Pampa III y Texan II por nombrar algunos de los sda de reciente incorporación y con componentes brits
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Pero esos no representan ningún peligro...
Estoy de acuerdo que la base es fundamental,y en eso estamos bastante bien.
Ahora despues en que los montamos?
Al paso que vamos, en Pampa III y con suerte
La capacidad REVO todavía está en potencial.
En última instancia una incógnita es preferible a la certeza de una carencia (ejemplo lo del misil antibuque).
Cuando ese "paso burocrático" esté listo, yo voy a considerarlo homologado.
Hubo desde siempre entrenadores con armamento instalado. Ej: MB-326. Justamente el MB-326 era un entrenador con variantes extrapoladas a ataque ligero, pero no dejaba de ser un diseño de entrenador.
No son sustitutos de un sistema optrónico.
Lo que lo hace menos versátil es que por ahora sólo tiene un misil, y con éste no se cubre todas las necesidades.
Lo de que el misil tenga componentes ingleses es la "guinda de la torta" . . . Sin la guinda igual sería torta.
Cordiales Saludos
Si estamos bien quiere decir que cada piloto vuela por lo menos 50 horas mensuales
Totalmente de acuerdo que se usa de excusa . . . A lo que iba es que el veto tiene incidencia hasta el fin de la vida útil del aparato.
Cordiales Saludos
.Qué pasaría si nosotros tuviésemos una isla tomada enfrente de Gran Bretaña y UK quiere comprar un avión que nos pudiera atacar, de la cual fabricamos piezas y tenemos derecho a veto. Vos dejarías como país que tu enemigo pueda tener medios para atacarte circunstancialmente?
Es muy simple, nunca van a vendernos nada que sea una amenaza, ni UK, ni USA. Y es lógico, como país yo haría lo mismo.
Ninguna Fuerza Aerea en el mundo un piloto vuela 50 horas.
El promedio en Fuerzasa Aereas como la nuestra es de 10 horas mensuales,hay de mucho menos tambien.Hubo epocas que la minima en la FAA eran seis horas...los tiempos de los Nucleos Basicos Operativos allá por los 90,en los años 70 y 80 se volaban unas 18 horas por piloto por mes en la aviacion de caza.
En realidad los chinos se acercaron y mucho a los rusos. En algunos aspectos ya los pasaron -->>
Why China’s Latest Jets Are Surpassing Russia’s Top Fighters
Since the consolidation of Communist party rule over mainland China in 1949, China’s military aviation sector has owed a tremendous debt to the Russian Bear. However, according to a new study, the apprentice may have surpassed the master as Chinese jets lead in radar, weapons and stealth technology.
www.forbes.com
Cordiales Saludos
En realidad no, ya que se había ofrecido sistema pértiga. La que falta desarrollar es la sonda
Homologación y después certificación. En ese orden. El pod ya está homologado.
El 326 original no tenía cañón. Si el Impala sudafricano, que es una modificación (fijate donde ubicaron los cañones)
Complementarios. Así y todo, con radar/GPS te pone una JDAM en el balero sin problemas
No diría que le falta versatilidad, ya que el FA-50 está demostrando que puede incrementar capacidades si así se requiere.
Lo que le falta en variedad le sobra en calidad comprobada.
Si aplicamos el mismo caso del FA-50, le doy via libre sin dudarlo: mis empresas facturan y les corto el chorro cuando quiero (aún a costo de que me genere problemas con el fabricante)
De este modo no me arriesgo a que vayan por algo ruso ochino, sobre lo cual tengo poco o nulo control y que puede representar una amenaza mayor.
No puedo ver el link.En realidad los chinos se acercaron y mucho a los rusos. En algunos aspectos ya los pasaron -->>
Why China’s Latest Jets Are Surpassing Russia’s Top Fighters
Since the consolidation of Communist party rule over mainland China in 1949, China’s military aviation sector has owed a tremendous debt to the Russian Bear. However, according to a new study, the apprentice may have surpassed the master as Chinese jets lead in radar, weapons and stealth technology.
Cordiales Saludos
Creo que hay que suscribirse.,cosa que no pienso hacer.
Igualmente, ya por el título de la nota, ni vale la pena.
Si los come murciélagos son tan capos,para que le siguen copiando aviones y motores a los rusos?
Y para que siguen adelante, con la copia barata de la copia del F-16??
Ni motores confiables propios tienen.
Que sean excelentes clonadores, no los hace mejores que nadie.
ja lastima que falta mucho para ver si pasa o no, pero potencia no se hace solamente economicante y como dice la historia mucho menos si sos una dictadura les guste o no, China ni siquiera tiene la influencia mundial que tiene EEUU es mas ni siquiera tienen influencia en gran cantidad de paises que le son limítrofes caso Taiwan por ejemplo, a China en cualquier momento le viene el crak del 30 y acuérdense el mundo aun no les cobro lo que paso con el covid
tambien formamos submarinistas..... y de ahi que tengamos un submarino....pues....
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