La tendencia es a una automatización. El piloto será un gestor de acciones y tomará la decisiones.
Se están eliminando los biplazas gracias a la automatización.
Ni el F-35 ni el F-22 tienen biplazas. Los desarrollos para el F-15, el Grippen, el Rafale son para monoplazas. Es más, algunos podrían tomar biplazas y suprimir el copiloto para meter más equipos.
El caza Franco Alemán ya entró en la etapa de especificaciones preliminares. Desde el vamos va a ser un avión de comando para UCAVS, drones y misiles interconectado.
Y va a ser monoplaza.
El biplaza era cuando una persona debía andar controlando manualmente todas las variables de vuelo, observación y armamento.
Hoy todo eso lo hace la computadora del avión. El piloto prácticamente es como nosotros en los video juegos de aviones, solo decidimos donde ir y cuando disparar, la IA maneja todo lo otro. Él solo tiene que poner curso y decidir cuando atacar, qué hacer, todo lo otro lo realiza el sistema de gestión automático; vuelo, manejo del motor, corrección de los otros aparatos, seguimiento de blancos, cálculos, priorización de blancos, guiado de armamento, conciencia situacional escaneando activamente el área, etc.
