Rincón de los "X" Aeronaves Experimentales

[ARGENTVS]

SO 8000 Narval: El legado de Alemania en la aviación francesa​

Tras la Segunda Guerra Mundial, Francia se apresuró a reconstruir su industria de defensa y recuperar su antiguo prestigio. En aras de la rapidez, los funcionarios a veces aprobaron proyectos extraños e incluso controvertidos: cualquier cosa con tal de desplegar un arma nacional «moderna» y recuperar el tiempo perdido. Así fue como el tanque ARL-44, con raíces que se remontan a sus predecesores romboidales, entró en servicio. De igual modo, el acorazado Jean Bart se unió a la flota, pero sirvió poco más de una década.

 

[Grulla]

Hacia la hipersónica: un vistazo al X-15, el avión que batió récords​

7 de diciembre de 2025
Darrick Leiker

El North American X-15A-2, con sus tanques externos, fue trasladado desde el hangar de restauración al Museo Nacional de la Fuerza Aérea, al cuarto edificio del museo, el 2 de octubre de 2015. (Crédito de la imagen: Fuerza Aérea de los Estados Unidos)

El North American X-15, una parte importante de la recopilación de datos para el programa espacial de los Estados Unidos, tuvo un desempeño asombroso utilizando la tecnología de los años 1950 y 1960.​

El North American X-15 se construyó con un único propósito: alcanzar altas velocidades a gran altitud. Como parte importante de la recopilación de datos para el programa espacial estadounidense, este avión de investigación con forma de bala y propulsado por cohetes logró un rendimiento asombroso gracias a la tecnología de las décadas de 1950 y 1960.
Contenido

El North American X-15, una parte importante de la recopilación de datos para el programa espacial de los Estados Unidos, tuvo un desempeño asombroso utilizando la tecnología de los años 1950 y 1960.Solicitud de avión coheteDiseño de avión cohetePotencia del avión coheteLanzamiento del avión coheteLogística de aviones cohetePrimeros y récords del avión coheteRetirada de aviones cohete y resultados

A menudo eclipsado por otros programas espaciales, el X-15 proporcionó información crucial sobre cómo los viajes espaciales afectarían a los astronautas y sus naves, y muchos de sus pilotos de prueba se cualificaron como astronautas. Se realizaron un total de 199 vuelos durante el programa, y una vez disponibles los motores adecuados y el combustible adicional, esta aeronave poco convencional, lanzada desde un bombardero estratégico Boeing B-52, batiría récords de velocidad y altitud.

Going Hypersonic: A Look at the Record-setting X-15

An important part of data collection for the United States space program, the North American X-15 had astonishing performance utilizing the technology of

theaviationist.com

 

[Grulla]

La Fuerza Aérea de EE. UU. selecciona el radar Raytheon para el avión X-62A​

Por Dylan Malyasov
21 de diciembre de 2025


X-62 VISTA en la Base Aérea Edwards, California, 7 de marzo de 2024. (Foto de Janiqua P. Robinson)


Puntos clave

• Raytheon recibió un contrato de la Fuerza Aérea de EE. UU. para equipar el avión de prueba autónomo X-62A VISTA con su radar de control de fuego PhantomStrike.
• El X-62A, un F-16D modificado, se utiliza para probar la autonomía, el aprendizaje automático y sensores avanzados para futuras plataformas de combate aéreo.

Raytheon ha conseguido un contrato de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para equipar el avión de prueba de simulación de vuelo variable autónomo X-62A, conocido como VISTA, con su radar de control de fuego PhantomStrike, ampliando las pruebas del servicio de tecnologías de aviación de combate autónomas.

Cargando…

defence-blog.com

 

[Facundo Rovira]

La Fuerza Aérea de EE. UU. selecciona el radar Raytheon para el avión X-62A​

Por Dylan Malyasov
21 de diciembre de 2025


X-62 VISTA en la Base Aérea Edwards, California, 7 de marzo de 2024. (Foto de Janiqua P. Robinson)


Puntos clave

• Raytheon recibió un contrato de la Fuerza Aérea de EE. UU. para equipar el avión de prueba autónomo X-62A VISTA con su radar de control de fuego PhantomStrike.
• El X-62A, un F-16D modificado, se utiliza para probar la autonomía, el aprendizaje automático y sensores avanzados para futuras plataformas de combate aéreo.

Raytheon ha conseguido un contrato de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para equipar el avión de prueba de simulación de vuelo variable autónomo X-62A, conocido como VISTA, con su radar de control de fuego PhantomStrike, ampliando las pruebas del servicio de tecnologías de aviación de combate autónomas.

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defence-blog.com

Off topic

Que lindo u F-16 de pruebas en el Aérea material Rio Cuarto para pruebas de armas......

Saludos