Club del F-15
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Eduardo Moretti
Colaborador
Corea del Sur aprueba el plan de modernización de sus cazas F-15K
PorRedacción
-
31 diciembre, 2022
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Corea del Sur aprueba el plan de modernización de sus cazas F-15K
La República de Corea aprobó una serie de proyectos que apuntan al fortalecimiento de su Fuerza Aérea (ROKAF) con la modernización de sus cazabombarderos
www.zona-militar.com
El F-15EX dispara misiles desde nuevas estaciones subalares en pruebas exitosas
5 de enero de 2023 | Por John A. Tirpak
La capacidad del nuevo F-15EX para transportar y lanzar más misiles aire-aire que el F-15C se demostró en un par de pruebas a fines de noviembre en la Base de la Fuerza Aérea de Eglin, Florida, dijo el servicio el 5 de enero.
F-15EX Fires Missiles from New Underwing Stations in Successful Tests | Air & Space Forces Magazine
The Air Force’s new fighter, the F-15EX, conducted successful weapons tests, showing it can carry more missiles than previous versions.
www.airandspaceforces.com
F-15E Strike Eagle
El F-15 Global Strike Eagle
Imagínese ver un F-15E Strike Eagle despegar sin almas a bordo con un gran misil montado en la parte superior del fuselaje, seguramente sería un espectáculo muy bueno para la vista. En 2006, Boeing propuso una variante no tripulada del F-15E Strike Eagle, llamada F-15 Global Strike Eagle (GSE), para el lanzamiento de misiles desde el aire con el vehículo de lanzamiento montado dorsalmente.
Imagen: USAF
Una de las municiones que se propusieron fue el Common Aero Vehicle (CAV), un vehículo de reingreso hipersónico maniobrable que puede liberar diferentes tipos de cargas mientras se encuentra dentro de la atmósfera.
El propuesto CAV se componía de componentes listos para usar, como el cohete SR-19, una segunda etapa Minutemen II utilizada como la primera etapa del vehículo de lanzamiento. La segunda etapa del vehículo de lanzamiento habría utilizado el Orion 50XL, mientras que la tercera etapa utilizaba el Orion 38, ambos del sistema de lanzamiento Pegasus XL. El gran tamaño del vehículo de lanzamiento habría afectado la capacidad de eyección del piloto y, por lo tanto, requería una misión no tripulada. Se agregaron superficies de control aerodinámico para mejorar el control de la fase de impulso, mientras que se agregó un carenado de cono de popa para disminuir la resistencia durante la fase de impulso del F-15, que se desechaba poco después de la separación del vehículo de lanzamiento.
Las investigaciones indican que el método convencional de montaje de cargas útiles en el ala o el centro de un F-15E limitaba la capacidad de carga útil de la aeronave a alrededor de 220 libras (100 kg), al mismo tiempo que restringía el tamaño y las dimensiones del vehículo de lanzamiento (LV). En cambio, al colocar el LV sobre el F-15E, permitiría una mayor flexibilidad y una mayor capacidad de carga útil.
El F-15 Global Strike Eagle (GSE) requeriría solo ajustes mínimos en la estructura superior del fuselaje para soportar el soporte de misiles montado en la parte superior. Cuatro mamparos primarios de la estructura del fuselaje proporcionan los 8 puntos de montaje necesarios para la fijación del soporte de lanzamiento. Se pensaba instalar motores Pratt & Whitney F100-229 de mayor empuje y también adaptar el software de control de vuelo existente de los vehículos aéreos no tripulados para permitir que el caza volara sin tripulación mientras conservaba la capacidad tripulada para misiones de transbordador.
El F-15 GSE realizará un vuelo en picada para alcanzar Mach 1.7 antes de ascender a 27.000 pies. El CAV se separaria del F-15 a unos 48.000 pies y el avión alcanzaría la velocidad de Mach 1.35. El CAV encendería su cohete de primera etapa a 51.000 pies y seis minutos después, la carga útil se separaría del CAV cerca de Mach 27 a 620.500 pies.
El sistema F-15 Global Strike Eagle (GSE) propuesto habría ofrecido varias ventajas, incluida una capacidad de respuesta operativa para lanzar cargas útiles espaciales y de municiones, una misión de bajo perfil que no se destacaría de otras aeronaves F-15, sistema de bajo costos de desarrollo, la posibilidad de utilizar opciones de base avanzada y capacidad de recuperación para la flexibilidad de la misión, y el potencial para futuras actualizaciones. Al final, la Fuerza Aérea de EE. UU. no siguió adelante con el proyecto y el concepto CAV finalmente se fusionó con el proyecto Air Force/DARPA Falcon.
