Todo sobre el Eurofigther Typhoon

Eduardo Moretti

Colaborador

Los aviones de combate Eurofighter del Ejército del Aire y del Espacio podrían mejorarar su aerodinámica a baja velocidad​

José Mª Navarro García, 7 de febrero de 2026


La mejora aerodinámica del Eurofighter permitirá mejorar la maniobrabilidad a baja velocidad e integrar nuevo armamento (Eurofighter)
La mejora aerodinámica del Eurofighter permitirá mejorar la maniobrabilidad a baja velocidad e integrar nuevo armamento (Eurofighter)

El Ministerio de Defensa tiene en marcha los programas Halcón 1 y 2 para la adquisición de 45 aviones de combate Eurofighter para el Ejército del Aire y del Espacio por más de 4.400 millones de euros. Con los 20 aviones del Halcón 1 se reemplazarán los F-18 desplegados en Gando, con entregas previstas ese año, mientras que los 25 de Halcón 2 reemplazarán a los F-18M desplegados en la Península.
No sabemos si para estos aviones llegará a tiempo el kit de modificación aerodinámica (Aerodynamic Modification Kit o AMK) para el que Eurofighter GmbH y la Agencia de Gestión del Eurofighter y Tornado de la OTAN (NETMA) han firmado un contrato para de desarrollo, ensayo y certificación.
El paquete AMK permitirá una integración más rápida de nuevos armamentos y la certificación de cargas externas adicionales, incluyendo futuros misiles antirradiación destinados a suprimir o destruir radares enemigos. Entre las capacidades previstas también figura la incorporación de armas aire-superficie de última generación y misiles aire-aire avanzados, con futuras integraciones que incluirán la versión más reciente de misiles de ataque de largo alcance.

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Eduardo Moretti

Colaborador

Los cazas Eurofighter podrían operar hasta el año 2060 gracias al desarrollo de un nuevo kit de modificaciones aerodinámicas​

Por
Redaccion Zona Militar
-
7 febrero, 2026

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En 2015, Airbus probó en vuelo un paquete de mejoras aerodinámicas para el Eurofighter conocido como Kit de Modificación Aerodinámica (AMK), que consiste en tracas de fuselaje remodeladas (delta), flaperones extendidos en el borde de salida y extensiones de raíz en el borde de ataque. Esto aumenta la sustentación del ala en un 25%, lo que resulta en una mayor velocidad de giro, un radio de giro más cerrado y una mejor capacidad de apuntar con el morro a baja velocidad con valores de ángulo de ataque alrededor de un 45% mayores y tasas de balanceo hasta un 100% más altas. Laurie Hilditch, de Eurofighter, dijo que estas mejoras deberían aumentar la velocidad de giro subsónico en un 15% y darle al Eurofighter la capacidad de giro de 'lucha a cuchillo en una cabina telefónica' que disfrutan rivales como el F/A-18E/F de Boeing o el Lockheed Martin F-16, sin sacrificar la agilidad transónica y supersónica de alta energía inherente a su configuración de ala delta-canard. Raffaele Beltrame, piloto del proyecto Eurofighter en Alemania, dijo: 'Las cualidades de manejo parecieron mejorar notablemente, proporcionando más maniobrabilidad, agilidad y precisión al realizar tareas representativas de las operaciones en servicio. Y es extremadamente interesante considerar los beneficios potenciales en la configuración aire-tierra gracias a la mayor variedad y flexibilidad de las provisiones que se pueden transportar.
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En el Aire: El vuelo en el asiento trasero del Eurofighter Typhoon

12 de febrero de 2026

Este es uno de los episodios más importantes de The Fighter Show. Por primera vez, Flo se sienta en el asiento trasero de un Eurofighter Typhoon real de la Fuerza Aérea Alemana, realizando una salida operativa en vivo con el piloto de demostración del Typhoon, "Noble". Con cámaras dentro y fuera del avión, este episodio te acerca más que nunca a la sensación de volar un caza de primera línea.

El viaje comienza en tierra, en la sala de información y en la pista de vuelo, donde la planificación de la misión, la gestión de riesgos operativos y un recorrido completo del Typhoon revelan la disciplina detrás de cada vuelo. Esta es la verdadera preparación que sustenta las operaciones diarias de defensa aérea.

El vuelo finaliza a baja altura, rápido e intenso, mientras el Typhoon desciende a 152 metros y surca el paisaje, demostrando por qué sigue siendo uno de los cazas multifunción más capaces en servicio hoy en día. Este episodio te permitirá experimentar de primera mano lo que hace del Typhoon una máquina tan formidable y por qué los pilotos dicen que está construido para luchar.




Saludos cordiales.
 

Grulla

Colaborador
Colaborador

Un Typhoon de la RAF es avistado por primera vez cargado con cápsulas de cohetes​

6 de marzo de 2026 - Kai Greet

Cápsula cohete Typhoon APKWS

El Typhoon en aproximación final al aeródromo Warton de BAE Systems, con un módulo de cohetes bajo cada ala. (Crédito de la imagen: Tech Digital Photography)

Un Typhoon de la RAF fue fotografiado en BAE Systems Warton transportando dos cápsulas de cohetes LAU-131 de siete rondas, que pueden usarse para disparar municiones guiadas APKWS contra objetivos de superficie y, lo que es más importante, objetivos aéreos.

