Ultimamente por semana hay uno o dos incidentes similares en cualquier lugar del mundo, solo basta ver los reportes de Aviation Herald. No hay dudas que la atmosférma está "muy inquieta".
Accidentes en la Aviación Civil
- Tema iniciado spirit666
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Ultimamente por semana hay uno o dos incidentes similares en cualquier lugar del mundo, solo basta ver los reportes de Aviation Herald. No hay dudas que la atmosférma está "muy inquieta".
El A330 de Aerolíneas volaba a 39.000 pies y había realizado una desviación para evitar una tormenta pero se encontró con turbulencia severa que no siempre es captada por los radares de abordo.
La atmosfera está complicada, se generan fenómenos muy rápidos difíciles de predecir y detectar.
En lo que va de Octubre es el tercer incidente de éste tipo. Antes sucedió en Denver (USA) con un A319 de Frontier y antes en México con un A320 de Volaris con el saldo de 29 heridos.
Si es cierto, las gradientes se acentúan muy rápido.
Helicóptero cae y deja dos personas atrapadas en Embalse Lliu Lliu
Este miércoles un helicóptero cayó en el Embalse Lliu Lliu, Limache, dejando a dos personas atrapadas.
Debido al accidente, concurrió al lugar dos unidades de Bomberos de la zona y personal del SAMU.
Según las primeras informaciones, la nave perteneciente a la empresa "Helicópteros del Pacífico" realizaba funciones relacionadas con las torres de alta tensión del sector.
fuente: https://www.24horas.cl/nacional/hel...rsonas-atrapadas-en-embalse-lliu-lliu-2844926
Este miércoles un helicóptero cayó en el Embalse Lliu Lliu, Limache, dejando a dos personas atrapadas.
Debido al accidente, concurrió al lugar dos unidades de Bomberos de la zona y personal del SAMU.
Según las primeras informaciones, la nave perteneciente a la empresa "Helicópteros del Pacífico" realizaba funciones relacionadas con las torres de alta tensión del sector.
fuente: https://www.24horas.cl/nacional/hel...rsonas-atrapadas-en-embalse-lliu-lliu-2844926
M
Me 109
Un Huey menos...
Por suerte la gente está viva.
Por suerte la gente está viva.
El sensor de ángulo de ataque del 737 Max sujeto a un boletín de servicio de Boeing
Boeing ha emitido un boletín al manual de operaciones para los operadores del 737 Max, que cubre a los sensores de datos aéreos, luego de investigaciones sobre el accidente del vuelo JT610 de Lion Air .
https://www.flightglobal.com/news/a...f-attack-sensor-subject-of-boeing-bul-453409/
Boeing ha emitido un boletín al manual de operaciones para los operadores del 737 Max, que cubre a los sensores de datos aéreos, luego de investigaciones sobre el accidente del vuelo JT610 de Lion Air .
https://www.flightglobal.com/news/a...f-attack-sensor-subject-of-boeing-bul-453409/
Audio: una persona interfirió las comunicaciones de Aeroparque y dio instrucciones de despegue
Un piloto privado logró vulnerar las comunicaciones. El comandante de un avión que tenía que levantar vuelo se dio cuenta de la interferencia y la denunció
https://www.infobae.com/sociedad/20...e-aeroparque-y-dio-instrucciones-de-despegue/
@cosmiccomet74 se sabe algo más de esto? Qué motiva al privado a irrumpir en la comunicación? Quería apurar el asunto? No sé nada del tema, pero "parece fácil" meterse y armar un descalabro (léase atentado). Reitero, no tengo idea del tema este de comunicaciones.
Un piloto privado logró vulnerar las comunicaciones. El comandante de un avión que tenía que levantar vuelo se dio cuenta de la interferencia y la denunció
https://www.infobae.com/sociedad/20...e-aeroparque-y-dio-instrucciones-de-despegue/
@cosmiccomet74 se sabe algo más de esto? Qué motiva al privado a irrumpir en la comunicación? Quería apurar el asunto? No sé nada del tema, pero "parece fácil" meterse y armar un descalabro (léase atentado). Reitero, no tengo idea del tema este de comunicaciones.
Un avión de Latam quedó en medio de una tormenta de granizo y debió aterrizar en Córdoba
La aeronave había partido desde el aeropuerto Ambrosio Taravella con destino a Santiago de Chile, pero a los 10 minutos de despegar tuvo que emprender el regreso.
http://www.lavoz.com.ar/ciudadanos/...menta-de-granizo-y-debio-aterrizar-en-cordoba
La aeronave había partido desde el aeropuerto Ambrosio Taravella con destino a Santiago de Chile, pero a los 10 minutos de despegar tuvo que emprender el regreso.
http://www.lavoz.com.ar/ciudadanos/...menta-de-granizo-y-debio-aterrizar-en-cordoba
Un desequilibrado mental, nada más.
No escuche nada adicional a lo que salió publicado.
M
Me 109
C@gada nomás, menos mal que se va. 
En pleno homenaje por jubilarse como piloto de Aerolíneas, con la puntera de babor se llevó puesta la pluma de la autobomba. AR 1133 MAD-EZE, hoy 19/11/18.-
https://www.infobae.com/sociedad/20...voca-un-accidente-en-el-aeropuerto-de-ezeiza/
En pleno homenaje por jubilarse como piloto de Aerolíneas, con la puntera de babor se llevó puesta la pluma de la autobomba. AR 1133 MAD-EZE, hoy 19/11/18.-
https://www.infobae.com/sociedad/20...voca-un-accidente-en-el-aeropuerto-de-ezeiza/
Mas dinero de los contribuyentes!!!!C@gada nomás, menos mal que se va.
