Todo sobre el EE/BAC Canberra

[Daniceci11]

Hoy recupere esa Bandera... Bigua... pronto habrá cambios...yo espere también ...

Bien Lince.

 

[BIGUA82]

Bueno Lince,buen trabajo y a demostrarles que los tiempos pasados siempre fueron mejores.

 

[Roland55]

Algunas de las que saque (Perdonen el spam)

 

[Daniceci11]

Algunas de las que saque (Perdonen el spam)

que lo pario

 

[Roland55]

 

[Yelmo58]

Con el Canberra, los ingleses habían (¡por fin!) logrado un avión armonioso.

...pero no pudieron con sus genes y se dedicaron a afearlos así!

 

[Finback]

Con el Canberra, los ingleses habían (¡por fin!) logrado un avión armonioso.

...pero no pudieron con sus genes y se dedicaron a afearlos así!

Ud. mostrar arrepentimiento debe hacer

 

[Roland55]

^IAF

 

[Daniceci11]

Algunas de las que saque (Perdonen el spam)

En cualquier momento lo ponemos a volar de nuevo.,,,,

 

[Finback]

^IAF

Te saqué el me gusta porque pensé que era de la FAA y después leí IAF
ya me parecía raro el Constellation de atrás.

 

[Sparrow]

^IAF

Les tendríamos que haber vendido nuestro invento de arranque por aire comprimido.

 

[Sparrow]

 

[Roland55]

Les tendríamos que haber vendido nuestro invento de arranque por aire comprimido.

Ellos nos tendrian que haber vendido el parasol con rueditas! jaja

Te saqué el me gusta porque pensé que era de la FAA y después leí IAF
ya me parecía raro el Constellation de atrás.

Que feo eh..

 

[BIGUA82]

Nosotros inventamos un parasol muy practico tambien y con aires acondicionados,tienen que pensar que no eran los actuales,sino los cuadrados grandes,se inventó un sistema de refrigeracion de primera linea.
Eran AA montados sobre un carrito con una lona rectangular que encastraba justo en la puerta de tripulacion,unos prolongadores muy largos para conectarlos a la energia electrica.
Ahora bien...lo sacaban para entrar al avion y en minutos era un horno.
El CNBR tenia entre sus limitaciones operacionales,la del calor en las cabinas de piloto y navegador,con temperaturas superiores a 28°C si en 20 minutos no se despegaba no se podia realizar la operacion por la perdida de agua de los tripulantes.En casos asi siempre llevaba agua,y mientras leia la lista de control de procedimientos algunos tragos de agua tomaba,amen de colocar el oxigeno al 100%.Era la mejor forma de bajar de peso...un sauna.Cruzando los 5000 fts se enfriaba.
Por eso se usaba una sudadera de tela de toalla.

 

[Roland55]

Nosotros inventamos un parasol muy practico tambien y con aires acondicionados,tienen que pensar que no eran los actuales,sino los cuadrados grandes,se inventó un sistema de refrigeracion de primera linea.
Eran AA montados sobre un carrito con una lona rectangular que encastraba justo en la puerta de tripulacion,unos prolongadores muy largos para conectarlos a la energia electrica.
Ahora bien...lo sacaban para entrar al avion y en minutos era un horno.
El CNBR tenia entre sus limitaciones operacionales,la del calor en las cabinas de piloto y navegador,con temperaturas superiores a 28°C si en 20 minutos no se despegaba no se podia realizar la operacion por la perdida de agua de los tripulantes.En casos asi siempre llevaba agua,y mientras leia la lista de control de procedimientos algunos tragos de agua tomaba,amen de colocar el oxigeno al 100%.Era la mejor forma de bajar de peso...un sauna.Cruzando los 5000 fts se enfriaba.
Por eso se usaba una sudadera de tela de toalla.

Si asi era aca, no me quiero imaginar lo que debe haber sido para los indios..

 

[michelun]

SAAF

 

[michelun]

 

[Sparrow]

SAAF

Asimétrico como le gusta a @Finback

 

[Sparrow]

 

[Finback]

Asimétrico como le gusta a @Finback