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Un E-6 o veo mal??

Principal razón por la que fracasó.

La FAA actualmente tiene dos Escuelas de Suboficiales, una en Córdoba y la otra en Ezeiza.

Hasta donde se, la única interesada en hacer turismo antártico en su momento fue la línea aérea Kaiken, para lo cual había adquirido dos DHC-7, pero nunca consiguió las autorizaciones.

A esta altura, si lo que tiene que venir son 24 biplazas, ¡¡que vengan!!

Pobres con una orgullosa barba!!

Es que solo en la Armada se permitía el uso de barba, por una cuestión de "tradición naval".

Multirol=Cazabombardero

C no es caza, es cazabombardero para la FAA

Es que era un concurso "a medida" del Escuadrón I!!, y fue la puerta de entrada a dicho Escuadrón para el mejor Navegador del concurso.

No daría la potencia!!!

Valioso aporte.

Si, porque son la versión para instrucción de la versión monoplaza, aunque el biplaza mantiene todas las capacidades operativas.

La película era "Jet pilot" y el "agresor" un T-33 o un F-80.

Una vergüenza para Palomar que gane el Escuadrón de Comodoro Rivadavia, creo que después de eso hubo un poco de movida de guiso!

Si, un BE-350 todo blanco.

Me resulta raro, más teniendo en cuenta que el F-16 no participó del FX-2 por ser considerado un modelo susperado.

Es que el toda la familia F-5 sigue teniendo la logística asegurada por lo menos 10 años más, y por ejemplo los contemporáneos Mirage III/5, Dassault cerró la mismas hace un par de décadas. Algo similar sucederá don los F-16 y Mirage 2000.

Son repuestos, no kits. Para llevarlos a SEM 5 hay que hacer un aserie de refuerzos estructurales para los cuales no estamos habilitados, y sinceramente no creo que se justifiquen hacerlos a esta altura.

A simple vista parece una aeronave!!!

Solo si es Etapa III.

Dado al costo político que significaría esta compra, no se si sería un gran anuncio, justamente este costo político es lo que está frenando la firma.

La opción B si se cae el F-16 es seguir con los Pampas, los A-4 sobreviven de milagro.

https://www.infobae.com/politica/2024/02/11/sueldos-de-140-empleados-y-mas-de-usd-10-millones-en-mantenimiento-los-gastos-que-insume-la-flota-oficial-mientras-sigue-parada/

No nos prestaron aviones, estaban en alerta por si algún incursor escapaba desde Argentina a su espacio aéreo.