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Industria de Defensa de Brasil, BID (Base Industrial de Defesa), ABIMDE
- Tema iniciado Leonardo S.A.
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SOLUNOX fabrica microturbinas. SIATT domina la tecnologia de control de misiles. Une los "puntitos", y listo.Solunox de Pakistán y SIATT de Brasil unen fuerzas para mejorar la seguridad global
Solunox (Pvt.) Ltd. y la División de Misiles SIATT han formado una poderosa asociación para mejorar las capacidades de defensa global y traer tecnología de defensa innovadora al mercado internacional.
Solunox (Pvt.) Ltd., un fabricante líder de soluciones de defensa en el sur de Asia, y SIATT, un renombrado productor de misiles y sistemas de misiles en América del Sur, colaborarán para crear soluciones de vanguardia. La asociación tiene como objetivo integrar la experiencia de Solunox en soluciones espaciales, aéreas y marítimas con el dominio de la tecnología de misiles de SIATT para ofrecer soluciones de defensa altamente avanzadas y efectivas a países amigos.
“Esta asociación representa un gran paso adelante en la industria de defensa global. Estamos orgullosos de reunir la experiencia de dos empresas de defensa líderes de diferentes partes del mundo para ofrecer soluciones militares avanzadas a países amigos”, dijo el capitán Sajid Ali Khan Tareen, director ejecutivo de Solunox (Pvt.) Ltd.. “SIAT
La División de Misiles se complace en asociarse con Solunox (Pvt.) Ltd.. Nuestros esfuerzos combinados darán como resultado sistemas altamente innovadores que beneficiarán la defensa global y ayudarán a garantizar la seguridad de las personas en todo el mundo”, dijo Rogério Salvador, director ejecutivo de SIATT.
Esta colaboración histórica es un hito importante para la industria y sienta las bases para una nueva era de innovación y progreso. Pronto, el mundo podrá aprovechar la tecnología de punta y las soluciones altamente avanzadas que mantendrán a todos seguros y protegidos.
Solunox from Pakistan and SIAT from Brazil Join Forces to augment Global Security - Global Defense Insight
Solunox (Pvt.) Ltd. and SIAT Missiles Division formed a powerhouse partnership to enhance global defense capabilities and bring innovativedefensetalks.com
PD: que van decir los Indus
Slds.
P.D.: No me parece que es el mismo "MICLA", como escribe el periodista.
Última edición:
La NUCLEP empresa es responsable de construir los equipos para el llamado Bloque 40, la sección donde se ubicará el reactor LABGENE, un prototipo de tamaño real del submarino nuclear brasileño. Finalizará la entrega de este equipamiento a la Marina de Brasil, exactamente mañana (24).
Entonces, hasta marzo, Nuclep e ICN firmarán el contrato para la fabricación de la Sección de Calificación de Submarinos de Propulsión Nuclear. Sección que se utilizará para calificar a los trabajadores e ingenieros para desempeñar con éxito sus funciones en el futuro SN-BR. El presidente de la estatal recuerda la importancia de calificar la mano de obra de la empresa para el mantenimiento de los equipos estratégicos fabricados por ella para nuestras usinas nucleares de Angra dos Reis. Y ratifica la importancia de entender que el submarino de propulsión nuclear brasileño es un desarrollo totalmente nacional, involucrando muchos secretos e información clasificada: “Nuclep es la única empresa del país capaz de construir equipos nucleares, desde la embarcación del SN-BR a los Acumuladores e Intercambiadores de Calor de Angra 3.”
petronoticias.com.br
Saludos!
Entonces, hasta marzo, Nuclep e ICN firmarán el contrato para la fabricación de la Sección de Calificación de Submarinos de Propulsión Nuclear. Sección que se utilizará para calificar a los trabajadores e ingenieros para desempeñar con éxito sus funciones en el futuro SN-BR. El presidente de la estatal recuerda la importancia de calificar la mano de obra de la empresa para el mantenimiento de los equipos estratégicos fabricados por ella para nuestras usinas nucleares de Angra dos Reis. Y ratifica la importancia de entender que el submarino de propulsión nuclear brasileño es un desarrollo totalmente nacional, involucrando muchos secretos e información clasificada: “Nuclep es la única empresa del país capaz de construir equipos nucleares, desde la embarcación del SN-BR a los Acumuladores e Intercambiadores de Calor de Angra 3.”
NUCLEP TEM A MELHOR CARTEIRA DE NEGÓCIOS DE SUA HISTÓRIA ATUANDO COM PETRÓLEO E GÁS, DEFESA E O SETOR NUCLEAR
Até agora o novo Ministro de Minas e Energia do governo Lula, Alexandre Silveira, tem demonstrado bom senso na escolha de seus administradores do segundo escalão do governo, sobretudo de pastas es…
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Saludos!
