Todo sobre la familia TAM - Tanque Argentino Mediano

emilioteles

Colaborador
Epa..... las cosas que se encuentran sin buscarlas... para los que preguntan por el estado de los VCTP...

@emilioteles


Proyecto: Modernización de 139 vehículos de combate de Transporte de
personal en la localidad de BOULOGNE (Buenos Aires).

Las brigadas mecanizadas de infantería son una pieza clave en las operaciones
militares modernas, combinando movilidad, protección y poder de fuego. Su
propósito principal es trasladar tropas de infantería al campo de batalla,
proporcionándoles protección contra el fuego enemigo y apoyo directo en
combate. Estas brigadas suelen operar en escenarios donde se necesita una
combinación de capacidad ofensiva y defensa rápida, como enfrentamientos a
campo abierto o entornos semiurbanos, es decir, se desempeñan en el frente
de batalla desplegando combatientes.
El Planeamiento Estratégico Militar definió en el año 2023 que la necesidad de
incorporación de medios asociados a Blindados Mecanizados de Infantería, que
contribuyan al transporte de Personal en el frente de batalla, sea de 139
Unidades. Las mismas fueron desarrolladas en el Plan de Capacidades
Militares, el cual dimensiono una arista de la demanda de un bien público puro,
como lo es la defensa nacional. En este caso, el cálculo de la carencia actual se
basó en la necesidad de transportar a la totalidad de los efectivos del
Regimientos de Infantería Mecanizados 5 y 7, y los Centros de Educación
Operacional de Campo de Mayo y Monte Caseros, los cuales totalizan 1251
efectivos.
La realidad actual, es que solo se encuentran en actividad 63 unidades, con una
capacidad de transporte en total de 567 efectivos, lo cual representa el 45% de
la capacidad operativa, considerandose sobre la base de los 1251 efectivos en
total a transportar. Existen 76 unidades que se encuentran en estado "No
Operativo", lo cuales podrían ser recuperados y modernizados. Gran parte de
estos vehículos presentan falencias en su sistema de abastecimiento
energético, lo cual imposibilita la conductividad eléctrica hacia la planta motriz,
generando que el vehículo no encienda por la falta de alimentación. Otra de las
grandes fallas está relacionado con su planta motriz y sistema de rodamiento, el
cual refleja serios desgastes en sus piezas mecánicas que imposibilitan de que
el vehículo pueda transmitir la potencia de su planta motriz al sistema de
tracción de las orugas. Además, se encuentran las fallas en el sistema
hidráulico de la torre que imposibilitan que la misma gire. Por último, se haya la
falla del sistema de comunicación, el cual genera el alislamiento de la unidad no
pudiendo recibir y transmitir órdenes.

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O sea, están hechos m....

O sea.
Orgánicamente 139 unidades son 10 Compañías y unos porotos.

Alcanzan para completar al 100% las 8 Compañías más jefe y 2do jefe de ambos regimientos (108), Sección de defensa cercana de los Comandos de Brigada Blindada 1 y 2 (8).

En una nota de Pucará defensa mencionaba que las secciones ATAN de dichos regimientos contaban con VC (4) para estos menesteres, llevamos 120. Al menos 8 deberían ir a las Secciones de Ingenieros de combate que integran los Escuadrones las respectivas GUC, 128.

Restan 11 que casi completan una compañía de tiradores para adiestramiento, los cuales estimo que no todos deberían estar operativos, podrían ser 2 secciones (8) para practicas a ese nivel y los 3 restantes tal como el F-16 n°25, material didáctico pero con todos los sistemas modernizados y activos.
 

emilioteles

Colaborador
Necesitaríamos 93/96 TAM 2CA2 para equipar, al completo como corresponde, la Primera Brigada Blindada. No es imposible...
No me dejes afuera al Jefe y 2do Jefe de la Brigada y a la Sección Pesada del ESC.Expl.C.Bl.1, total 101.
Mismo ejemplo que los VCTP para llegar a los famosos 108 TAM, 2 secciones (6) para practicas a ese nivel y el restante tal como el F-16 n°25, material didáctico pero con todos los sistemas modernizados y activos.
 
Epa..... las cosas que se encuentran sin buscarlas... para los que preguntan por el estado de los VCTP...

@emilioteles


Proyecto: Modernización de 139 vehículos de combate de Transporte de
personal en la localidad de BOULOGNE (Buenos Aires).

