Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[BIGUA82]

Lockheed C-130H Hercules matricula TC-66 visto operando en la Escuela de Aviación Militar a donde se desplegó para participar de un ejercicio de lanzamiento de paracaidistas.
Fotos: Nicolas Ramirez
Fuente: https://twitter.com/nramirez36

 

[BIGUA82]

La Municipalidad de Santa Rosa comenzó con las tareas de restauración del Gloster Meteor matricula C-019 que se encuentra exhibido en una de las rotondas de dicha capital provincial.
Como tantos otros aviones expuestos a lo largo y ancho del país su estado actual dista del adecuado de modo que esperemos que estos trabajos ayuden a corregir esa situación.

 

[FerTrucco]

Se notan claramente parejas de paracaidistas. ¿Saltan de a dos?

 

[me262]

Ahora si............... la propuesta que hice de los Fokker F-50 suena lindo........ con el 79 y 75 volando un poco mas ganas tiempo para buscar F-50 de segunda mano........... creo que fue @me262 nos mostro uno meses atras

Saludos

Hay para hacer dulce, entre 1987 y 1997 se hicieron 213...

Fokker 50 Production list | Airfleets aviation

Fokker 50 Production list - Aviation website for aircraft and airline information (flight, photo, travel, fleet listing, production list of Airbus Boeing Douglas Embraer Dash, ATR, Sukhoi, Saab...), plane photos, flightlog database, aviation news, civil aviation forum, aviation store.

www.airfleets.net

Saludos.

 

[Austerlitz]

Por ultimo y como separata...la Republica Argentina podrá adquirir cañones,tanques,fragatas,fusiles,destructores,artilleria autoprpulsada,equipos de comunicaciones satelitales, helicopteros pesados y livianos,entrenadores avanzados,artilleria antiaerea y un sin fin de recursos para el instrumento militar que contengan componentes britanicos, La Republica Argentina no podrá rearmarse con transportes tacticos y vectores ofensivos multirol,con capacidad de reabastecimieto en vuelo que contengan en su diseño componentes de la industria de la defensa britanica ni de alguna de sus subsidiarias.Guarden este post por varios años.

Deberíamos incluir en este grupo a los KC-390?

 

[Diego75]

Deberíamos incluir en este grupo a los KC-390?

La FAA tuvo que hacer malabares para recorrer las barquillas de los KC130, así que olvídate del KC 390, no solo por su capacidad como transporte, sino por su función de reabastecedor

 

[BIGUA82]

Deberíamos incluir en este grupo a los KC-390?

Tienen componentes britanicos.

 

[BIGUA82]

Se notan claramente parejas de paracaidistas. ¿Saltan de a dos?

Fernando
Se salta por ambas puertas.Con paracaidistas adiestrados,es comun tener 32 segundos de luz verde,en 32 segundos ponés 64 hombres en el aire.

 

[Gusmac]

F-50 hay muchos para comprar en el mundo.

Pero ninguno con portalon de carga creo....
que seria la cualidad principal en este tipo de aviones

 

[mica]

La FAA que describe Isaac en números según la nota:

12 cazabombarderos (caza de transición o 4ta generación nuevos o usados).
12 A-4AR (no se habla de armamento guiado, detalle..).
36 Pampa Block 2 armado con Tordo 12,7 y 30mm (tambien dice que puede ser un mix de II y III, de todas formas, 36 es inverosímil) Todo lo que dice sobre este modelo va con mucha fuerza de optimisimo.
6 Pucará Fenix con avionica comercial y pod de INVAP, conservando capacidad de "tiro".
-- Tucanos con colibrí y cabina modernizada ( no menciona cantidad)
-- IA-100 cuatro en 2022 y luego mas, no menciona cuantos.
-- Tecnam a fomento de aviación.
10 Mentor escuadrilla histórica.
1 AWACS radar de INVAP, vector a definir (porte grande)
12 B200 a recibir
1 Boeing 737-700
3 Fokker F28
3 Fokker F27
3 + 2 Saab340
Recuperar el TC-68

Y algunas cosas mas pero me cansé

 

[Karkas]

La FAA que describe Isaac en números según la nota:

12 cazabombarderos (caza de transición o 4ta generación nuevos o usados).
12 A-4AR (no se habla de armamento guiado, detalle..).
36 Pampa Block 2 armado con Tordo 12,7 y 30mm (tambien dice que puede ser un mix de II y III, de todas formas, 36 es inverosímil) Todo lo que dice sobre este modelo va con mucha fuerza de optimisimo.
6 Pucará Fenix con avionica comercial y pod de INVAP, conservando capacidad de "tiro".
-- Tucanos con colibrí y cabina modernizada ( no menciona cantidad)
-- IA-100 cuatro en 2022 y luego mas, no menciona cuantos.
-- Tecnam a fomento de aviación.
10 Mentor escuadrilla histórica.
1 AWACS radar de INVAP, vector a definir (porte grande)
12 B200 a recibir
1 Boeing 737-700
3 Fokker F28
3 Fokker F27
3 + 2 Saab340
Recuperar el TC-68

Y algunas cosas mas pero me cansé

Pero aclaremos que el AWACS lo menciona como un norte, pensando en algún día ir a INVAP a plantear su proyección, es decir, no lo plantea como algo cercano o algo sobre lo cual se esté negociando.