La brasileña Tupan Aircraft exhibe sus drones logísticos en IDEX 2023
Actualmente la firma produce un centenar de unidades de su modelo RC300, adquiridas por su primer cliente internacionalhttps://www.x.com/images/showid2/5800835?w=900&mh=700La maqueta del Tupan 1000 expuesta en IDEX 2023. Foto: Tupan Aircraft
Jueves, 23 de febrero de 2023
La firma brasileña Tupan Aircraft está presente en IDEX 2023, la feria de defensa y seguridad que tiene lugar Abu Dhabi del 20 al 24 de febrero, donde exhibe sus drones logísiticos de la familia Tupan, aeronaves capaces de realizar despegues y aterrizajes verticales empleando motores turbofans inclinables que producen suficiente potencia para transportar cargas especiales a largas distancias de forma autónoma y a alta velocidad. Este concepto ha sido bautizado por la empresa brasileña comoHigh Speed, Vertical/Short Take-off and Landing.
https://www.x.com/images/showid2/5800859?w=1200&zc=4
El Tupan RC300 de propulsión eléctrica se fabricará a un ritmo de 100 unidades/año. Foto: Tupan Aircraft
Concebida como un proyecto escalable (diferentes tamaños y propósitos), la familia de dornes Tupanva desde el Tupan 1000 (140 kg de carga útil) hasta el Tupan 3000, configurado para transportar 600 kg a 850 km/h (velocidad de crucero) hasta una distancia de 1.200 km (puede alcanzar los 2.000 km si despega de pista).
La firma empleará cuatro motores turbofán en fase de desarrollo para propulsar los drones de carga, con otros cuatro sistemas de propulsión eléctrica alimentados por baterías, diseñados para ayudar al control a baja velocidad durante el despegue y el aterrizaje y recargados durante el vuelo de crucero.
https://www.x.com/images/showid2/5801028?w=1200&zc=4El Tupan 1000 estará propulsado por motores Turbofan 300 de Turbomachine. Foto: Tupan Aircraft
Un mercado en auge
Los drones de carga pueden realizar todo tipo de tareas, desde la entrega de paquetes hasta la agricultura y el transporte desde y hacia plataformas petrolíferas.
Las misiones de búsqueda y rescate, la extinción de incendios y la evacuación militar de un campo de batalla, así como el apoyo a tropas de fuerzas especiales, serán posibles gracias a la alta tecnología autónoma a bordo.
Para operaciones industriales críticas que requieren una logística especial y soluciones disruptivas, la familia Tupan ha demostrado ser la respuesta más adecuada a misiones que exigen velocidad, autonomía y despegue vertical, hasta ahora la única en el mundo con estas características.
Mientras comienza a producir la versión RC300, con 100 unidades al año, para un cliente extranjero aún no revelado, las conversaciones de Tupan Aircraft continúan con varios clientes e inversores identificados con la propuesta en los Emiratos Árabes Unidos y la región, apuntando al importante mercado de carga y defensa para su innovadora tecnología de vehículo aéreo.
https://www.x.com/images/showid2/5801012?w=1200&zc=4
El Tupan 1000 es ideal para operaciones de búsqueda y rescate, fuerzas especiales, etc. Arte: Tupan Aircraft
Alemania embarga exportaciones de Guaraní a Filipinas
23 de febrero de 2023
Uno de los vehículos guaraníes filipinos en el campo de pruebas de IDV
La Oficina de Control de Exportaciones del Gobierno Alemán (Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle – BAFA) ha confirmado el embargo sobre la exportación de 28 vehículos blindados de transporte de personal de ruedas medianas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani a Filipinas. El alegato es que los vehículos tienen componentes militares de origen alemán, por lo tanto, sujetos a su control de exportación.
Alemanha embarga exportação do Guarani para as Filipinas - Tecnodefesa
O Escritório Governamental de Controle de Exportação da Alemanha (Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle – BAFA) confirmou o embargo à exportação de 28 viaturas blindadas de transporte de pessoal média sobre rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani para as Filipinas. A alegação é que as viaturas...
tecnodefesa.com.br
Europa sigue siendo europa: busca involucrar todo el mundo en sus conflitos (por más que nos resulte simpática la causa ucraniana)... seria como la tercera vez en poco más de un siglo.
Es lo que es: un continente agresivo y inestable com decenas de siglos de história pero que no se ha resuelto y ní lo hará en algun horizonte proximo.
sds.