Las brigadas mecanizadas de infantería son una pieza clave en las operaciones
militares modernas, combinando movilidad, protección y poder de fuego. Su
propósito principal es trasladar tropas de infantería al campo de batalla,
proporcionándoles protección contra el fuego enemigo y apoyo directo en
combate. Estas brigadas suelen operar en escenarios donde se necesita una
combinación de capacidad ofensiva y defensa rápida, como enfrentamientos a
campo abierto o entornos semiurbanos, es decir, se desempeñan en el frente
de batalla desplegando combatientes.
El Planeamiento Estratégico Militar definió en el año 2023 que la necesidad de
incorporación de medios asociados a Blindados Mecanizados de Infantería, que
contribuyan al transporte de Personal en el frente de batalla, sea de 139
Unidades. Las mismas fueron desarrolladas en el Plan de Capacidades
Militares, el cual dimensiono una arista de la demanda de un bien público puro,
como lo es la defensa nacional. En este caso, el cálculo de la carencia actual se
basó en la necesidad de transportar a la totalidad de los efectivos del
Regimientos de Infantería Mecanizados 5 y 7, y los Centros de Educación
Operacional de Campo de Mayo y Monte Caseros, los cuales totalizan 1251
efectivos.
La realidad actual, es que solo se encuentran en actividad 63 unidades, con una
capacidad de transporte en total de 567 efectivos, lo cual representa el 45% de
la capacidad operativa, considerandose sobre la base de los 1251 efectivos en
total a transportar. Existen 76 unidades que se encuentran en estado "No
Operativo", lo cuales podrían ser recuperados y modernizados. Gran parte de
estos vehículos presentan falencias en su sistema de abastecimiento
energético, lo cual imposibilita la conductividad eléctrica hacia la planta motriz,
generando que el vehículo no encienda por la falta de alimentación. Otra de las
grandes fallas está relacionado con su planta motriz y sistema de rodamiento, el
cual refleja serios desgastes en sus piezas mecánicas que imposibilitan de que
el vehículo pueda transmitir la potencia de su planta motriz al sistema de
tracción de las orugas. Además, se encuentran las fallas en el sistema
hidráulico de la torre que imposibilitan que la misma gire. Por último, se haya la
falla del sistema de comunicación, el cual genera el alislamiento de la unidad no
pudiendo recibir y transmitir órdenes.

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O sea, están hechos m....

O sea.
Es interesante que a veces se guardan las cifras sobre la cantidad de sistemas operativos como si fuera ultra secreto y otras veces publican los trapitos al sol como si nada en internet.

O sea, está claro que el gasto público tiene que ser transparente pero podrían simplemente decir la cantidad de vehículos a modernizar sin especificar cuántos te quedan funcionando.
 
No me dejes afuera al Jefe y 2do Jefe de la Brigada y a la Sección Pesada del ESC.Expl.C.Bl.1, total 101.
Mismo ejemplo que los VCTP para llegar a los famosos 108 TAM, 2 secciones (6) para practicas a ese nivel y el restante tal como el F-16 n°25, material didáctico pero con todos los sistemas modernizados y activos.

Yo conté solamente los jefes de regimiento (93) y los segundos jefes (96), pero tenés razón vos. Los de jefe y segundo jefe de la brigada es preferible dejarlos o en la escuela de caballería, o uno en el CMN y otro en la ESESC, para entrenar a los cadetes y aspirantes...
 

emilioteles

Colaborador
Yo conté solamente los jefes de regimiento (93) y los segundos jefes (96), pero tenés razón vos. Los de jefe y segundo jefe de la brigada es preferible dejarlos o en la escuela de caballería, o uno en el CMN y otro en la ESESC, para entrenar a los cadetes y aspirantes...
No nos vamos a pelear por +/- 2 VC. Mi preferencia es que los jefes de Brigada estén en el terreno al pie del cañon.
 

emilioteles

Colaborador
Tres escuadrones de 10 vehículos (3+3+3+jefe de escuadrón) mas el vehículo del jefe de unidad, y si alcanza otro para el segundo jefe...
Hay que recordar que tanto el VC de los jefes, como el VCPC de la plana mayor tienen capacidades C2 en ambas direcciones a fin de, según la situación táctica, desplegar hasta tres PC
 
Última edición:
Ojalá, ahora sí están tirados hace años porque no funcionan por lo que sea....no va a ser cambiar una batería y ....Dale Arranque!!!! Nada es tan fácil
Todo es posible, que la nota haya mandado fruta y cualquier otra posibilidad, pero describe falencias de alimentación eléctrica, que puede ser cualquier cosa... eléctrica. Es de suponer que no los dejaron en el patio sino los preservaron hasta solucionar la cuestión que en concreto "falla o falta"
 

Daniel1962

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Miembro del Staff
Moderador
Tres escuadrones de 10 vehículos (3+3+3+jefe de escuadrón) mas el vehículo del jefe de unidad, y si alcanza otro para el segundo jefe...
3 escuadrones al completo es en Disney, acá son dos más el de Cdo y Serv (los únicos que tienen mas de dos escuadrones/compañía son casualmente los 3 "históricos" (C, I y A)
 
3 escuadrones al completo es en Disney, acá son dos más el de Cdo y Serv (los únicos que tienen mas de dos escuadrones/compañía son casualmente los 3 "históricos" (C, I y A)

Los únicos tres que deberían mantener la denominación regimental justamente por ser. Dicho esto, en una reestructuración lógica y sincera del ejército, una sola brigada blindada se podría mantener completa en sus cuatro unidades de maniobra sin problema alguno...
 
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