Para obtener más información, presione la Fuente a continuación: Fuente
La flota F-15E Strike Eagle se reducirá a más de la mitad: Informe
Según el plan, la USAF retirará sus F-15E con motores menos potentes incluso cuando el tipo sigue siendo uno de los más solicitados en su inventario.La Fuerza Aérea de EE. UU. está buscando reducir el tamaño relativamente pequeño de su flota F-15E Strike Eagle en alrededor de un 54 por ciento antes de que finalice la década, según un informe reciente. Esto ocurre a pesar de que los F-15E del servicio son algunos de los jets tácticos más solicitados, si no los más solicitados, gracias a su combinación altamente deseable de velocidad, alcance, capacidad de carga útil, tamaño de la tripulación y otras capacidades .
F-15E Strike Eagle Fleet To Be Slashed By Over Half: Report
Under the plan, the USAF will retire its F-15Es with less powerful engines even as the type remains one of the most in-demand in its stable.
www.thedrive.com
La Fuerza Aérea cambió de opinión sobre algunos recortes en la compra del F-15EX, pero no irá más lejos
16 de marzo de 2023 | Por Chris Gordon
Un año después de que los funcionarios de la Fuerza Aérea dijeran que habían decidido reducir su flota planificada de F-15EX Eagle II de 144 a 80, el servicio cambió de rumbo, parcialmente, y aumentó su compra en el presupuesto de 2024 para cumplir con la misión de defensa nacional y garantizar alcanzó una meta de 72 nuevos combatientes por año, dijeron los principales líderes de la Fuerza Aérea el 15 de marzo.
Pero el servicio no planea comprar más aviones fabricados por Boeing después de eso, dejándolo con una flota final de 104 F-15EX.
The Air Force Changed Its Mind on Some Cuts to the F-15EX Buy—But Won’t Go Any Farther, Kendall Says
The Air Force reversed course and said it wanted to buy more F-15EX fighters in its 2024 budget, but leaders say they don’t want any more.
www.airandspaceforces.com
El primer F-15EX llega a Eglin AFB, Florida, después de la producción en una instalación de Boeing en St. Louis, Missouri, el 11 de marzo de 2021. Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por el Sargento Primero. Tristán McIntire
Se buscan fondos para los tanques conformados del F-15EX, resurgen preguntas sobre el tamaño de la flota
La Fuerza Aérea quiere comenzar a comprar tanques de combustible conformables para sus aviones F-15EX, pero los documentos presupuestarios nublan los planes de la fuerza para el tipo.
F-15EX Conformal Tank Funds Sought, Fleet Size Questions Reemerge (Updated)
The Air Force wants to start buying conformal fuel tanks for its F-15EX jets, but budget documents cloud the force's plans for the type.
www.thedrive.com
¿F-15EX en lugar de F-35 o Su-35S en lugar de Su-57?
Eduardo Moretti
Colaborador
Anoche, la IAF llevó a cabo ataques en varias regiones, utilizando aviones de combate y vehículos aéreos pilotados a distancia, en respuesta a los lanzamientos de cohetes que ocurrieron ayer.
IAF, 7 de abril de 2023
Eduardo Moretti
Colaborador
IAF, 7 de abril de 2023
F-15 hunde carguero gigante en tiempo récord: 40 segundos
La bomba Quicksink y el F-15E Strike Eagle han demostrado su capacidad para hundir un carguero de gran tamaño en tan solo 40 segundos.
F-15 hunde carguero gigante en tiempo récord: 40 segundos
La evolución en armamento y tecnología militar ha permitido el desarrollo de una nueva generación de guerra antibuque.
israelnoticias.com
F-15 dañado en canal de drenaje después de accidente de aterrizaje
www.thedrive.com
F-15 Seen Damaged In Drainage Canal After Landing Mishap (Updated)
The F-15D from the Oregon Air National Guard ended up partially submerged in a canal but the pilot thankfully survived.
www.thedrive.com
Hola:
Puede ser el 1er F-15 hidroavion ó navalizado ó simplemente tenia sed
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