Es lo que es: un continente agresivo y inestable com decenas de siglos de história pero que no se ha resuelto y ní lo hará en algun horizonte proximo.
sds.
Alemania embarga exportaciones de Guaraní a Filipinas
23 de febrero de 2023
Uno de los vehículos guaraníes filipinos en el campo de pruebas de IDV
La Oficina de Control de Exportaciones del Gobierno Alemán (Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle – BAFA) ha confirmado el embargo sobre la exportación de 28 vehículos blindados de transporte de personal de ruedas medianas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani a Filipinas. El alegato es que los vehículos tienen componentes militares de origen alemán, por lo tanto, sujetos a su control de exportación.
Alemanha embarga exportação do Guarani para as Filipinas - Tecnodefesa
O Escritório Governamental de Controle de Exportação da Alemanha (Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle – BAFA) confirmou o embargo à exportação de 28 viaturas blindadas de transporte de pessoal média sobre rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani para as Filipinas. A alegação é que as viaturas...
Represalia del Gobierno de Alemania ???
Link BR2 da un paso decisivo
24 de febrero de 2023
Link BR2 da un paso decisivo. El Ministerio de Defensa autorizó la creación de un Grupo de Trabajo (GT) para la creación del Concepto Operacional — CONOPS del Conjunto Automático de Enlace de Datos del Enlace BR2, que no es más que el futuro sistema brasileño de enlace de datos .
La creación del GT CONOPS del Enlace BR2 fue publicada en el Diario Oficial el 15/02 , siendo firmada por el Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, Almirante de Escuadrón Renato Rodrigues de Aguiar Freire. La Instrucción Normativa del Enlace BR2 es un paso más para que el país cuente con su propio sistema de enlace de datos. “Corresponde al GT formular el concepto operacional para el uso en las Fuerzas Armadas del Sistema Táctico de Enlace de Datos Link BR2, con el fin de definir la concepción y los escenarios de uso, evoluciones técnicas, interoperabilidad, entre otros aspectos que son relevantes para el Sistema de Mando y Control Militar (SISMC²)”.
La Instrucción nominativa creará el concepto operacional, que, en primer lugar, se utilizará en el F-5M, sirviendo de base para su futura implantación en otros vectores como el KC-390, H-36 y F-39. El proyecto Link BR2 está en desarrollo desde hace algunos años, estando bajo la responsabilidad del Comité Coordinador del Programa de Aviones de Combate (COPAC) de la Fuerza Aérea Brasileña , con la ejecución de AEL Sistemas .
Link BR2 es un sistema de enlace de datos , es decir, transmisión de datos, necesita poder transmitir un gran volumen de información (voz y datos), encriptada y en tiempo real, además de ser liviano, compacto y a prueba de interferencias . Los primeros vuelos se realizaron a finales de 2020, siendo el primer F-5 modificado el FAB 4862. Se realizó el primer enlace de datos entre dos aeronaves Northrop F-5EM (FAB 4829 y 4862) utilizando el Sistema Link-BR2 el 13 de octubre, en el 1° Escuadrón del 14° Grupo de Aviación (1°/14° GAV) — Escuadrón Pampa, en la Base Aérea de Canoas.
Además del COPAC, el Proyecto Link-BR2 cuenta con la gestión temática del Comando de Operaciones Aeroespaciales (COMAE); el Comando General de Apoyo (COMGAP); el Comando de Preparación (COMPREP); el Estado Mayor General del Ejército del Aire (EMAER); el Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA); el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA); y el Centro de Inteligencia Aeronáutica (CIAER).Este es un hito tecnológico para la Fuerza Aérea Brasileña, ya que la transmisión de datos es uno de los activos más importantes, no solo para la Fuerza Aérea, sino también para las demás Fuerzas.
Link BR2 dá um passo decisivo » Força Aérea
Link BR2 dá um passo decisivo. Ministério da Defesa autoriza a criação de um Gupo Tarefa para criar o CONOPS do Link BR2.
forcaaerea.com.br
La asociación Embraer-HAL puede impulsar las ventas del C-390 Millennium
26/02/2023
Embraer estuvo presente en Aero India 2023 en la ciudad de Bangalore, donde exhibió algunos aviones, como el C-390 Millennium, el A-29 Super Tucano, el Praetor 300E y el concepto Praetor AEW&C.
Según fuentes presentes en el evento, hubo conversaciones para una eventual asociación entre Embraer y HAL – Hindustan Aeronautics Limited, una empresa estatal india, con sede en Bangalore.
El C-390 Millennium atrajo grandes multitudes y generó mucho interés entre los visitantes, y Embraer ya tiene pedidos de países miembros de la OTAN como Portugal, Hungría y los Países Bajos.
