Fotos de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado leandro_88
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emilioteles
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Qué es..? 
emilioteles
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Gracias.!
leandro_88
Colaborador
otra del caravelle
La sumatoria de pocas unidades en servicio, más pocos años de servicio (valga la redundancia) y por último, no había tantos loquitos con camaras digitales sacandole fotos a todo lo que volara (lease Cortelezzis like people), hacen que sean escasas...
Tengo un amigo suboficial que fue tripulante de Caravelle en sus comienzos (y tripulante de B-707 en Malvinas) y también tiene poco y nada del Caravelle. Incluso hace tiempo que anda a la caza de alguién que le haga una maqueta con colores de la FAA
¿Algo más sobre la visita del F-5?
Bah, me parece que es una visita.
Bah, me parece que es una visita.
S
SnAkE_OnE
Por el mini chivo..da la impresion de que lo querian mostrar.
Nocturno:
Se trata del demostrador USAF 72-1401,que durante 1975 visitó el País en gira de promoción.
Se lo comparó en vuelo con los M-III,que para esa época revistaban en la VII Br.Ae.
A la FAA no le interesó el modelo.
Saludos
Walter
PD;Lo que son las cosas de la vida,hace unos años,si hubo interés por este aparato,pero esta ves, de segunda mano y provenientes de Suiza.
Gracias miche.
Y si... los que son las cosas de la vida...
¿Que tan baqueteados estaban los F-5 helveticos?
Y si... los que son las cosas de la vida...
¿Que tan baqueteados estaban los F-5 helveticos?
Mira,no creo que estén tan mal.
Si no estoy equivocado,fueron de los últimos en montarse.
Otra cosa,la FAB al momento de salir a comprar aparatos adicionales,había seleccionado a los F-5E Suizos.
Un problemas de costos,hizo que la FAB se decantara por aparatos Saudies.
Saludos
Walter
O sea ( ahora capaz que salgo con una ******* importante)
¿No estaban tan mal como para ir a la VI?
¿Otro tren que no agarramos?
¿No estaban tan mal como para ir a la VI?
¿Otro tren que no agarramos?
No es una pelotu.des.
Lo que yo tenía entendido,era que se pensaba llevarlos a mismo nivel de los F-5 de la FAB.
Claro,que al lado de lo que hay hoy en la VI,esto hubiera significado un gran avance,no solo en la parte electrónica, sino también en la parte logística.
A lo que voy, es que hoy es mucho mas fácil conseguir un repuesto de F-5,que de Mirage.
Saludos
Walter
PD;Que quede claro,que es mi punto de vista.
En la revista Fuerza Aérea numero año IX Vol 8, solio una nota sobre estos aviones y comentan que están en excelentes condiciones y con pocas horas de vuelo, tomen en cuenta que los F-5 son volados por reservistas.