Sin embargo, que alivio leer la opinión del Brigadier, mucha claridad, y para mí sorpresa sin cassette.

 

[MatMike]

Deberíamos incluir en este grupo a los KC-390?

Tienen componentes britanicos.

Ni más ni menos que los motores que son fabricados por el consorcio "International Aero Engines", del cual es socio principal Rolls Royce, y parte de la avionica (principalmente el sistema de control de vuelo fly-by-wire) es de BAE systems.

 

[EstebanGamarra]

Por ultimo y como separata...la Republica Argentina podrá adquirir cañones,tanques,fragatas,fusiles,destructores,artilleria autoprpulsada,equipos de comunicaciones satelitales, helicopteros pesados y livianos,entrenadores avanzados,artilleria antiaerea y un sin fin de recursos para el instrumento militar que contengan componentes britanicos,la Republica Argentina no podrá rearmarse con transportes tacticos y vectores ofensivos multirol,con capacidad de reabastecimieto en vuelo que contengan en su diseño componentes de la industria de la defensa britanica ni de alguna de sus subsidiarias.Guarden este post por varios años.

Tomo nota...

 

[EstebanGamarra]

Al final, al ponderado A4 lo estiran mas que sueldo de pobre...

..o cómo los ATP a las PyMES...

 

[BIGUA82]

Pero ninguno con portalon de carga creo....
que seria la cualidad principal en este tipo de aviones

Claro,todos Tango,ninguno Tango Charlie,que son los que necesita la FAA.Espero que se compren con puerta de carga,porque para pax,ya no cumplen con las caracteriticas de desplegar a los Escuadrones Aeromoviles,además ninguno de estos F-50 civiles tienen estructura reforzada en piso y mamparo para colocar lineas estaticas para lanzamiento de personal.

 

[BIGUA82]

Ni más ni menos que los motores que son fabricados por el consorcio "International Aero Engines", del cual es socio principal Rolls Royce, y parte de la avionica (principalmente el sistema de control de vuelo fly-by-wire) es de BAE systems.

Tiene mas componentes britanicos,como los pod REV y otros sistemas.Totalmente descartado.

 

[BIGUA82]

La FAA que describe Isaac en números según la nota:

12 cazabombarderos (caza de transición o 4ta generación nuevos o usados).
12 A-4AR (no se habla de armamento guiado, detalle..).
36 Pampa Block 2 armado con Tordo 12,7 y 30mm (tambien dice que puede ser un mix de II y III, de todas formas, 36 es inverosímil) Todo lo que dice sobre este modelo va con mucha fuerza de optimisimo.
6 Pucará Fenix con avionica comercial y pod de INVAP, conservando capacidad de "tiro".
-- Tucanos con colibrí y cabina modernizada ( no menciona cantidad)
-- IA-100 cuatro en 2022 y luego mas, no menciona cuantos.
-- Tecnam a fomento de aviación.
10 Mentor escuadrilla histórica.
1 AWACS radar de INVAP, vector a definir (porte grande)
12 B200 a recibir
1 Boeing 737-700
3 Fokker F28
3 Fokker F27
3 + 2 Saab340
Recuperar el TC-68

Y algunas cosas mas pero me cansé

El Proyecto EMB-312 es para un Escuadron ,mediante el consorcio ELBIT,sería mas o menos un PAMPA II.

 

[Eduardo Moretti]

Galería – Aero-cooperación entre Hércules de la FAA y paracaidistas del Ejército​

Por
Carlos Borda Bettolli
-
26 noviembre, 2020

(....)

Galería - Aero-cooperación entre Hércules de la FAA y paracaidistas del Ejército

A lo largo de la semana se ha podido apreciar en Córdoba intensa actividad con uno de los C-130H de la Fuerza Aérea Argentina y paracaidistas de la IV

www.zona-militar.com

 

[FerTrucco]

Entrevista al Brigadier Xavier Isaac, Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina​

Por Santiago Rivas

https://www.pucara.org/post/entrevista-al-brigadier-xavier-isaac-jefe-del-estado-mayor-general-de-la-fuerza-aérea-argentina?fbclid=IwAR2h1qCx5abPqfAgPE2AsXC8vzPBDr6DKW2HhBgA9WBx4SjmduF-PpR40Lk

Por algún motivo, la nota no está más disponible.

 

[EA41]

Recien C130 pasando bajito por CABA, lastima no tener la cámara a mano. Se extrañaba el sonido de esos Allison, acostumbrado a tanta pala dando vueltas.
Saludos