La aeronave en servicio con la Fuerza Aérea Brasileña ha demostrado un alto grado de confiabilidad y desempeño en varias misiones, acumulando más de 7.500 horas de vuelo y una tasa de cumplimiento de misión del 99%.
El C-390 tiene características que llaman la atención de diferentes Fuerzas Aéreas, incluida la IAF (India Air Force), que busca en el mercado un avión de carga que tenga altas prestaciones, bajo costo operativo y que transporte una carga útil de 26 toneladas. , tiene una velocidad de crucero alta para el tipo y un alcance de alrededor de 1.100 nm, lo que lo caracteriza como un avión de transporte militar de tamaño medio.
Embraer ya tiene 3 aviones EMB-145I Netra (AEW&C) operando con la Fuerza Aérea India, en una colaboración entre Embraer y la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) estatal de India. La IAF también tiene jets Legacy 600, lo que demuestra que Embraer está muy bien integrada con la IAF.
No se sabe si hay una conversación entre Embraer y HAL, pero si se produce una asociación, ciertamente se discutió la posibilidad de que el C-390 Millennium se construya en India, lo que será beneficioso para el programa de Embraer.
Ahora es cuestión de esperar a ver si tendremos novedades sobre el tema después de Aero India 2023.
Parceria Embraer-HAL pode alavancar vendas para o C-390 Millennium
Por Luiz Padilha A Embraer esteve presente na Aero India 2023 na cidade de Bangalore, onde colocou algumas aeronaves na
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Continúan las pruebas del misil antitanque brasileño MSS 1.2
28 febrero, 2023
Según lo reportado por el Ejército Brasileño, las pruebas y posteriores evaluaciones tuvieron como fin comprobar la efectividad del misil, luego de haber sido implementadas una serie de mejoras con respecto a los últimos disparos registrados a la fecha. Estos habían tenido lugar durante el mes de marzo de 2022.
Continúan las pruebas del misil antitanque brasileño MSS 1.2
El Ejército Brasileño continúa sometiendo a pruebas y evaluaciones a su misil antitanque MSS 1.2 de fabricación y diseño nacional. Así pudieron dar cuenta
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IDEX: Embraer e IAI/Elta presentan aviones económicos AEW
01/03/20223
Embraer Defence & Security presentó un modelo del avión de alerta temprana (AEW) P600 que está desarrollando en asociación con IAI/Elta Systems en la feria IDEX de la semana pasada en Abu Dhabi.
Las compañías también comercializaron conjuntamente el avión en la reciente feria Aero India, pero siguen callados sobre el estado del programa.
El P600 se basa en el fuselaje del super-medium business jet Embraer Praetor 600, equipado con un radar digital Elta AESA de última generación, de bajo peso y alta eficiencia en un radomo dorsal. La aeronave también incorporará sistemas civiles y militares IFF, ESM, ELINT y COMINT y una suite de autoprotección avanzada y robusta. El P600 estará equipado con un conjunto completo de comunicaciones, que incluye redes de datos y enlaces satelitales para operaciones más allá de la línea de visión (BLOS).
La configuración ilustrada incorpora solo tres estaciones de trabajo del operador, aunque el sistema de gestión de la misión Atech Arkhe de Embraer Group reduce la carga de trabajo al presentar a los operadores una imagen fusible y generar y mantener automáticamente la imagen integrada del aire y la superficie utilizando todos los sensores integrados a bordo, las entradas del operador y los sensores externos. fuentes. El conjunto de antenas proporciona una cobertura de 240 grados (120 grados a cada lado de la aeronave) y el uso de la tecnología de nitruro de galio (GaN) promete proporcionar un buen alcance y un buen rendimiento de contramedidas electrónicas. Además, la aeronave tendrá un techo de servicio de hasta 40.000 pies, una velocidad de crucero de hasta Mach 0,8, una autonomía de vuelo de siete horas y media y la capacidad de operar desde una pista de 6.200 pies.
El avanzado sistema aerotransportado de alerta temprana de Elta en un jet comercial Embraer Praetor 600 modificado tiene tres estaciones operativas a bordo. (Foto: Embraer)Las dos compañías firmaron un acuerdo de cooperación para desarrollar el P600 en junio de 2019, pero una fuente sénior del programa dijo que todavía está buscando un cliente de lanzamiento. El equipo cree que lograr esto será una "propuesta a largo plazo", ya que las compañías se están acercando a una especie de "oportunidad de nicho de mercado" para un avión AEW confiable, altamente capaz, pero "de nivel de entrada".
