Tenía una belleza "exótica"
Cazas, Bombarderos y Transportes a Reacción Olvidados o Poco Conocidos
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Tenía una belleza "exótica"
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Lo tenían a este?
The Greatest Planes That Never Were
Seen here is a mock up of a single seat A-6, an ilfated competitor to the A-7.
The Greatest Planes That Never Were
Seen here is a mock up of a single seat A-6, an ilfated competitor to the A-7.
Mockup del Avro Canada CF-103
El Avro Canada CF-103 fue una propuesta de interceptor canadiense , diseñado por Avro Canada a principios de la década de 1950 como un desarrollo y posible reemplazo del CF-100 Canuck de la compañía, que estaba en servicio en ese momento con la Royal Canadian Air Force (RCAF). ).
Aunque estaba destinado a ser capaz de volar a velocidades transónicas, el CF-103 solo ofrecía un aumento moderado en el rendimiento y la capacidad en comparación con el CF-100; la aeronave nunca progresó más allá de la etapa de simulación.
The Greatest Planes That Never Were
https://en.wikipedia.org/wiki/Avro_Canada_CF-103
https://wikivisually.com/wiki/Avro_Canada_CF-103
El Avro Canada CF-103 fue una propuesta de interceptor canadiense , diseñado por Avro Canada a principios de la década de 1950 como un desarrollo y posible reemplazo del CF-100 Canuck de la compañía, que estaba en servicio en ese momento con la Royal Canadian Air Force (RCAF). ).
Aunque estaba destinado a ser capaz de volar a velocidades transónicas, el CF-103 solo ofrecía un aumento moderado en el rendimiento y la capacidad en comparación con el CF-100; la aeronave nunca progresó más allá de la etapa de simulación.
The Greatest Planes That Never Were
https://en.wikipedia.org/wiki/Avro_Canada_CF-103
https://wikivisually.com/wiki/Avro_Canada_CF-103
Vought A-7F
Ante el temor de que el A-10 no fuera lo suficientemente rápido para el rol de interdicción, la USAF comenzó a buscar un A-7 altamente modificado para cumplir ese rol. Dos YA-7F fueron construidos utilizando A-7D existentes. Parecido a su antepasado, el F-8, tenía un fuselaje alargado para acomodar a un solo motor Pratt y Whitney F100, igual que en el F-15 y F-16. Con este nuevo motor, el YA-7F, alcanzó un máximo de Mach 1.6.
Además de las superficies de su grupo motor y de control, sus sistemas también recibieron una modernización. A pesar de tener "patas largas", una excelnte carga de armamento y ser relativamente barato, el F-16 se estaba convirtiendo rápidamente en la estrella en ascenso de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea pasó por encima del YA-7F para los F-16.
Ante el temor de que el A-10 no fuera lo suficientemente rápido para el rol de interdicción, la USAF comenzó a buscar un A-7 altamente modificado para cumplir ese rol. Dos YA-7F fueron construidos utilizando A-7D existentes. Parecido a su antepasado, el F-8, tenía un fuselaje alargado para acomodar a un solo motor Pratt y Whitney F100, igual que en el F-15 y F-16. Con este nuevo motor, el YA-7F, alcanzó un máximo de Mach 1.6.
Además de las superficies de su grupo motor y de control, sus sistemas también recibieron una modernización. A pesar de tener "patas largas", una excelnte carga de armamento y ser relativamente barato, el F-16 se estaba convirtiendo rápidamente en la estrella en ascenso de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea pasó por encima del YA-7F para los F-16.
No conocía el bicho.Vought A-7F
Ante el temor de que el A-10 no fuera lo suficientemente rápido para el rol de interdicción, la USAF comenzó a buscar un A-7 altamente modificado para cumplir ese rol. Dos YA-7F fueron construidos utilizando A-7D existentes. Parecido a su antepasado, el F-8, tenía un fuselaje alargado para acomodar a un solo motor Pratt y Whitney F100, igual que en el F-15 y F-16. Con este nuevo motor, el YA-7F, alcanzó un máximo de Mach 1.6.
Además de las superficies de su grupo motor y de control, sus sistemas también recibieron una modernización. A pesar de tener "patas largas", una excelnte carga de armamento y ser relativamente barato, el F-16 se estaba convirtiendo rápidamente en la estrella en ascenso de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea pasó por encima del YA-7F para los F-16.
Lástima que no prospero
Interceptores Soviéticos – Sukhoi P-1, el Thunderchief Soviético
https://www.zona-militar.com/2019/0...ieticos-sukhoi-p-1-el-thunderchief-sovietico/
https://www.zona-militar.com/2019/0...ieticos-sukhoi-p-1-el-thunderchief-sovietico/
Vought V-1100
Un derivado del derivative F-8 Crusader (via el V-1000) para la competición LWF competition que en última instancia gano el F-16.
https://www.secretprojects.co.uk/…/index.php/topic,15.0.html
Interceptores Soviéticos – Los Sukhoi T-37 y T-49
https://www.zona-militar.com/2019/02/02/interceptores-sovieticos-los-sukhoi-t-37-y-t-49/
https://www.zona-militar.com/2019/02/02/interceptores-sovieticos-los-sukhoi-t-37-y-t-49/
era fulero fulero!!!Interceptores Soviéticos – Los Sukhoi T-37 y T-49
https://www.zona-militar.com/2019/02/02/interceptores-sovieticos-los-sukhoi-t-37-y-t-49/
Hay mas fuleros, como el I-320 y el La-200B
The Greatest Planes That Never Were
LTV's F-14. Source: DeviantArt
Los Primeros Caza interceptores Jet Soviéticos
https://www.zona-militar.com/2019/02/09/los-primeros-caza-interceptores-jet-sovieticos/
https://www.zona-militar.com/2019/02/09/los-primeros-caza-interceptores-jet-sovieticos/
Los primeros caza interceptores jet soviéticos – El Yakovlev Yak-25 “Flashlight”
https://www.zona-militar.com/2019/0...jet-sovieticos-el-yakovlev-yak-25-flashlight/
https://www.zona-militar.com/2019/0...jet-sovieticos-el-yakovlev-yak-25-flashlight/
Convair Advanced F-106 Sky Scorcher Design Concept
https://www.f-106deltadart.com/piwigo/index.php?/category/3
https://www.f-106deltadart.com/piwigo/index.php?/category/3
Los cazas de ala en flecha negativa de Sukhoi: Del S-22 al S-37 Berkut
https://www.zona-militar.com/2019/0...a-negativa-de-sukhoi-del-s-22-al-s-37-berkut/
https://www.zona-militar.com/2019/0...a-negativa-de-sukhoi-del-s-22-al-s-37-berkut/
Los cazas de ala en flecha negativa de Sukhoi: Su-27KM, la respuesta soviética al Super Tomcat
https://www.zona-militar.com/2019/0...-27km-la-respuesta-sovietica-al-super-tomcat/
https://www.zona-militar.com/2019/0...-27km-la-respuesta-sovietica-al-super-tomcat/
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