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El TC-93 entró en servicio en la FAA en Enero de 1982.

Estimo que es una pregunta retórica!

Si, prácticamente toda la aviación de GN está fuera de servicio, el gobierno anterior no ha invertido un $ en esta rama.

Mi pregunta venía también por el lado del motor que ya no se fabrica.

Y si alguno de estos potenciales clientes supongamos que hace un pedido, ¿puede Fadea fabricarlos o se sacarán de la dotación de la FAA?

El T-51 es un Mk.4000!!

Estimo que si, cuando el C-27J se presentó en Argentina cruzó hasta Marambio, aunque el G-222 sufría de congelamiento en los motores y en tierra era muy inestable con viento cruzado.

No, solo los de la FAA.

En su momento la AE operó en la Antártida con un U-17, el AE-205 "Alita de Cuero", pero Marambio no exixtía.

No, en su momento compraron un Twin Otter 300 (AE-263), para operar en la Antártida, pero nunca autorizaron el cruce.

Tengamos en cuenta que al F-16 le cortaron la logística hace años y a los SU jamás!!! PD: evidentemente es complicada la logística rusa!

Que no te lea @Yelmo58, acá no tenemos aspas, tenemos palas"!!!

Solo es una sensación mía, pero me parece a mí que los F-16 están mucho mas activos que los SU o es solo un poco de contrainteligencia?

El accidente del EX-01 fue el 10 de Octubre de 2004. El Sue 3-A-203 no impactó contra la torre, (ni ninguna de sus partea). En un vuelo extremadamente bajo, rozó la plataforma con la puntera del ala izquierda, de hecho hasta hoy en día se nota el surco que dejó.

Pero el rotor de cola del SK está lejísimo del suelo!!! O estaba en una maniobra anormal o estaba en un ambiente muy confinado.

Pero les salió hermoso!!!

Mi querida Fabiola.... nuca sabía nada.....

Triste fin para cualquier avión!

Pero fue elegido democráticamente por su pueblo...

Entre poco y nada.

Por falta de asientos "comunes", en parte se lo tuvo que configurar con los asientos del Fk-28 T-03 que descansa en el MNA. La idea es reconfigurarlo totalmente pax.

Confirmado, era para la EAA, hoy hicieron un par de pasajes por Gral. Rodríguez.

Por?

Seguramente preparándose para la participación en la Convención en Vuelo de la EAA este fin de semana.

No creas que los E-6 volarían mucho por estas tierras! con una logística completamente muerta.