Ninguna de las compañías espera necesariamente que la Fuerza Aérea de Brasil o Israel sea el cliente de lanzamiento, ya que Brasil está llevando a cabo un ambicioso programa de modernización del E-99M para sus cinco aviones AEW basados en el ERJ-145, que tienen muchos años de servicio por delante. Israel actualmente opera el IAI/ELTA G550 CAEW, que solo entró en servicio operativo en 2008.
Ambos socios aportan una considerable experiencia previa en AEW al desarrollo del P600 AEW. IAI/Elta es un líder mundial en aeronaves comerciales para misiones especiales basadas en reactores, así como un proveedor líder de radares aerotransportados. El portafolio de la compañía incluye el desarrollo de la plataforma E-550A Eitam CAEW basada en un jet Gulfstream, con dos aviones para Israel, cuatro para Singapur y dos para Italia, todos equipados con radar EL/W-2085.
Embraer desarrolló el EMB-145RS, o E-99, para la Fuerza Aérea Brasileña, combinando el radar Erieye AEW de Saab con el fuselaje del ERJ-145. Se exportaron aeronaves similares a México (un EMB-145AEW&C) y Grecia (cinco Erieye EMB-145H AEW&C). Embraer también suministró tres fuselajes EMB 145i modificados para el programa Netra AEW de India.
IDEX: Embraer e IAI/Elta apresentam aeronave AEW econômica
A Embraer Defesa & Segurança apresentou um modelo da aeronave de alerta aéreo antecipado (AEW) P600 que está desenvolvendo em parceria com a IAI/Elta Systems na feira IDEX da semana passada em …
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Taurus entrega más de 9000 pistolas TS9 a la Policía Nacional de Filipinas
Este lunes 27 de febrero de 2023, Taurus Armas entregó formalmente 9.544 unidades de la pistola Taurus TS9 Striker, calibre 9mm, a la Policía Nacional de Filipinas (PNP) y su Comandante, el General Rodolfo Azurin.El evento contó con la presencia de los 25 funcionarios de mayor rango de la organización, además de otros funcionarios y la división interna responsable de medios y prensa de la PNP.
Taurus también brindó un curso de capacitación y familiarización para oficiales del cuerpo filipino, conducido por el General Carlos, ex Comandante en Jefe de la Policía Nacional de Filipinas.
Taurus realiza entrega de mais de 9 mil pistolas TS9 à Polícia Nacional das Filipinas
Nesta segunda-feira, 27 de fevereiro de 2023, a Taurus Armas realizou a entrega formal de 9.544 unidades da pistola Taurus
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J. Brasil (Avibras): "Un problema de la industria brasileña es la falta de previsibilidad de las compras anuales de las FFAA"
En esta entrevista, el CEO de Avibras habla de la acuciante necesidad de garantías bancarias para la industria de defensa de Brasilhttps://www.x.com/images/showid2/5814056?w=900&mh=700João Brasil, CEO e presidente da Avibras Aeroespacial e Defesa. Foto: Avibras
Roberto Caiafa | Jueves, 2 de marzo de 2023
La base industrial de defensa brasileña tiene en Avibras Aeroespacial y Defensa una de las empresas más destacadas y longevas (cumplió 60 años en 2021) de su historia reciente. Capaz de fabricar sistemas de comunicación, implementos logísticos y autopartes, es sin duda más conocida mundialmente por diseñar y fabricar el Astros, un sistema de artillería de saturación de área basado en cohetes probado en combate y la bala de plata del Ejército brasileño con la llegada del misil táctico de crucero.
Jajaja, que intente producir en Argentina
Ministro de Defensa visita fábrica de radares de Embraer
02/03/2023
Campinas (SP), 02/03/2023 – El Ministro de Defensa, José Múcio Monteiro, visitó, este jueves (02), la fábrica de radares Embraer, ubicada en Campinas (SP). Acompañó el avance de proyectos estratégicos desarrollados por la empresa, en sociedad con el Ejército Brasileño (EB), como la producción de radares capaces de integrar sistemas de defensa antiaérea, vigilancia terrestre y control de tráfico aéreo.
Según la Política de Defensa Nacional (PND), documento de más alto nivel para la planificación de acciones encaminadas a la defensa del país, Objetivo de Defensa Nacional No. Armado”.
Capacitación
En la oportunidad, el ministro destacó la alta calificación de la mano de obra del país en áreas estratégicas, como la defensa. “Pocas personas conocen o imaginan el desarrollo de tantas tecnologías, con técnicos brasileños. Son jóvenes que están ayudando a construir el Brasil que queremos”, destacó el ministro Múcio, al final de la visita.
