Si bien hay que apuntar a lo mas alto, también hay que tener muy presente la realidad del país, particularmente la economía y los políticos. Si alguna vez se deciden, no esperemos gran cosa.
Es cierto lo que afirma, pero aunque siempre estuve en contra del F16 y ante la imposibilidad económica y polìtica de comprar otro caza de cuarta generaciòn , si se puede aceptar la oferta danesa , es decir que los aviones ofrecidos se encuentren en buenas condiciones y con horas remanentes como para que sirvan a la FAA durante los pròximos 10 años , comprarlos es como encargar otros 12 texan y para operarlos ,depende de la cantidad de pilotos que se les asignen , volando 100 horas por año con 12 pilotos se deberia incrementar el presupuesto de la FAA en 19.200.000 U$S ,si por operatividad se le agregaran 6 pilotos màs se deberia pensar en 28.800.000 U$S , no son cifras que no se puedan pagar , estamos mal económicamente ,pero no tanto. Por supuesto con tener 12 F16 volando tampoco solucionamos el tema de la indefensiòn militar , pero se genera doctrina y siempre serian un escollo a tener en cuenta si alguien decide violar nuestro espacio aereo o hacer alguna incursiòn de represalia sobre nuestros grandes centros urbanos , algo que ahora podrian hacer impunemente. Para mi, la oferta del F16 si no son los daneses en este gobierno, algo dificil por la interna que hay actualmente , puede ser posible desde EEUU si hay un cambio polìtico en 2 años .