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No creo que venga gente directamente de Dassault, ya que esta empresa, ya se desligó de lo que es el Super Etendard. Lo más probable es que venga gente de SECAMIC, empresa autorizada por Dassualt para ofrecer mantenimiento de sus productos. SECAMIC, es la empresa, que con la que se estaba en...

De las pocas fotos de F-5B que se pueden encontrar:

Seamos serios a la hora de subir notas, por favor.

Si, seguro, pero ya se duplicó su permanencia en el mar. Todo junto, en tan poco tiempo, no se puede. Yo no discuto eso. Es la Subutilización de bienes debería estar penada por ley. Igual que la subejecución del presupuesto

Unas de las peores compras que se hicieron para la FAA.

Para hacer rescom alcanza y sobra lo que puede portar ese "helo utilitario de 5tns

Lo que está marcado en negritas, es para lo que está cableado. Y si vinieron con planchas de blindaje de kevlar. La FAA hace años que usa la flia 212 en estas funciones, por algo debe ser. Y el 412, es mejor en prestaciones todavía. Es para rescatar uno o dos pilotos eyectado/s. No para hacer...

Perdón, no navegaban,ya que mmamerto hernandes y su ministro de indefensa des financiaron su operación. Hoy están bastante activos los cuatro OPV.

Que tendrá que ver la noticia que pegó con EMBRAER, más allá que se incautaron tres aviones de dicha firma? Por favor, limítese al tema en cuestión, y deje de generar molestos Off Topic.

Ya sé que tu post es en respuesta a otro post. Y Daniel, llamó la atención en la página anterior, de donde viene el mensaje que vos citaste.

Te tomaste el trabajo de leer la nota?

Como mencionó el Amigo Fan, esto es el hilo de los F-16 para la FAA. La FAP, tiene su propio hilo. Gracias.

El Moderador @Daniel1962 ,en la página anterior, pidió que se vuelva al tema. Después no pataleen si se encuentran con que no pueden ingresar a algún tema, por estar excluidos...

Te firmo un cheque en blanco, que de haber venido gratis los AS-350, el elegido hubiera sido el 407.

Vamo!! 8

Mientras ex miembros de la AE, sigan siendo representantes de la Bell, difícilmente se compre lo que realmente hace falta.

Estos si.

El día que llegaron:

Del que está en FADEA, mucho para comentar, no tengo. Al que estuvo en CdM, lo tuve al alcance de la mano, y no estaba tan mal, salvo algunos detalles de corte. Si mal no recuerdo, era el prototipo que los Chinos presentaban en cuanta oportunidad tenían, y estaba bastante volado.

El que vino de China, y probó la AE, estaba equipado con el motor Francés, y volvió a China. El que está en FADEA, se lo ensambló en la fábrica, y tienen motor Chino. O sea, hay uno solo juntando polvo en Córdoba.

El problema, no eran las licencias. El tema es que la AE quería al helo chino, con el motor Francés. Los Chinos, no tenían problemas, pero a los Franceses, muy bien no le cayó la idea, y se opusieron rotundamente. Entonces los Chinos, ofrecieron el Z-11, con la copia China del Turbomeca Arriel...