrabilidad de la misma sea tan eficiente como la de los helicópteros convencionales. Además este mecanismo facilita la instalación de sistemas de control autónomo para convertirlo en UAV"
http://www.cicare.com.ar/es-ch-11.html
Perdon si ya habia sido comentado.
Aviones no tripulados rusos serán puestos a prueba en Venezuela
Los aviones no tripulados espías de fabricación nacional,Rubezh-2 y Rubezh-10 se pondrán a prueba en Venezuela, dijo el constructor principal de la empresa Aerocon de Kazan, Igor Petujov.
"Las pruebas se iniciarán en breve. Estas serán realizadas por un grupo de especialistas rusos de aviación, el cual hace un mes voló a Venezuela, ahora se está preparando otro grupo para volar", dijo Petujov. De acuerdo a sus palabras, el objetivo de las pruebas es el de comprobar y confirmar las características de los complejos, los cuales son propuestos para ser entregados a Venezuela.
http://spanish.ruvr.ru/2012_05_04/R...s-no-tripulados-Venezuela-Kazan-prueba-Rusia/
Los aviones no tripulados espías de fabricación nacional,Rubezh-2 y Rubezh-10 se pondrán a prueba en Venezuela, dijo el constructor principal de la empresa Aerocon de Kazan, Igor Petujov.
"Las pruebas se iniciarán en breve. Estas serán realizadas por un grupo de especialistas rusos de aviación, el cual hace un mes voló a Venezuela, ahora se está preparando otro grupo para volar", dijo Petujov. De acuerdo a sus palabras, el objetivo de las pruebas es el de comprobar y confirmar las características de los complejos, los cuales son propuestos para ser entregados a Venezuela.
http://spanish.ruvr.ru/2012_05_04/R...s-no-tripulados-Venezuela-Kazan-prueba-Rusia/
Benefits Of Nuclear UAVs
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/DT_05_01_2012_p14-450521.xml
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/DT_05_01_2012_p14-450521.xml
FINLANDIA ESCOGE EL ORBITER 2 PARA SUS REQUISITOS DEL UAS
El ministerio de la defensa de Finlandia ha seleccionado el vehiculo aereo no tripulado (UAS) Orbiter 2 de la empresa Aeronautics Defense Systems para sus necesidades operacionales. Se espera que un contrato valuado en 23 millones de euros (30 millones de dolares) se encuentra en la fase de aprobacion y sera firmado proximamente. Segun las fuentes finlandesas, el contrato incluira 55 mini UAS, con esta adquisicion dirigida a las fuerzas armadas de la nación le dara una nueva herramienta de vigilancia, adquisicion de blancos y capacidad de reconocimiento. La fase final de la competicion estaba entre dos sistemas Israeli'-hechos - el orbiter 2 y SpyLite del blueBird. El modelo seleccionado tiene una envergadura de 3m (9.8 pies), el fuselaje tiene 1 metro de longiud, y una autonomia de 3.5 horas hasta una altitud de 18,000 pies. El peso de despegue maximo es 9.5 kg (20.9lb), llevando una carga util del sensor de electro-optico/infrarojo.
espejo aeronautico
El ministerio de la defensa de Finlandia ha seleccionado el vehiculo aereo no tripulado (UAS) Orbiter 2 de la empresa Aeronautics Defense Systems para sus necesidades operacionales. Se espera que un contrato valuado en 23 millones de euros (30 millones de dolares) se encuentra en la fase de aprobacion y sera firmado proximamente. Segun las fuentes finlandesas, el contrato incluira 55 mini UAS, con esta adquisicion dirigida a las fuerzas armadas de la nación le dara una nueva herramienta de vigilancia, adquisicion de blancos y capacidad de reconocimiento. La fase final de la competicion estaba entre dos sistemas Israeli'-hechos - el orbiter 2 y SpyLite del blueBird. El modelo seleccionado tiene una envergadura de 3m (9.8 pies), el fuselaje tiene 1 metro de longiud, y una autonomia de 3.5 horas hasta una altitud de 18,000 pies. El peso de despegue maximo es 9.5 kg (20.9lb), llevando una carga util del sensor de electro-optico/infrarojo.
espejo aeronautico
Israeli Company Leads Development Of Tethered Surveillance UAVs
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/DT_05_01_2012_p25-448227.xml
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/DT_05_01_2012_p25-448227.xml
Cyclogyro "Fire Wheel" VTOL UAV
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA4ODYzMTQ4.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMzA4ODYzMTQ4.html
FOTOS DEL HELICOPTERO UAV CAMCOPTER SCHIEVEL S-100 OPERANDO DESDE UNA FRAGATA CHINA
Por Greg WALDRON Singapur
Una fragtate china ha sido fotografiada operando un pequeño helicóptero no tripulado que parece ser el CAMCOPTER Schiebel S-100.