Las imágenes, tomadas por Tech Digital Photography , marcan la primera vez que vemos en persona un Typhoon equipado con un módulo de cohetes. Si bien los módulos de cohetes se integraron en muchas aeronaves que el Typhoon terminó reemplazando, hasta hace relativamente poco tiempo se utilizaban principalmente para cohetes no guiados en misiones aire-superficie , y el despliegue de un arma tan poco precisa desde un avión a reacción rápido ya no se ajustaba a las prácticas operativas de muchas fuerzas aéreas.

 
Se ha avistado el primer Eurofighter Typhoon Tranche 4 de la Luftwaffe

30/03/2026

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Se ha avistado el primer Eurofighter Typhoon Tranche 4 de la Luftwaffe. El primer caza Eurofighter Typhoon Tranche 4 de la Luftwaffe, o Fuerza Aérea Alemana (GAF), fue fotografiado en las inmediaciones del hangar de producción de la fábrica de Airbus Defence and Space en el aeropuerto de Ingolstadt-Manching, Alemania.

Fotografiado el viernes 27 de marzo, el caza, con matrícula 34+03, es el primero de los 38 cazas Tranche 4 (30 monoplazas y 8 biplazas) encargados por la Luftwaffe en noviembre de 2020, como parte del Proyecto Quadriga. Estas nuevas aeronaves reemplazarán a los antiguos cazas Tranche 1 y Tranche 3 de Alemania.

Los cazas Typhoon Tranche 4 estarán equipados con el moderno Sistema Europeo de Radar Electrónico (ECRS), así como con hardware y software actualizados. «Quadriga» es el nombre de una cuadriga tirada por cuatro caballos, que simboliza a las cuatro naciones socias del Eurofighter (Alemania, Reino Unido, Italia y España).



Saludos cordiales.
 

El caza británico Typhoon FGR4 muestra su gran capacidad de defensa antiaérea en operaciones aéreas en Oriente Medio​

02/04/2026

El 30 de marzo de 2026, el Ministerio de Defensa del Reino Unido publicó una imagen de un Typhoon FGR4 de la RAF que ofrece una visión poco común de la actual postura aérea de combate de Gran Bretaña en Oriente Medio.

La fotografía, compartida como parte de la actualización del Ministerio de Defensa sobre las operaciones del Reino Unido en la región, parece mostrar cuatro misiles Meteor, cuatro misiles ASRAAM y un pod de puntería avanzado cuya forma coincide con la de la familia Litening, aunque esta identificación debe considerarse probabilística basándose únicamente en las imágenes. La imagen es especialmente relevante porque refleja el papel de la RAF en el marco del 83.º Grupo Aéreo Expedicionario en Oriente Medio y el Mediterráneo Oriental, dentro de la presencia regional más amplia del Reino Unido vinculada a la Operación Kipion.


Una imagen publicada recientemente por el Ministerio de Defensa del Reino Unido muestra un Typhoon FGR4 de la RAF armado con misiles Meteor y ASRAAM, lo que pone de manifiesto la estrategia de combate aéreo escalonada de Gran Bretaña en Oriente Medio (Fuente de la imagen: Ministerio de Defensa del Reino Unido).

Una imagen publicada recientemente por el Ministerio de Defensa del Reino Unido muestra un Typhoon FGR4 de la RAF armado con misiles Meteor y ASRAAM, lo que pone de manifiesto la estrategia de combate aéreo escalonada de Gran Bretaña en Oriente Medio (Fuente de la imagen: Ministerio de Defensa del Reino Unido).

Más allá de una configuración de armamento visualmente impactante, la imagen ofrece una perspectiva útil sobre cómo la RAF presenta y probablemente estructura un Typhoon FGR4 para exigentes misiones de defensa antiaérea y vigilancia aérea. Un avión de patrulla aérea de combate configurado con una carga pesada de misiles de largo alcance y un complemento completo de misiles de corto alcance no está optimizado para el espectáculo, sino para la flexibilidad en todo el espectro de combate.

En la práctica, esto significa que el avión está preparado para detectar, clasificar, disuadir y, si es necesario, atacar un objetivo mucho antes de la fusión visual, manteniendo al mismo tiempo una sólida capacidad de combate cercano si la geometría se desmorona o el panorama táctico cambia rápidamente.
Vista de esta manera, la imagen comunica seriedad operacional más que simplemente potencia de fuego.




Saludos cordiales.
 
Kit de Modificación Aerodinámica (AMK) para el Eurofighter Typhoon


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Eurofighter y la Agencia de Gestión de Eurofighter y Tornado de la OTAN (NETMA) han firmado un contrato para impulsar el desarrollo, las pruebas y la certificación del Kit de Modificación Aerodinámica (AMK) para el Eurofighter Typhoon, según han comunicado las organizaciones.


Saludos cordiales.
 
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