A fines de los ´60 practicamente todos los países de Sudamérica se interesaron por el F-5 (F-5A en ese momento), pero EEUU negó la venta "para no generar una carrera armamentística".
A partir de ese momento fue la explosión de los Mirage en la región, y EEUU viendo que igual se compraron aviones, finalmente autorizó la venta de F-5, ya estaba el E, y de ahí la gira promocional desde México hasta la Argentina.
