Si que puede, pero para eso, necesita fondos extra. Si el ministerio de indefensa le corta esos fondos, se frena todo.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Y te agrego, que con los pocos mangos que maneja, dentro de su presupuesto, hoy el COAN tiene tres SuE/SEM listos para recibir los nuevos asientos.
Esto quiere decir, que en caso de necesidad, esos tres aviones, podrían estar volando, en condiciones parecidas a como volaron los A-4Q durante Malvinas.
Perdón que sea un OT Político más grande que un desierto, pero esto es un accionar revanchista sin lugar a dudas. sabiendo quien es el MinDef.
Última edición:
Los JEMG tienen atribuciones y responsabilidades en su conduccion,todas ellas normadas por leyes y reglamentos,unas de esas atribuciones son los montos de moneda nacional y extranjera para hacer frente a pagos de licitaciones,compras directa por especificidad,y otras alternativas economicas financieras.
En el MdD está normado cuales son los alcances que tienen los JEMG,y el MdD,si el monto de la operacion excede las atribuciones el JGM es quien autoriza.
Muchas licitaciones para servicios,reequipamiento,logistica de mantenimiento y sostenimiento son ejecutadas por los JEMG sin ninguna autorizacion del MdD pues su resolucion y ejecucion está amparada por sus responsabilidades,que son auditadas por la SIGEN.
De igual forma los Ctes,Directores Generales tienen autorizados montos para resolver dentro de ámbito,y por ultimo los Jefes de Brigadas,Bases,Institutos y Areas tambien tienen atribuciones,siempre menores al de un Cte y este menor al de un JEMG.
Un solo ejemplo,pues serian muchos,las licitaciones internacionales que involucran a las Oficinas de Compras en WDC y Paris,son responsabilidad del JEMGFA en su accionar frente a la FAA,siempre y cuando el monto no supere sus atribuciones y se requiera la autorizacion del MdD,por ello las licitaciones son extendidas en el tiempo,los montos adecuados para su ejecucion rapida.Vuelvo a reiterar bajo la atenta mirada de la SIGEN.
El multirol será responsabilidad del JGM,como delegacion del PEN.
Seria una locura dejarle la gestión de la recuperación de los SUE/SEM a la FAA?, y luego entregarselos operativos al COAN?, o que los termine operando la FAA.
Aclarado esto entonces, lo que leo es que la ARA/COAN podrían tranquilamente seguir adelante con el tema de los SUE/SEM, siempre y cuando sepan pilotear los gastos dentro de sus límites. O en su defecto manejar varias compras menoras que no requieran mas autorización a otro nivel superior. YO lo leo así, quizás sigo leyendo mal. Entonces pienso que los fideos se les pasaron a la ARA:
Que va a hacer de distinto la FAA?
si es algo político el tema!
vos decís porque la FAA siempre fue más afín a los gobiernos de turno? en algunos casos, demasiado?
No por eso, para nada. Yo digo que me gusta particularmente la gestion de Issac y su manera de llevar las cosas. Para mi es criterioso, y por supuesto tiene cintura comparada con los primos de la ARA. El tema de los SEM es politico estoy de acuerdo, pero los SUE no.
Pero esperá a que venga algo más importante para decir eso.
Hurón y un 737 no lo hace un Eisenhower.
Pero te parece poco lo que hay hasta ahora?. Te cuento que ante todos los problemas que obviamente vemos, esta claro que queremos grandes cosas ya. Los logros son sumando pequeñas cosas tambien si queres verlo asi, para fortalecer y motivar. No es poco lo que se esta haciendo. El ser humano tiene que tener metas que sean logrables para seguir creciendo, si no no hay motivación que sirva. Para mi tenemos que seguir asi sin duda, hasta que lleguemos al momento tan deseado. Sigo repietiendo , y no soy un especialista obviamente en defensa, pero si entiendo del resto. Por lo menos algo.
No es poco para lo que se tiene, pero se está sobrevaluando lo que hace ese sujeto afín al gobierno actual.
Seguramente por eso se lo trata de engrandecer. Aprendió a vender humo y palabras vacías como los políticos.
Yo soy un “médico relajado”. Nada que ver con las FFAA. Espero ansioso a que compren cazas tipo F16. Que pongan a volar todos los A4 que puedan. Que vuelvan a volar sue. Que compren 12 Pampas para el coan. Que le pongan un motor a la dardo. Que terminen el gradicom. Que compren 4 subs. No todos los ciudadanos comunes pensamos que comprar armas va en detrimento del gasto en educación y salud. Todo lo contrario. Si queremos un país con futuro, necesitamos fuerzas armadas, educación y salud también. Me olvide de la central nuclear china. Esa que para funcionar también necesita enriquecer uranio. Saludos.
Olvidense de F-16 daneses se van para Ucrania y todo F-16 de rezago europeo.
El-comechingón
Fanático del Asado
Ucrania.
Uds dicen que Ucrania va a incorporar 140 F16? Déjenme dudarlo. No sé cómo los va a mantener. Hoy día Polonia solo tiene 48 uds ( y una veintena se Mig 29? ) y las diferencias de pptos son muy grandes. A no ser que los aliados le regalen absolutamente todo y también subsidien los gastos operativos.
El tema de los F-16 va a terminar de modo similar a cómo terminó el tema SUE/SEM o tal como hizo Rossi lo hizo con los FA-50 inventando cualquier excusa.
Y tal como diría @Finback : Notad que el comunicado de KAI habla de 6 (seis) componentes y que Rossi habla de 5 (cinco). O no sabe contar, no no sabe inglés o alguien se quedó con un componente que hasta un par de meses antes ESTABAN PERMITIDOS PARA SU EXPORTACIÓN A ARGENTINA.
Impresentables.
Temas similares
- Cerrado
