Yo tenia en mi mente que el SAB 340 no seria ideal para volar en esas bajas temperaturas de la Antártida, por lo temitas de formación de hielo y demás. Si es una boludes lo que digo , díganle a la RANA que me apunte nomas.Aviacion Defensa
@AviacionDefensa
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La Fuerza Aérea Argentina planea operar con Saab 340 en la Antártida Según el Jefe del Estado Mayor General de la FAA Brigadier Mengo, la fuerza está realizando los estudios de factibilidad para iniciar operaciones antárticas con
@Saab
340 desde Petrel
perdón por mi error.
www.zona-militar.com
el Saab 340B la tendrá también? los nuestros son esa versión
Las diferencias entre 340A y B son relativamente pocas.
Que raro que no fue el Huron que tiene asignada la Brigada.
www.pucara.org
El SAAB 340B es una aeronave apta para operar en esas latitudes,no hay problemas.
Se cuidan los recursos,ahora hay que pensar todo tres o cuatro veces que hacer.Por el tipo de repuesto y testeo que cabe en una cajita muy pequeña y por tres mecanicos,mejor,mas economico es el C-182.
www.minutouno.com
gracias BIGUA, se me genero una confusión por un momento.
Claro y por economia de medios,antes a nadie se le hubiera ocurrido operar con SAAB 340B,pero la realidad golpea la puerta y hay que ensayar modos de accion,enviar carga con el RHAI ,la que mas se pueda y mover personal con el SAAB 340B que tiene una hora de vuelo barata.Antes para la FAA ,el C-130 era sinonimo de Antartida,a Petrel se hubiera ido con Hercules,como hace toda Nacion que opera en la Antartida.La BAC Petrel tiene una pista de gravilla,como Marsh de la FACH.
Su operación estaría basada en Petrel creo yo como seguro. Quizás me equivoque.
