F-15EX: El plan de la USAF para este “nuevo” caza
El F-15EX puede disparar desde un rango significativamente mayor, más lejos que cualquier otro caza del arsenal de la Fuerza Aérea de EE.UU.
israelnoticias.com
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Eso no es así.
Que parte? La que está castigado? o la que no salió del país?,
Lo de Chinook y, por ende, todas las conclusiones en torno a eso.
Lo que me comentaron es que Paleo se mandó a ordenar negociaciones sin el ok del Mindef, en un tema que no es considerado prioritario en el Ejército ni en la FAA. Me comentaron que fue apercibido y que ni figura ni cerca de tener una partida presupuestaria. De hecho tenía 5 viajes al exterior programados hasta fin de año y le dieron de baja 3 quedando el resto en "suspenso". Pero no sería solo para él, hay recorte general de gastos y viajes en las FFAA.
De paso circula esto...
nico22
Colaborador
Se ve que esta en todos lados, multifacetico el hombre.
Yo dije que entrar al Brics es comerciar con un bloque de 3.240 millones de personas, es una oportunidad que no se puede despreciar y no es por ideologia de este gobierno , no creo que a la oposiciòn no le parezca bien hacerlo, son nuestros exportadores e importadores los que están muy interesados en pertenecer y ademàs dentro del bloque hay grandes proveedores militares que pueden abastecernos de todo lo que necesitamos mucho mejor que EEUU o Europa dada las limitaciones y presiones que impone Gran Bretaña.
Aparte no es nada que no tengamos en cuenta ahora ,sin haber entrado al bloque y seria mucho màs factible si pertenecieramos, por lo que si para mi entrar al Brics es ademàs igual a compras de armas para nuestro paìs. Brasil compra armas donde quiere y Sudafrica puede pertenecer a la comunidad de naciones pero varias veces vino su ministro de defensa a ofrecernos negocios militares , el mayor proveedor de armas de la India es Rusia aunque compra armas en occidente principalmente Francia.China compra pincipalmente armas a Rusia y fabrica bajo licencia o no tanto y le vende a quien quiera comprarles incluyéndonos.
Tener una oportunidad semejante es mucho mejor que depender que EEUU le pida permiso a Gran Bretaña para vendernos 12 F16 viejos y castrados.
Y si es por los camiones que les compramos a EEUU, se puede evitar, en el país hay una industria que puede proveernos de lo que se necesita y de paso reactivar a FM para que vuelva a producir en cantidad municiones de todo tipo , cañones de 155 mm, CP30 etc.
nico22
Colaborador
Eduardo Moretti
Colaborador
Según la nota publicada por ZM, directivos de HAL dicen qué resultaría algo sencillo reemplazar los componentes británicos del avión, tales como el asiento Martín Baker, sonda de reabastecimiento y varios más, serían unos 50 componentes entre grandes y pequeños, y que eso ni siquiera provocaría retrasos en la entrega, aclarando que lo pueden hacer por una venta de solo 12 aparatos.
Parece que no es tan difícil reemplazar los elementos británicos de un caza cuando se quiere y hay decisión.
Lo más difícil es que Argentina compre y pague algo, el resto es solucionable siempre.
si al Nesher le cambiaron el nombre este lo amerita muchísimo mas
y plata
Roland55
Colaborador
Por un lado por que no son componentes tan complejos (como lo que le paso al FA-50) y por otro por que ellos siempre quisieron tener esos componentes (o LRU como le dicen) fabricados en su pais.
y bueno, también que conseguir una exportación para ellos seria un hito enorme..
Debería buscar un poco, pero hasta donde recuerdo trataron de reemplazar el radomo ingles por uno hecho por ellos (hoy el de cobham se fabrica bajo licencia en india), hubo planes para el asiento...pero no se donde quedo eso, y los otros componentes...es cuestion de ver cada vez que aparece un informe de "indigenizacion" con las cosas que se plantean cambiar y en cuanto tiempo.
Pero de acá a que exista una decisión en estos prados...uff
De que tejas estamos hablando
El mk1 o el mk2?
Hay grandes diferencias entre ellos.
Sí el primero tiene revo no es una mala opción.
Me parece, que son un poco mas que un lift son una opción superior al MF 346 y al FA 50
Por que la panoplia de armamentos con que se los ve es muy amplia.
Y el diseño es más agradable que el jf17.
Lo negativo es que al ser indio quizas la influencia de los ingléses aqui si pese.
El mk1 o el mk2?
Hay grandes diferencias entre ellos.
Sí el primero tiene revo no es una mala opción.
Me parece, que son un poco mas que un lift son una opción superior al MF 346 y al FA 50
Por que la panoplia de armamentos con que se los ve es muy amplia.
Y el diseño es más agradable que el jf17.
Lo negativo es que al ser indio quizas la influencia de los ingléses aqui si pese.
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