A principios de esta semana, la Fuerza de Autodefensa Marítima del Japón dio a conocer imágenes (tomadas por un avión de vigilancia) de un vehículo aéreo no tripulado (UAV) operando desde una fragata misilisitica china Tipo 054A .
Una fuente de la industria familiarizado con el sector de vehículos aéreos no tripulados de China dice que es "vox populi" en la industria de que China obtuvo hace dos años 18 de los UAV construídos en Austria.
"Esto es sólo un helicóptero UAV Schiebel ", dice, refiriéndose a las imágenes. "China compró 18 de estos hace dos años. Es el único helicóptero no tripulado de este tamaño que es capaz de despegar y aterrizar a bordo de un barco."Cuando fue contactado por Flightglobal, un representante de Schiebel no quiso confirmar ni negar un acuerdo con China por el CAMCOPTER. Él se limitó a decir que es política de la empresa no hacer comentarios sobre las ventas individuales.
La versión china del CAMCOPTER de la compañía muestra al S-100 operando desde la popa de un buque de guerra. El S-100 también se ha volado con éxito desde buques de guerra operados por las armadas europeas.
El UAV en las fotografías JMSDF se asemeja mucho al CAMCOPTER. Los puntales de aterrizaje parecen estar ligeramente hacia delante de la torreta de sensores ubicada a mitad de fuselaje. El diseño de la estructura del estabilizador vertical con relación al boom de cola es también similar. Otra foto parece mostrar un CAMCOPTER asentado en popa de la fragata.
Por otra parte, el diseño del UAV no se parece a otros helicópteros UAV que se sabe existen en China, como el YOTAIS X200, el AVIC U8E, o el Sunward Tech SVU200 Star-lite.
Es la segunda vez que los militares de Japón han tomado fotos de helicopteros no tripulados cerca de los buques de guerra chinos. En junio de 2011, se publicaron fotos granuladas de un UAV (también se asemejaba al S-100) que volaba cerca de un buque de guerra chino, aunque no fue evidente que el avión fuese desplegado desde la nave.
No está claro si la marina de guerra china habitualmente despliega helicópteros no tripulados desde sus buques de guerra, o simplemente está probando los procedimientos y tácticas de esos sistemas.
Fuente:http://www.flightglobal.com/news/ar...r-s-100-operated-from-chinese-frigate-372045/
Fotos: Japan Maritime Self Defense Force
Por Greg WALDRON Singapur
Una fragtate china ha sido fotografiada operando un pequeño helicóptero no tripulado que parece ser el CAMCOPTER Schiebel S-100.
A principios de esta semana, la Fuerza de Autodefensa Marítima del Japón dio a conocer imágenes (tomadas por un avión de vigilancia) de un vehículo aéreo no tripulado (UAV) operando desde una fragata misilisitica china Tipo 054A .
Una fuente de la industria familiarizado con el sector de vehículos aéreos no tripulados de China dice que es "vox populi" en la industria de que China obtuvo hace dos años 18 de los UAV construídos en Austria.
"Esto es sólo un helicóptero UAV Schiebel ", dice, refiriéndose a las imágenes. "China compró 18 de estos hace dos años. Es el único helicóptero no tripulado de este tamaño que es capaz de despegar y aterrizar a bordo de un barco."Cuando fue contactado por Flightglobal, un representante de Schiebel no quiso confirmar ni negar un acuerdo con China por el CAMCOPTER. Él se limitó a decir que es política de la empresa no hacer comentarios sobre las ventas individuales.
La versión china del CAMCOPTER de la compañía muestra al S-100 operando desde la popa de un buque de guerra. El S-100 también se ha volado con éxito desde buques de guerra operados por las armadas europeas.
El UAV en las fotografías JMSDF se asemeja mucho al CAMCOPTER. Los puntales de aterrizaje parecen estar ligeramente hacia delante de la torreta de sensores ubicada a mitad de fuselaje. El diseño de la estructura del estabilizador vertical con relación al boom de cola es también similar. Otra foto parece mostrar un CAMCOPTER asentado en popa de la fragata.
Por otra parte, el diseño del UAV no se parece a otros helicópteros UAV que se sabe existen en China, como el YOTAIS X200, el AVIC U8E, o el Sunward Tech SVU200 Star-lite.
Es la segunda vez que los militares de Japón han tomado fotos de helicopteros no tripulados cerca de los buques de guerra chinos. En junio de 2011, se publicaron fotos granuladas de un UAV (también se asemejaba al S-100) que volaba cerca de un buque de guerra chino, aunque no fue evidente que el avión fuese desplegado desde la nave.
No está claro si la marina de guerra china habitualmente despliega helicópteros no tripulados desde sus buques de guerra, o simplemente está probando los procedimientos y tácticas de esos sistemas.
Fuente:http://www.flightglobal.com/news/ar...r-s-100-operated-from-chinese-frigate-372045/
Fotos: Japan Maritime Self Defense Force
