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Para el año que viene

Se los había dicho no...

@purilacroix

A mí me aparece lo mismo. Y te juro que pensé que era un tema del navegador, pero ahora veo que no.

Es que no estoy acostumbrado a ser irónico!

Mi pregunta, era irónica!

Te parece?

Por suerte, no "se pudio" con eso...

La FAA ya dijo que se pretenden SA donde la empresa fabricante, de garantía de mantenimiento a futuro. Los MI-17,a pesar de sus prestaciones, resultaron un clavo.

Ojo eh! Ya se te está haciendo costumbre! :D

No, yo veo la realidad. No sé más que nadie.

Si, como que no los pudieron mantener? Más de 10 años los utilizaron. Pero la FAB, nunca los quiso, y ante el primer inconveniente, se los sacaron de encima.

Todas las FF.AAs necesitan helos adicionales. Pero mi parecer, es que un helo como el CH-47, sobrepasa las necesidades tanto de la FAA, como las de la AE. Y si ya me parece mucho que haya un pedido por ese tipo de helos, peor me parecería que se estudie la incorporación de una bestia como el...

No hace años, hace relativamente poco que se viene estudiando el tema Isaac? El mismo que dijo el F-27 iba a estar volando hace dos años? El mismo que dijo que había A-4AR para rato? El mismo que dijo que la tutuca era lo que la FAA estaba buscando? El mismo que dijo que el 2024 iba a ser el...

Esto es lo único coherente que escribís. El CH-47, es otra categoría con respecto al MI-17. Y una cosa es querer, y la otra es poder. Cierto, y el CH-46, es algo que se ajusta más a la realidad de nuestras FF.AAs, en lo que a categoría respecta. Y los rechazó por su estado, no por otra cosa...

No solo interpretas como que se te canta, sino que escuchas como el Qlo. De la nota de ZM; -Con estos antecedentes, y en el marco de la reunión que tuvo lugar en el Pentágono entre el ministro Petri y el secretario de Defensa Hegseth, trascendió una propuesta orientada a equipar al país con una...

Zona Militar, no dijo eso.

Nadie miró nada pibe. Dejá los delirios para otros foros.

La FAA y la AE gozaron de muy buenos presupuestos, y no pudieron mantener sus CH-47 en servicio en forma prolongada. De hecho, la FAA perdió uno en la Antártida, y nunca más lo repuso. Y desde Malvinas, hasta los 90 que los CH-47 de la FAA estuvieron en servicio, nunca se pudo mantener más de...

Los MI-35 de la FAB, nunca fueron pedidos por dicha Fuerza, fueron aparatos que se los encajaron de prepo. Era más que sabido que a medida que fueran saliendo de servicio, la FAB se los iba a sacar de encima.

No sé. Yo creo que Brasil o Chile, se pueden el placer de operar esas bestias.

Las hermanas de @Finback al lado del uso que tienen esos helos, parecen Vírgenes. Esos bichos,están más caminados que el buje sin rectificar de la chicholina. Los Alemanes están en muchísimo mejor condición, así y todo, esos helos están fuera de la realidad de cualquiera de las tres FF.AAs.

No tengo idea de lo que decís. Con portón lateral de carga, he visto,pero con rampa estilo C-295, nunca.

En mi barrio, cuando yo era chico, a eso le llamaban tener el Qlo sucio. -Estamos negociando con Francia para que nos mande gente de Dassault- -Queremos que vuelen- -La decisión política es que vuelen?- -Tal cual- Y acá, ya no hay tu tía, la orden viene de arriba. Yo lo llamo buscarle el pelo...

Nada, pero es lo que pretende el COAN como helo embarcado utilitario/ASW en reemplazo de los SK. Por ahora son un par de Triton más, y los 4 Agusta