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Vehículos de combate de infantería / Transportes blindado de personal ( VCI - IFV - APC , etc.)
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Mehler Protection apresenta sistema antidrone SCILT montado en VBTP-MR Guarani
El sistema de renderización SCILT instalado en un APC.
La empresa alemana Mehler Protection presentó el sistema de protección activa antidrones SCILT durante la feria Enforce Tac 2026, en Alemania. El sistema demostrado instalado en el blindado IVECO VBTP-MR Guarani está destinado a la neutralización de drones FPV, municiones de ataque de largo alcance y otros drones kamikaze. La primera versión debería comercializarse en la versión de 2026.
El sistema de renderización SCILT instalado en un APC.
Segundo a empresa, o SCILT está en desarrollo há um ano e meio e já passou por 48 campanhas de testes. El proyecto fue concebido exclusivamente para la interceptación de sistemas no tripulados.
Revestimento SCILT instalado en APC / Crédito de la foto: Mehler Protection
El sistema puede instalarse en tanques, vehículos blindados de transporte de personas, vehículos de combate de infantería, vehículos blindados y otros tipos de plataformas, incluidos picapes. Ele é composto por módulos equipados con contramunições e meios integrados de detección de ameaças. El número de módulos varía según el tipo de vehículo, pudiendo ser distribuidos al redor del perímetro para cobertura de todos los ángulos, incluido el hemisfério superior.
Cada módulo posible es una unidad con dos cámaras, utilizada para determinar la distancia até o alvo por meio da combinação de imágenes. A diferencia de los sistemas convencionales de protección activa que utilizan pequeñas estaciones de radar para detección, el SCILT utiliza cámaras como principal medio de identificación de amenazas. De acuerdo con la empresa, es una solución para reducir los costos y facilitar la producción en masa.
Módulo SCILT con contramunições y cámaras para detección de alvos.
Como contramunição, o sistema emprega cartuchos de espingarda calibre 12 padrão com diferentes tipos de carga, en vez de munições especializadas. Actualmente, el SCILT detecta y rastreia alvos de forma autónoma y alerta a tripulação, mas a interceptação depende de comando humano. Un modo totalmente automático está previsto para versiones futuras.
El panel de control SCILT está colocado dentro del equipo donde este sistema de protección activa está integrado.
Una empresa informa que el sistema es capaz de operar sistemas no tripulados a corta distancia y a mucha corta distancia. La comercialización de la primera versión está prevista para la versión de 2026.
El desarrollo ocurrido en un contexto de uso intensivo de drones en conflictos en Ucrania, onde sistemas não tripulados têm sido ampliamente empregados en ataques. Segundo como información divulgada, o SCILT es el primer sistema de protección activa con proyecto dedicado exclusivamente a la interceptación de sistemas no tripulados.
El sistema de renderización SCILT instalado en un APC.
La empresa alemana Mehler Protection presentó el sistema de protección activa antidrones SCILT durante la feria Enforce Tac 2026, en Alemania. El sistema demostrado instalado en el blindado IVECO VBTP-MR Guarani está destinado a la neutralización de drones FPV, municiones de ataque de largo alcance y otros drones kamikaze. La primera versión debería comercializarse en la versión de 2026.
El sistema de renderización SCILT instalado en un APC.
Segundo a empresa, o SCILT está en desarrollo há um ano e meio e já passou por 48 campanhas de testes. El proyecto fue concebido exclusivamente para la interceptación de sistemas no tripulados.
Revestimento SCILT instalado en APC / Crédito de la foto: Mehler Protection
El sistema puede instalarse en tanques, vehículos blindados de transporte de personas, vehículos de combate de infantería, vehículos blindados y otros tipos de plataformas, incluidos picapes. Ele é composto por módulos equipados con contramunições e meios integrados de detección de ameaças. El número de módulos varía según el tipo de vehículo, pudiendo ser distribuidos al redor del perímetro para cobertura de todos los ángulos, incluido el hemisfério superior.
Cada módulo posible es una unidad con dos cámaras, utilizada para determinar la distancia até o alvo por meio da combinação de imágenes. A diferencia de los sistemas convencionales de protección activa que utilizan pequeñas estaciones de radar para detección, el SCILT utiliza cámaras como principal medio de identificación de amenazas. De acuerdo con la empresa, es una solución para reducir los costos y facilitar la producción en masa.
Módulo SCILT con contramunições y cámaras para detección de alvos.
Como contramunição, o sistema emprega cartuchos de espingarda calibre 12 padrão com diferentes tipos de carga, en vez de munições especializadas. Actualmente, el SCILT detecta y rastreia alvos de forma autónoma y alerta a tripulação, mas a interceptação depende de comando humano. Un modo totalmente automático está previsto para versiones futuras.
El panel de control SCILT está colocado dentro del equipo donde este sistema de protección activa está integrado.
Una empresa informa que el sistema es capaz de operar sistemas no tripulados a corta distancia y a mucha corta distancia. La comercialización de la primera versión está prevista para la versión de 2026.
El desarrollo ocurrido en un contexto de uso intensivo de drones en conflictos en Ucrania, onde sistemas não tripulados têm sido ampliamente empregados en ataques. Segundo como información divulgada, o SCILT es el primer sistema de protección activa con proyecto dedicado exclusivamente a la interceptación de sistemas no tripulados.
Saludos cordiales.
A este lo van a mostrar en Eurosatory con cañon de 105mm de Cockerill
Saludos cordiales.
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