En pleno homenaje por jubilarse como piloto de Aerolíneas, con la puntera de babor se llevó puesta la pluma de la autobomba. AR 1133 MAD-EZE, hoy 19/11/18.-
https://www.infobae.com/sociedad/20...voca-un-accidente-en-el-aeropuerto-de-ezeiza/
Que le descuenten el arreglo del winglet y la pluma de la autobomba de la jubilación por pelo.tudo. Al Jefe de Operaciones y al de Seguridad Operacional también.
indignado con tanta bananeada a costa de mi bolsillo.
Hay cosas más costosas por las cuales preocuparse, como por ejemplo, el aumento al doble de directores... o que por ejemplo, quieren separar las areas de "Seguridad e Higiene" en "Seguridad" e "Higiene.... o que haya ex CEOs que sigan cobrando millonadas... o que por ejemplo, se hayan olvidado de procesar a un "liquidador de sueldos" por ser sobrino de.... o que haya se hayan olvidado de algun o algunos directores que tambien estaban en el Tongo....
Hay tantas cosas por las cuales preocuparse...
Que raro que los gremios no hagan lio por esas cosas no?
C@gada nomás, menos mal que se va.
En pleno homenaje por jubilarse como piloto de Aerolíneas, con la puntera de babor se llevó puesta la pluma de la autobomba. AR 1133 MAD-EZE, hoy 19/11/18.-
https://www.infobae.com/sociedad/20...voca-un-accidente-en-el-aeropuerto-de-ezeiza/
Ahora, pregunta... esto es culpa del piloto? a mi me parece que si el piloto, respeto la linea amarilla y las indicaciones del "banderillero"... el error esta en tierra, en el conductor del autobomba que se acerco demasiado y el personal de tierra que no lo advirtio.
Tu apreciación es correcta pero lo que me exacerba además del incidente es la actividad donde sucedió. Que se utilicen recursos del estado y de una empresa estatal para homenajear a una persona que se jubila me parece un despropósito. Especialmente cuando el valor de los recursos es elevado.
El trabajo como piloto de línea tiene mucha responsabilidad pero se hace como trabajo remunerado. Si este piloto además de su trabajo ha contribuido al desarrollo del país ó ha producido acciones que resultaren en beneficio de la población es otro caso. Para dicha situación el estado cuenta con distinciones y reconocimientos. Si todo esto es solo por el hecho que se jubila que queda para un motorista de ferrocarril (que transporta más personas), para un médico que se jubila después de 35 años de ejercer en hospitales públicos ó para un vigilante que quedó parapléjico después de un enfrentamiento armado.
Es mi parecer que con un brindis y un buen presente (pagado por los empleados está claro) bastaría. Después de todo, se está jubilando con un haber que no creo que sea exiguo.
Saludos
Primero y principal está es una costumbre mundial, pueden googlear videos en todas partes del mundo sobre este tipo de despedidas.
No se porque en este caso, los autobombas se pusieron ahí. Normalmente se hace el arco de agua a poco de ingresar a la posición de estacionamiento, donde hay señaleros que se los llama wing walkers.
En este caso se colocaron en la intersección de una calle de rodaje y la plataforma principal del aeropuerto de Ezeiza.
Hasta allí no van los wing walkers, y por lo tanto era más responsabilidad del conductor del camión de bomberos ver de colocarse en un lugar que no interfiriera con el rodaje del avión.
Por los daños que ocasionó el impacto, no pasó por muy poco, no se si el Comamdante podía apreciar bien si pasaba o no con el autobomba allí estacionado.
No se porque en este caso, los autobombas se pusieron ahí. Normalmente se hace el arco de agua a poco de ingresar a la posición de estacionamiento, donde hay señaleros que se los llama wing walkers.
En este caso se colocaron en la intersección de una calle de rodaje y la plataforma principal del aeropuerto de Ezeiza.
Hasta allí no van los wing walkers, y por lo tanto era más responsabilidad del conductor del camión de bomberos ver de colocarse en un lugar que no interfiriera con el rodaje del avión.
Por los daños que ocasionó el impacto, no pasó por muy poco, no se si el Comamdante podía apreciar bien si pasaba o no con el autobomba allí estacionado.
Cathay Pacific
Continental
KLM
Continental
KLM
M
Me 109
¡¡Pero lo hacen bien mi estimado @cosmiccomet74 !!
Acá la c@agaron y es una huevad@ que trae consecuencias: avión f/s, reparar, reprogramar todo, encima con una flota widebody de un puñadito de cada modelo y, hasta donde yo sé, por boludeo sindical la misma tripuleta no puede volar 330/340 a la vez, siendo que, con un cursito pedorro de un un par de horas de simulador, se puede tranquilamente.-
Como decía Olmedo: "si lo vamos a hacer, lo vamos a hacer bien".-
Acá la c@agaron y es una huevad@ que trae consecuencias: avión f/s, reparar, reprogramar todo, encima con una flota widebody de un puñadito de cada modelo y, hasta donde yo sé, por boludeo sindical la misma tripuleta no puede volar 330/340 a la vez, siendo que, con un cursito pedorro de un un par de horas de simulador, se puede tranquilamente.-
Como decía Olmedo: "si lo vamos a hacer, lo vamos a hacer bien".-
Cosmic te puedo hacer una consulta medio off topic?
Supongamos que este evento no sucede en el ultimo vuelo del comandante, si no que es uno de los famosos vuelos inaugurales, llega el primer vuelo de Latam/Andes/Flynbondi/Norewgian (no pongo AR porque entiendo que tienen otra infraestructura en todos los aeropuertos)
Que tipo de mantenimiento pueden realizar esas empresas en destinos que no son los principales?
Porque con el winglet roto el avion no puede volar hasta el taller,no?
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