Durante la visita, la delegación interministerial, integrada por la ministra de Ciencia, Tecnología e Innovación, Luciana Santos; además del Comandante del Ejército, General Tomás Paiva; recorrió las instalaciones de la fábrica. El grupo fue recibido por el presidente de Embraer, Francisco Gomes Neto, y por el presidente de Embraer Defensa y Seguridad, Bosco da Costa Junior, y presenciaron presentaciones sobre el desarrollo de los radares SABER-M60, M200, S200 y SENTIR-M20.
Defensa aérea
La adquisición de radares de tipo SABRE-M60, prevista en la planificación estratégica del Ejército, prevé el uso de los equipos en las unidades de artillería antiaérea de la Fuerza Terrestre, para monitorear el espacio aéreo brasileño. En septiembre del año pasado, el sistema de Defensa Antiaérea recibió dos radares SABER-M60. Otros cuatro están en producción.
El radar de vigilancia terrestre SENTIR-M20 es capaz de detectar personas y vehículos a una distancia de hasta 30 kilómetros. Este equipo forma parte del Sistema Integrado de Vigilancia Fronteriza (SISFRON) y se utiliza en operativos en la franja fronteriza contra diversos delitos, como el ambiental y el transfronterizo.
El radar SABER-S200 puede procesar 600 objetivos simultáneamente, proporcionando datos para el control del tráfico de aeronaves. Tiene un alcance de 200 millas náuticas y puede operar en Modo 4 (IFF) de identificación criptográfica de amigo o enemigo.
FUENTE: Asesor Especial de Comunicación Social de MD
Submarino 'Humaitá' realizará prueba de Inmersión a Gran Profundidad
02/03/2023
El segundo submarino del Programa de Desarrollo de Submarinos (PROSUB) de la Marina de Brasil, el Humaitá (S 41), tiene previsto hacer su próximo viaje al mar, previsto para este viernes (3), cuando se suspenderá del muelle del Construction Shipyard (ESC) y navegará a través de la Bahía de Sepetiba para completar una de las pruebas más desafiantes para un submarino, la Gran Inmersión en Profundidad (IGP).
El IGP consiste en alcanzar tres veces la cuota máxima de operación, garantizando la integridad del casco y de otras partes del casco resistente, como los timones horizontal y vertical y el eje de la hélice.
Para la ejecución de esta prueba de mar específica, el submarino se somete a una minuciosa preparación para verificar todos sus sistemas, con el fin de soportar la presión del mar a la máxima profundidad de diseño.
El éxito de las pruebas de equipamiento y medición ratifica la seguridad de la plataforma para la continuidad de las pruebas del programa hasta las pruebas finales, que involucran el uso del sistema de combate y el lanzamiento de armas.
La prueba de mañana (03/03/2023) es otro hito alcanzado por el audaz programa de la Marina con sus socios Naval Group e Itaguaí Construções Navais (ICN).
Submarino ‘Humaitá’ vai realizar o teste de Imersão em Grande Profundidade
Por Guilherme Wiltgen O segundo submarino do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB) da Marinha do Brasil, o Humaitá (S
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Tras veto alemán, Brasil producirá partes del blindado Guaraní
07/03/2023
El país europeo vetó la venta de vehículos militares brasileños a Filipinas
Radar mostró recientemente que Alemania vetó la exportación de vehículos blindados Guaraní de Brasil a Filipinas .Fuentes militares informaron que la decisión de la Oficina Federal de Asuntos Económicos y Control de Exportaciones, el organismo gubernamental de control de exportaciones del país, fue una respuesta al gobierno brasileño, que rechazó la solicitud de ayuda alemana en el suministro de municiones a Ucrania fue una respuesta al gobierno brasileño, que rechazó la solicitud alemana de ayuda para el suministro de municiones a Ucrania. Fuentes del Ministerio de Defensa alegan, sin embargo, que el veto se debió a otra razón: Alemania prohíbe que su tecnología militar, embarcada en vehículos blindados brasileños, sea vendida a países que no respetan los derechos humanos, como es el caso de Filipinas. Para eludir este veto y enviar los vehículos al comprador, el gobierno brasileño ya se asoció con una empresa nacional para la producción de piezas que reemplazarán los dispositivos de los alemanes en el vehículo militar.
