El Gloster Meteor en la FAA
- Tema iniciado foxbat
- Fecha de inicio
DSV
Colaborador
Este es el que se trasladó al aeródromo, ya que a los sectores de DDHH les traía malos recuerdos ver el avión en una plaza del centro.Junín (?)
Para integrarse al Grupo de Tareas “Halcón”(ferry de A4B), los pilotos debían acreditar experiencia de vuelo en cazas a reacción. De los grupos 2 y 3 de caza (Meteor), provenían los vicecomodoros Mones Ruiz, Roy y Boehler, los capitanes Baigorria, Gabarret, de Nogaetz y Villagrán y el 1er. Ten. Solaberrieta. Los demás integrantes también habían tripulado el venerable bimotor británico (tal como muestra esta imagen del entonces Alf. Héctor Destri) pero provenían del Grupo 1 de Caza (Sabre): Vcom. Masserini, Cte. Hughes, capitanes Luoni, Destri, Panzardi, Laskowsky y Rodríguez Morel y el 1er. Ten. Rodríguez (foto: vía Héctor Destri).
Hola amigos, tengo una pregunta: ¿Alguien conoce bien como la Fuerza Aérea maneja el tema de las matrículas de los aviones y los nombres de las unidades?, osea ¿porque re-utiliza matriculas de aviones que ya usaron?, por ejemplo los Texan fueron matriculados a partir del E-300, dicha matriculas ya fueron usadas por un entrenador. O porque los A-4AR fueron matriculados a partir del C-901 al C-936.
Si no no importa. gracias
Saludos
Si no no importa. gracias
Saludos
que lastima que no vi este post antes, tantos detalles de la cabina, encima del 013, como sigue el proyecto
El desarrollo de los turbohélices Trent finalmente quedó en la nada, aunque muchos años despúes Rolls Royce utilizó el mismo nombre para la familia de los turbofan Trent para los A340/330/380 y 777. Lo más llamativo de éste Meteor "turbopropulsado" fue la incorporación de hélices de 5 palas.
Y eso lo transformó en el primer turbohélice de la historia!!!El desarrollo de los turbohélices Trent finalmente quedó en la nada, aunque muchos años despúes Rolls Royce utilizó el mismo nombre para la familia de los turbofan Trent para los A340/330/380 y 777. Lo más llamativo de éste Meteor "turbopropulsado" fue la incorporación de hélices de 5 palas.
Estaba leyendo ésta resumida lista con el destino de algunos Meteors y hubo varios casos de colisión entre propios aviones.
http://www.modelersite.com/Oct2000/Espanol/GlosterMeteor_detalles.htm
Cosa que nunca se dió con otros SdA más adelante
http://www.modelersite.com/Oct2000/Espanol/GlosterMeteor_detalles.htm
Cosa que nunca se dió con otros SdA más adelante
Amigos
Momunnemto por el accidente del I-008
Saludos
Momunnemto por el accidente del I-008
Saludos
Temas similares
