Aviación de transporte de la FAA
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Por lo que veo los SAAB 340 de la FAA pueden modificarse para Carguero, solo habria que modificar el interior y instalar las puertas de carga
Imagen ilustrativa, Creditos a quien corresponda
Considero que deberia recuperarse esa linea de vuelo y pintarlos de gris para usarlos como Cargo
A pesar de no ser lo mas idoneo, ya los tenemos aca, son activos del Estado y deberian recuperarse para funciones de transporte de carga modificando el interior
Saludos
Los Saab 340B de la FAA son para LADE y para otra función no sirven mucho, si los pones como carguros teens que destinar el Twin Otter a mas vuelos de LADE o llevar el Fokker F-28 unico para alla, no es muy viable
Saludos
El LV-CYC s un Saab 340B y hace años que esta al aire libre pero si parece desde afuera en buenas condiciones
Pero es mas practico poner a volar los 340B de la FAA que están fuera de servicio
Saludos
stalder
Analista de Temas de Defensa
Por eso aun con las limitaciones del caso, recuperar la linea de vuelo y convertir un par para Carguero seria aprovechar un poco mas esos aviones.
Pero tenes razon, yo Estado tomaria el LV-CYC lo recorro y lo uso pintado de gris, convierto un solo SAAB de la FAA y tenemos por lo menos 2 cargueros, que cargan un poco mas que un Huron :)
Pero tenes razon, yo Estado tomaria el LV-CYC lo recorro y lo uso pintado de gris, convierto un solo SAAB de la FAA y tenemos por lo menos 2 cargueros, que cargan un poco mas que un Huron :)
Última edición:
Si,pero duplicas Sistemas al divino botón, lo que se traduce en mas gastos.
Estos aviones a la FAA, le son totalmente inútiles.
Asi tendrías que destinar los Twin Otter a mas horas de vuelo para cumplir las rutas de Comodoro Rivadavia a Rio Gallegos y Ushyaia o traer el TC-53 en ambas opciones significara mas horas de vuelos para esos Sistemas de Armas
Saludos
Hay que ver las condiciones del LV-CYC, un avión para comprarlo hay que ver en mas en detalle las condiciones que esta, lleva años al aire libre, años atrás lo encendían cada tanto pero ya no
Saludos
Entiendo el C295 (avion mas chico que la chancha)
Pero que es prioritario 737 o más c-130 (avión de transporte: carga o pasajeros)
Yo iria 4 de los C130 españoles (los que estén mejor= llamese KC o C)
fotos a modo de ejemplo
Despues veo 737
Pero que es prioritario 737 o más c-130 (avión de transporte: carga o pasajeros)
Yo iria 4 de los C130 españoles (los que estén mejor= llamese KC o C)
fotos a modo de ejemplo
Despues veo 737
¿Ese no hizo prueba de motores hace un par de años atrás? Creo que en el 2018El LV-CYC s un Saab 340B y hace años que esta al aire libre pero si parece desde afuera en buenas condiciones
Pero es mas practico poner a volar los 340B de la FAA que están fuera de servicio
Saludos
No ese fue el LV-BEW, pero lo que se vendían eran los motores, este avion esta aun paro si yaa abandonado ademas es un 340A
Justo iba a la pileta de mi cuñada y vi esto
Saludos
Entiendo el C295 (avion mas chico que la chancha)
Pero que es prioritario 737 o más c-130 (avión de transporte: carga o pasajeros)
Yo iria 4 de los C130 españoles (los que estén mejor= llamese KC o C)
fotos a modo de ejemplo
Despues veo 737
Hasta antes de que el mundo se de vuelta, la prioridad era el C-295 para optimizar recursos.
Ahora... No debería cambiar. Porque para cuando llegue lo que se decida ahora, esto ya va a haber pasado (espero)
Pero que no se confunda con una postergacicon... Que no pase otra vez lo mismo que ahora.
Un C-295 llega 1 o 2 años después de la firma del contrato y esta opción como el 737 ya para esta crisis no van a llegar, de hecho ninguna opción va a llegar para esta crisis, quizás poner en vuelo alguno de los Saab 340B fuera de servicio aunque hay que ver el estado de los 3 que estan sin volar
Saludos
Gracias por el dato
Hay algún cola blanca en Sevilla, si vas a por el te lo llevas mañana y con un descuento y todo.
Cola Blanca?
Aviones fabricados a la espera de cliente, creo que hay 6 que se los quieren colocar al EdA
Los B737 que eran de SW y que estan en san Juan ya hace unos años, no se podrian recuperar pasando eso a la FAA ?? fueron secuestrados pero al igual que los vienes de la corrupcion hoy por hoy estan a la interperie sin uso, porque esperar a compara uno si ahi hay dos disponbles y bien podrian se reacondicionados en AA. Digo por ahi no estan en condiciones.
