Por cambios de los requerimientos en el medio del desarrollo modificaron el diseño (la imagen precedentes representa la versión con el diseño actualizado).
Así que al concurso presentaron los prototipos que ya se estaban construyendo con sus resultados y la propuesta de actualización.
Los cambios más obvios entre el X32 y lo que hubiese sido el F32 son una admisión de aire completamente rediseñada (y más atractiva) y las alas completamente rediseñada, incluyendo superficies de elevación separadas.
Los cambios en las alas, desde un ala delta a algo más convencional, fueron para adecuarse a los nuevos requerimientos que exigían mayor maniobrabilidad de las exigidas inicialmente.
Los cambios en la admisión de aire del motor prometían contribuir a resolver los problemas observados en el prototipo.
Otro cambio, menos visible, consistían en mejoras en la cortina de aire frío frente a las toberas de sustentación. Pero nunca nos enteraremos si hubiese resuelto los problemas.
