Quiere decir que damos de baja un SdA que podemos fabricar y adquirimos un SdA que fabrica otro , porque el pucara no es un caza de 5 gen , si no podemos fabricar algo que se fabricaba aca estamos en el horno.
¿Qué hacemos con los Pucarás?
- Tema iniciado spirit666
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Quiere decir que damos de baja un SdA que podemos fabricar y adquirimos un SdA que fabrica otro , porque el pucara no es un caza de 5 gen , si no podemos fabricar algo que se fabricaba aca estamos en el horno.
DSV
Colaborador
Con todos los que hay, vos querés fabricar más Pucará? Cuál es tu idea, apilarlos?
No , la idea es fabricar y vender o sino para que esta FADEA , si Brasil del tucano hizo un super tucano , no te parece logico hacer un super pucara.
Sino donde estamos parados o mejor dicho donde queremos estar.
Un SdA como el pucara siempre es necesario , tenes una fabrica , tenes personal , tenes un SdA nada del otro mundo propio , tan dificil es fabricarlo y salir a venderlo.
DSV
Colaborador
No existe tal proyecto en FADEA
Fabricar que cosa?
FADEA va a estar ocupada con el IA-100 y los nuevos IA-63.
Con eso le alcanza y sobra.
Y sumale las partes para el 390 y algo del Gripen si se cierra con la EMBRAER.
Derruido
Colaborador
Motores y el tema de los controles de mandos..... a cable duros de sostener en ciertas maniobras. Cabina no climatizada.......... electrónica de vuelo perimida.......... cuando se suman todos los componentes a reemplazar. Casi te cuesta un avión monomotor tipo ST nuevo.
Besos
Se veia venir, lo mas razonable seria venderselos a Uruguay, el problema es con que se equipa a la Brigada de Reconquista... T-6 ? no creo.
Para, el Pucará está desfasado por un montón de razones.
Las que hoy se me ocurren son:
-Nula capacidad de armamento guiado (el Puca Charlie si podía lanzar MP y Magic).
-Célula de más de 30 años de edad, fabricar nuevas con estos procesos de manufactura es un sinsentido, ya que vamos a fabricar hagamos algo moderno.
-Sólo tres puntos duros para armamento hace al SdA muy poco flexible.
Es mejor ver algo ahora para reemplazarlos en 2022, y trabajar en un avión moderno para reemplazar al actual reemplazante (valga la redundancia).
DSV
Colaborador
FADEA está como está por otra cosa, que nada tiene que ver con fabricar un avión de hace 40 años. Para eso tiene proyectos modernos.
Derruido
Colaborador
A lo mejor Uruguay ya tiene en mente el reemplazo de los suyos...................
Besos
Viendo la masacre de pilotos uruguayos de los ultimos dias no parece que tengan nada en la mente, especialmente los politicos "orientales"...en fin.
Derruido
Colaborador
El mismo avión, sí. Pero algo que tome como base lo bueno del Puca, tal vez. Cual es o era la ventaja del Pucará, sus dos motores y su fortaleza para recibir castigo. Un nuevo Pucará, evolucionado, no sería mala idea. La mala idea es meter guita en una estructura que ya tiene sus años de uso y de diseño.
Creo que con la última remotorización, muchas cosas nuevas se habrán aprendido. Y sería posible utilizarlas en la siguiente generación. Ahora, se quiere evolucionar?. Creo que hacer un nuevo Puca, con materiales compuestos y con todos los errores corregidos del anterior, es posible. Creo que es el único proyecto posible para la fábrica, mucho más que pensar en un avión como lo fue el SAIA.
Besos
Derruido
Colaborador
Masacre?
Si eso lo lográramos hacer en un joint venture con Embraer, IAI o KAI (que viene con ganas de ser el próximo socio, o mejor dicho algunos acá tenemos ganas de eso), sería un golazo, y más si logramos exportarlo.
Ya con lograr el récord de ventas del Puca sería un gran éxito.
Hasta 2022, hay 6 años. Mínimo va a tener que haber un avión como "stop-gap".
Ya que "vienen" los T6...
Uruguay esta bastante mal economicamente, y piensa en los ST, si Brasil le hace un buen precio.
http://www.defensa.com/frontend/defensa/noticia.php?id_noticia=19073&id_seccion=342
No se puede salir a vender aeronaves al exterior si no existe una aceitadísima estructura de promoción comercial, con sus respectivas oficinas regionales.
Ver el caso de Saab. Tiene su responsable para Sudamérica. Solo es un caso.
Tampoco se puede vender si no existe una solida estructura de financiación. Para que exista la estructura de financiación, debe haber una confianza absoluta en el producto, en el programa, en la firma productora, en la cadena de producción y en todos los proveedores de la fabrica.
Ejemplo . Si un cliente extranjero firma un contrato con FAdEA por 36 Pucaras II, de nuevo diseño, por U$S 800 millones, el banco o el grupo de bancos comienza a volcar dinero bueno, contante y sonante, para pagar todos los costos de la fabricación de las unidades, y a los tres anos, cuando solo se terminaron 15 unidades cambia el Gobierno local, trae otros planes para la politica y la economia, reformula por completo a la fabrica, echa al Presidente del directorio y a todo el directorio .... y trae a su gente, la cual no comulga ni con el producto, ni con el cliente, por cuestiones de alineación politica ...
Acaso se cree que dicha circunstancia no se conoce afuera ?
Quien va a poner la plata para un proyecto minimamente sustentable desde el punto de vista de la escala ?
Saludos
Ver el caso de Saab. Tiene su responsable para Sudamérica. Solo es un caso.
Tampoco se puede vender si no existe una solida estructura de financiación. Para que exista la estructura de financiación, debe haber una confianza absoluta en el producto, en el programa, en la firma productora, en la cadena de producción y en todos los proveedores de la fabrica.
Ejemplo . Si un cliente extranjero firma un contrato con FAdEA por 36 Pucaras II, de nuevo diseño, por U$S 800 millones, el banco o el grupo de bancos comienza a volcar dinero bueno, contante y sonante, para pagar todos los costos de la fabricación de las unidades, y a los tres anos, cuando solo se terminaron 15 unidades cambia el Gobierno local, trae otros planes para la politica y la economia, reformula por completo a la fabrica, echa al Presidente del directorio y a todo el directorio .... y trae a su gente, la cual no comulga ni con el producto, ni con el cliente, por cuestiones de alineación politica ...
Acaso se cree que dicha circunstancia no se conoce afuera ?
Quien va a poner la plata para un proyecto minimamente sustentable desde el punto de vista de la escala ?
Saludos
A ver si entiendo en el conciente colectivo el pucara no va mas ,es un avion viejo, FADEA tiene otros proyectos y esta ocupada,etc. , listo se murio.
Ahora se piensa lo mismo del super tucano? obviamente no.
Entonces la pregunta es porque Brasil puede y nosotros no.
Ahora se piensa lo mismo del super tucano? obviamente no.
Entonces la pregunta es porque Brasil puede y nosotros no.
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