Depois de veto alemão, Brasil vai produzir peças do blindado Guarani - Forças Terrestres
Para driblar esse veto e enviar os veículos ao comprador, o governo brasileiro já fechou parceria com uma empresa nacional para a produção das peças que irão substituir os dispositivos dos alemães no veículo militar.
www.forte.jor.br
Bueno caballeros, nada nuevo sobre el sol, quienes conocen la historia de la base industrial de defensa brasileña así como otras áreas críticas con respecto a conocimientos sensibles como el nuclear y el espacial saben que el veto u obstáculo por parte de los países que detentan las tecnologías sensibles ha ha sido una constante durante décadas, y es bien sabido que la respuesta brasileña es la nacionalización a través de la investigación y el desarrollo local de tecnologías embargadas, lo que al final solo hace que Brasil sea cada vez más autosuficiente, en este caso, el Guaraní se volverá aun "más brasileño".
Saludos cordiales.
Expresidente del BNDES elabora plan de rescate del sector belico
Lula determinó a ministros que la industria de defensa sea tratada como prioridad
8 de marzo de 2023 - 21:26
El expresidente del BNDES (Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social) Luciano Coutinho prepara un plan de rescate para la industria de defensa brasileña, a pedido del gobierno federal.
El caso más urgente, y el primero de la lista de Coutinho, es el de Avibras, fabricante nacional de misiles, que atraviesa una grave crisis. En función del éxito del plan de rescate de la empresa, se deberán contemplar nuevos sectores y empresas.
El presidente Luiz Inácio Lula da Silva ordenó a los ministros José Múcio (Defensa) y Geraldo Alckmin (Desarrollo, Industria y Comercio) tratar la revitalización de la industria de defensa como una prioridad en este inicio de gobierno.
www1.folha.uol.com.br
Lula determinó a ministros que la industria de defensa sea tratada como prioridad
8 de marzo de 2023 - 21:26
El expresidente del BNDES (Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social) Luciano Coutinho prepara un plan de rescate para la industria de defensa brasileña, a pedido del gobierno federal.
El caso más urgente, y el primero de la lista de Coutinho, es el de Avibras, fabricante nacional de misiles, que atraviesa una grave crisis. En función del éxito del plan de rescate de la empresa, se deberán contemplar nuevos sectores y empresas.
El presidente Luiz Inácio Lula da Silva ordenó a los ministros José Múcio (Defensa) y Geraldo Alckmin (Desarrollo, Industria y Comercio) tratar la revitalización de la industria de defensa como una prioridad en este inicio de gobierno.
Painel: Ex-presidente do BNDES faz plano de resgate para setor bélico
Lula determinou a ministros que a indústria de defesa seja tratada com prioridade
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IACIT y FAB firman contrato para la adquisición de cinco Radares Meteorológicos RMT 0200
09/03/2023
La red de radares contribuirá a incrementar la seguridad y eficiencia del tránsito aéreo en todo el territorio nacional; la firma tuvo lugar durante Airspace World en Ginebra
La empresa de defensa estratégica IACIT Soluções Tecnológicas y la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) firmaron este miércoles (8), en Suiza, un contrato para el suministro de cinco Radares Meteorológicos RMT 0200 Banda S con Doble Polarización en Estado Sólido. La red de radares ampliará la cobertura meteorológica del espacio aéreo brasileño y contribuirá a la seguridad y eficiencia de los vuelos dentro del territorio nacional.
La ceremonia de firma tuvo lugar durante Airspace World 2023, que comenzó este miércoles y se extenderá hasta el viernes (10), en Ginebra.
El documento fue firmado por el presidente de la CISCEA (Comisión para la Implantación del Sistema de Control del Espacio Aéreo), Ingeniero Brigadier Alexandre Arthur Massena Javoski, y por el presidente de la IACIT, Luiz Carlos Paiva Teixeira. El director general de DECEA (Departamento de Control del Espacio Aéreo), Teniente de Brigada del Aire Alcides Teixeira Barbacovi, acompañó la ceremonia.
Combinando tecnologías de última generación, el RMT 0200 puede proporcionar información de ubicación y respaldar el monitoreo de fenómenos meteorológicos a largas distancias, en tiempo real (pronóstico inmediato). Proporciona datos detallados sobre la formación y características de los eventos atmosféricos, pudiendo clasificarlos según su naturaleza y severidad, información crucial para la seguridad y la gestión del tráfico aéreo.
El radar fabricado por IACIT es el único radar meteorológico de Banda S de Polarización Dual de Estado Sólido desarrollado y fabricado en Brasil, y fue clasificado como PED (Producto de Defensa Estratégica) por el Ministerio de Defensa de Brasil en 2019.
Los radares adquiridos por DECEA formarán parte de una red de monitoreo del espacio aéreo brasileño. Se integrarán en el sistema WEBRADAR, utilizado por el Centro Integrado de Meteorología Aeronáutica (CIMAER), para el análisis de datos, supervisión y operación de radares meteorológicos y apoyo a las operaciones de prestación de servicios de meteorología aeronáutica como VOLMET.
