Ambos radares del Vycea
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Si,en Natal
No,estas bestias aun no estan disponibles,la FAF los usará por muchos años más.
nico22
Colaborador
Para destacar que los trabajos en la segunda unidad se realizarán con escasa asistencia de personal rusoTodo listo,limpio,la hidroelevadora,las escaleras,las mesas...todo liso para comenzar.
Helicóptero Mil MI-171E fotografiado en uno de los hangares del Área Material Quilmes, unidad esta en donde se efectuarán las tareas de inspección mayor de los dos Mil MI-171E que la Fuerza Aérea tiene actualmente en dotación.
A excepción de los motores que serán enviados a Rusia para su recorrida el resto de los trabajos se efectuaran en el Área Material Quilmes con la participación de personal técnico de la Fuerza Aérea y el apoyo de personal de la firma Russian Helicopters.
Foto:
https://www.facebook.com/FuerzasArmadasArg
Acabo de leer la nota y hay modificaciones...
Dónde antes decía: "El JF-17 que hablamos fueron a verlo a Pakistán en 2017. Hoy estamos en el Block 3, que es absolutamente otro avión. De ese tipo de tecnología estamos hablando, que es lo que se busca en la Fuerza Aérea."
Ahora dice: "En la actualidad estamos hablando por la versión Block 3, que es absolutamente otro avión. De ese tipo de tecnología estamos hablando, que es lo que se busca en la Fuerza Aérea."
Será una cuestión de edición/redacción o una confirmación?
Dónde antes decía: "El JF-17 que hablamos fueron a verlo a Pakistán en 2017. Hoy estamos en el Block 3, que es absolutamente otro avión. De ese tipo de tecnología estamos hablando, que es lo que se busca en la Fuerza Aérea."
Ahora dice: "En la actualidad estamos hablando por la versión Block 3, que es absolutamente otro avión. De ese tipo de tecnología estamos hablando, que es lo que se busca en la Fuerza Aérea."
Será una cuestión de edición/redacción o una confirmación?
Son detalles.
Lo importante es que "el árbol no nos tape el bosque"...
Ya vendrá @Facundo Rovira nos dará más detalles de los cambios que hizo en la nota
Hay para hacer dulce, entre 1987 y 1997 se hicieron 213...
Fokker 50 Production list | Airfleets aviation
Fokker 50 Production list - Aviation website for aircraft and airline information (flight, photo, travel, fleet listing, production list of Airbus Boeing Douglas Embraer Dash, ATR, Sukhoi, Saab...), plane photos, flightlog database, aviation news, civil aviation forum, aviation store.www.airfleets.net
Saludos.
Buen enlace...... ya me pongo a buscar 2/3
Saludos y gracias
Hay otros cambios de formas....
Antes que nada.............. los Fokker F-27 son un fierro pero algun dia se van a tener que ir.. si es que vuelven
Saludos
nico22
Colaborador
Bigua,segun lo que dice el jefe de la FAA tanto el pucara Fenix como el tucano van con Garmin,si no entendi mal ..
Si Facu pero siempre pensando en aviones civiles con poca o nula capacidad militar, lo debatimos un monton de veces, si sr van a comprar SdA por lo menos que sean duales o sea que le aporten una herramienta a la institucion, para mi el FK27 fue el mejor ejemplo, a la mañana transporte de pasajeros con LADE y a la tarde lanzando paracaidistas o llevando carga militar
Tenemos que recuperar eso a como de lugar, quizas ahora por corto tiempo los F27 pero ya se tiene que estar trabajando en un reemplazo definitivo y si no es occidental sera Ruso, Chino o Marciano
Abrazo pibe!!
Nico, fíjate que comenta que tenían pensado ir por Garmin civil también para los Tucanos pero con los recursos del FonDef van a intentar usar militar, supongo Elbit
nico22
Colaborador
Parece que el Fondef va dar para todo!!!
Asi es la cosa.Antes se pensaba algo mas comercial,pero escasa o nula capacidad militar,ahora van por ELBIT,tipo PAMPA II.
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