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Hay rumores de que hubo una oferta de cazas rusos a un pais sudamericano tambien, que teniendo en cuenta las relaciones economicas pudo ser Argentina o Brasil.

60º y 90º pero en el AIM-9X es porque usa un diseño diferente no por el medio tradicional en si (que es igual que el AIM-9M), no da mucha mejora con respecto al R-73 que es all aspect y compensa con maniobrabilidad, pero me pregunto como será el R-75. No tiene buen alcance, sigue siendo menor...

Es mejor, en alcance y maniobrabilidad, sin nombrar al R-73M o R-74M. Para que homologar el AIM-9X en un MiG-29M / MiG-35 cuando le podes homologar Phyton V

Con un alcance una carga menor que la del A-4AR. El JAS-39 es un mejor caza de combate que ese LIFT multirol, sin embargo muchos aca, dijeron que el mismo no era un buen caza ya que su autonomia no era adecuada para nuestro pais, la informacion acerca del alcance se indico y era un poco mejor...

Lo unico occidental que tenemos son AIM-9M y MK-82, aunque los cazas rusos tienen arquitectura abierta para homologar lo que quieras, los mismos tienen R-73 y FAB-250, y el R-73 es mejor que un AIM-9M, incluso un AIM-9X.

Excelente informacion Marcos

No conviene comprar MiG-29A y MiG-29S usados y modernizarlos, te gastas 15 millones en el caza mas 15 millones para modernizarlo a MiG-29SMT, por eso te compras MiG-29M monoplazas y MiG-29M2 biplazas nuevos, con 2 racks extra y sonda de reabastecimiento mas aerodinamica. El upgrade SMT conviene...

Con los que estan en el grupo.

Las posibilidades que ofrece el Su-35 lo ponen como una mejor opcion.

Todavía hay Su-15 en uso?

Tenes que tener al menos dos logisticas.

El R-27R y el R-27E son misiles de medio alcance, pero los R-27RT y R-27ET son de largo alcance, 50 km los primeros y 70km los ultimos. No lanzaste el AIM-120 cuando ya tenes un R-27RT de guia radar o uno de guia IR encima, por eso los cazas rusos toman la iniciativa. De seguro se va a...

El JAS39A tiene mas alcance, a la vez que tiene reabastecimiento en vuelo, el MiG-29M tiene autonomia comparable al F-16. Estas hablando del MiG-29A y MiG-29S, pero en ese rol, el MiG-29A es superior al F/A-50 en: - Radar en HUD - Misiles de largo alcance - Velocidad - Maniobrabilidad -...

Con material ruso unos 3 billones (3000 millones) sería suficiente. Por ejemplo con 1 billon compramos 2 A-50 AWACS, 6 IL-78MK, y 20 MiG-29M/M2 (o 10 Su-30MK2), para la Armada sería lo mismo pero con 20 MiG-29K/KUB o 12 Su-33.

Siempre que este cerca de su base :D. Creo que un pais que tenga MiG-29A o MiG-29S preferiría pagar 15 millones para modernizarlos a SMT que 40 millones por un F/A-50.

Un MiG-29M/M2 cuesta menos y no es un LIFT multirol, es un caza de superioridad aerea multirol.

Cual sería la ventaja si el F/A-50 lleva menos equipo y tiene menor autonomia (lo cual es logico ya que es un LIFT), con lo cual estariamos ante la decision de cual sería el principal si uno es mas rapido pero el otro tiene mas autonomia y lleva mas equipo.

Los AIM-120 tienen restricciones de entrega en Sudamerica, aunque el A-4AR pueda llevarlos mediante la actualizacion necesaria los mismos no estarían disponibles. Lo mejor que seria posible es homologarle Phyton V (que es mejor que el AIM-9M e incluso el AIM-9X) y Derby el cual no sera como el...

La noticia es del año pasado: http://www.roe.ru/roe_eng/en_news/en_pr_rel/en_p_r_06_10_05.html http://www.roe.ru/roe_eng/en_news/en_pr_rel/en_p_r_06_09_27.html

http://www.nxtbook.com/nxtbooks/mh/aeroindia020707/index.php?startpage=11

Una nota interesante: http://www.defense-update.com/products/m/mig35.htm

Entonces si los JAS39A/B estaban 25 millones ahora son 43 millones.

Tambien en un momento el conductor hablo de 2.000 millones refiriendose al costo del KC-135R, para mi el tema es la traduccion.

Bueno el avion tenía como medio siglo de servicio, entrar al tanque del ala raspar el sellador viejo y poner nuevo era bastante complicado debido al pequeño espacio para entrar. Luego cambiar un tanque flexible del fuselaje porque habia activado la cinta de perdida era sucio, mas que nada por...