El despliegue de la red de Radar Meteorológico cumple con la planificación de CISCEA, el organismo responsable de la planificación e implementación de los activos de vigilancia y control del espacio aéreo en todo Brasil.
Para el presidente del IACIT, este contrato con la FAB ratifica la eficiencia y confiabilidad de las soluciones desarrolladas por la empresa, que en mayo completará 37 años de actividades.
“El suministro de estos cinco radares RMT 0200 refuerza nuestra asociación con la Fuerza Aérea Brasileña, en particular con DECEA, con el objetivo de desarrollar, implementar y mejorar continuamente medios que contribuyan a una mayor conciencia situacional y eficiencia en la gestión del espacio aéreo brasileño”, dijo Luiz Teixeira.
SOBRE IACIT
IACIT es una empresa brasileña, fundada en 1986, con sede en São José dos Campos (SP). La empresa cuenta con formación tecnológica para el desarrollo de productos y sistemas aplicados al Control Aéreo y Marítimo y Asistencia al Tráfico; Defensa y Seguridad Pública; Fábrica de software; Meteorología; Investigación, Desarrollo e Innovación y Telemetría.Certificada como EED (Empresa de Defensa Estratégica) por el Ministerio de Defensa de Brasil, IACIT deposita su conocimiento técnico y desarrollo tecnológico en productos y sistemas de alta tecnología, en el más puro estado del arte.
DIVULGACIÓN : Rossi Comunicação
El sistema de enlace de datos brasileño BR-2 avanza hacia su operatividad
Javier Bonilla, 10 de marzo de 2023
La publicación en el Diario Oficial por el Jefe de Estado Mayor, Almirante de Escuadrón Renato Rodrigues de Aguiar Freire, de la Instrucción Normativa para la creación de un Grupo de Trabajo que elaborará el Concepto Operacional, Conjunto CONOPS del Enlace Automático Enlace de datos BR2, es un paso fundamental para el futuro inmediato del sistema , en cuyo desarrollo el grupo AEL ha tenido un papel protagónico.
De acuerdo al documento publicado “Corresponde a este Grupo de Trabajo formular el concepto operacional para el uso en las Fuerzas Armadas del Sistema Táctico de Enlace de Datos Link BR2, con el propósito de definir la concepción y escenarios de uso, evoluciones técnicas e interoperabilidad, entre otros aspectos relevantes para el Sistema de Mando y Control Militar (SISMC²)”.
En octubre de 2021 se realizaba la primera Operación de una aeronave utilizando el Sistema Link-BR2, con el objetivo de realizar pruebas de comunicación de datos entre dos aeronaves F-5M. En la versión anterior ,prácticamente se restringían sus posibilidades a interacción entre estos modelos y las plataformas de Inteligencia de la FAB Embraer E-99.
En el período del 30 de noviembre de 2021 al 2 de diciembre de 2021, la FAB y AEL Sistemas, empresa responsable del desarrollo del Proyecto Link-BR2, se reunieron para llevar a cabo importantes logros del Proyecto. En la ocasión participaron representantes del Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA), el Comité Coordinador del Programa de Aeronaves de Combate (COPAC) y el Centro de Inteligencia de la Fuerza Aérea (CIAER).
La creación del Grupo de Trabajo por parte del Jefe de Estado Mayor con el objetivo de elaborar el proyecto que finalmente hará posible la implantación del Link BR2 en las aeronaves, permitiendo el intercambio de información de forma más rápida y en tiempo real, es el último paso para disponer de un marco y una definitiva tecnología de desarrollo de la aviación brasileña en lo que respecta al intercambio de información.
Un sistema actual de enlace de datos, necesita poder transmitir un gran volumen de información (voz y datos), encriptada y en tiempo real, además de ser liviano, compacto y a prueba de interferencias. Un dispositivo como el Link BR2, integrando el E-LynX TM Airborne( Radio Definido por Software) a bordo de las aeronaves permite la expansión de la comunicación entre diversas plataformas; es decir, el intercambio de información fluido y en tiempo real entre los recursos: información de voz, información de datos, como, por ejemplo, cartas náuticas, aeronáuticas, álbumes de foto específicas, secuencias de video, etc, para así disponer de una conciencia situacional muy amplia de todo lo que suceda en el campo de batalla. El Gripen NG es la próxima aeronave donde el BR2 será implantado para avanzar luego en toda la flota.
El sistema de enlace de datos brasileño BR-2 avanza hacia su operatividad
El Link BR2, integrando el E-LynX TM Airborne (Radio Definido por Software) de AEL a bordo de las aeronaves permite la expansión de la comunicación entre diversas plataformas
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