Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

@Finback

Santiago Vuela 2019 (adelanto)

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Saludos
 
Muy buena galería de imágenes del muy reciente despliegue de los A-4AR Fightinghawk del Grupo 5 de Caza a la II Brigada Aérea de Paraná para participar del operativo de vigilancia aérea activado con motivo de la 54° Cumbre del Mercosur, la cual se desarrolló del 14 al 17 de julio en la ciudad de Santa Fe reuniendo a distintos primeros mandatarios de la región.
En las imágenes también se observa un Bell 412EP destacado para tareas de búsqueda y rescate, tal cual es de rutina para esta clase de despliegues, y el radar móvil INVAP RPA-170M recientemente incorporado al servicio activo por la institución.
Fotos: Brian Exequiel

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Fuente Fuerzas de Defensa Argentinas

Misiles?
 
Podes tambien visitar el Museo de la Industria de Cordoba,encontraras todo lo producido por IKA,RENAULT,FIAT,IVECO,GRANDES MOTORES DIESEL,MATERFER,PERKINS,VW,FMA, y tantas empresas metalmecanica,automotor,ferroviaria,aeronautica,etc.
Se exponen camiones,autos,aviones,motos,tractores,etc

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Si, si a ese lo conozco , cuanta tristeza. Sobre todo porque hace tan poco fuimos capaces de todo eso y mucho mas y hoy nos han hecho perder esa capacidad de sentirnos orgullosos de nosotros mismos.
 

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
Impone con su tamaño.
Algún prototipo voló?
Y por lo que usted había comentado hace ya casi un año, el Aukan y el Vigia 2A se encontraban operativos y realizando sus respectivas tareas no?

AUKAN,esquema de adiestramiento-EAM-Escuela de OSANT
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Vigia 2A esquema de adiestramiento-EAM-Escuela de OSANT

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Vigia 2A esquema LOW VIZ (en operaciones)
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CHACAL

Colaborador
Colaborador
Y mi teoría (sólo eso) es que más allá de la capacidad de oxígeno del A-4C, la misión al Invencible se la dieron al escuadrón como un modo de revancha contra tan pocos resultados. Juliá había sido jefe de la unidad en Mendoza.
Hace unos años, Carballo conto en una charla que unos dias antes la mision se la ordenaron a su Escuadrilla. Empezaron a trabajar en la planificacion de la misma, y por mas vueltas que le dieran la unica limitacion que tenian era la capacidad de oxigeno del A-4B, razon por la que se la pasaron a A-4C.
 
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