Todo sobre el C-130 Hércules

[emilioteles]

Consulto: Que porta en el pilon externo del plano izquierdo?...y si es lo que parece ser, se le pago el copyright a la gente del TC-68???. Abrazo!!!

Si no le pifio son AGM-114 Hellfire

 

[Juanma]

Si, las otras 2 modificaciones son el tanque de combustible con sensores opticos y la posibilidad de lanzar desde las puertas y/o rampa griffin

 

[Rober D]

Lockheed MC-130P Combat Shadow
en el RIAT2012

by NamelessFaithlessGod

 

[TORDO79]

Si no le pifio son AGM-114 Hellfire

Mira si en el 82 nuestra chancha hubiera tenido algo parecido siquiera????. Habria un pecio "formador de arrecifes" más.... Igual los derechos de autor son de Nuestra Gente. Abrazo!!!

 

[emilioteles]

Mira si en el 82 nuestra chancha hubiera tenido algo parecido siquiera????. Habria un pecio "formador de arrecifes" más.... Igual los derechos de autor son de Nuestra Gente. Abrazo!!!

Pff!! Agradece que habian solo 5 Exocet.
Delirantes saludos.

 

[Damian"Grünherz" K.]

-Ponele todos los chiches que tengas!!- Le dijeron al constructor.
Y así quedo la Chancha....

Saludos!!

 

[Grulla]

 

[Super 6-4]

Ese orificio que se ve arriba es donde entra la sonda de reabastecimiento en vuelo conocida como "Pértiga"?

Recuerdo que para Malvinas, los C-130K ingleses se le colocaron pods para reabastecimiento ya que todas las aeronaves tenian que venir de la Isla de Ascención. Tenian que hacer una maniobra poco ortodoxa junto con los Handley Page Victor K.2 para reabastecerse en vuelo con la cesta, ya que la velocidad maxima del C-130K era menor que la minima del Victor.

Saludos.
Guille.

 

[SnAkE_OnE]

Si, en efecto lo es, el dock de la USAF.

 

[leandro_88]

 

[Charly B.]

TC-70 despegando de San Andrés, Perú. Ejercicio Cooperación III.

Yapa: TC-70 en la EAM?

Créditos en las imágenes.​

 

[Charly B.]

TC-61 en la Antártida.

Fotos: Cristian Sotelo.

TC-67 en Greenham Common. 20 de junio de 1979.

Foto: Chris Chennell.

TC-100 en Andrews AFB.

 

[Charly B.]

Chancha y Q-5

TC-70 en Greenham Common, 27 de junio de 1981. Ya zappeado por los aussies.

Foto: Chirs Chenell

Conmemorando los lanzamientos del Día D en Fort Bragg.

Foto: US Army - Staff Sgt. Charles Crail/XVIII Abn. Corps PAO.

WC-130 perteneciente al 53rd Weather Reconnaissance Squadron recibe un lavada para remover la sal luego de un vuelo sobre el Golfo de Méjico.

Foto: USAF - Senior Airman Andrew Lee.

 

[emilioteles]

 

[infanteargentino]

Zona de Lanzamiento (ZL) "La Mezquita". Córdoba. Argentina. Junio de 2014.
Créditos: Tte Federico Ferrer

 

[cosmiccomet74]

Alguien sabe porque los pintan a los C-130 Hercules con un color tan claro????

 

[EFDV]

Se supone que es un color de baja visibilidad.

Lo comenzó a utilizar la fuerza aérea estadounidense hace más de veinte años atrás y, lentamente, lo han ido imitando todos.

 

[cosmiccomet74]

Se supone que es un color de baja visibilidad.

Lo comenzó a utilizar la fuerza aérea estadounidense hace más de veinte años atrás y, lentamente, lo han ido imitando todos.

Compañero, no todos los C-130 de la USAF tienen esquema de un solo color, y por otro lado el gris es mucho más oscuro.

http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch==("lockheed c-130 hercules (l-082/182/282/382/100)" OR "lockheed martin c-130 hercules (l-382/100)")&airlinesearch=USA - Air Force|Boeing (USA - Air Force)&countrysearch=&specialsearch=&keywords=&sort_order=photo_id desc&page_limit=15&daterange=&range=&thumbnails=&engine_version=6.0

 

[EFDV]

La verdad que no sé si es tan claro como parece, o en realidad es producto de la iluminación artificial al momento de capturar la fotografía.
En el caso del avión estadounidense que muestra, la iluminación natural es totalmente diferente.

Teóricamente, sería un color muy similar al de los A-4AR, otros Hercules de la fuerza aérea y de las fuerzas armadas estadounidenses y de otros países.

 

[CHACAL]

Se supone que es un color de baja visibilidad.

Lo comenzó a utilizar la fuerza aérea estadounidense hace más de veinte años atrás y, lentamente, lo han ido imitando todos.

En todo caso es un esquema de superioridad aerea.
Baja visibilidad es cuando no tiene marcas, escudos o insignias nacionales llamativas. Por ejemplo después de la guerra la mayoría de los aviones de combate de la FAA adoptaron esquemas de baja visibilidad, al eliminarse los escudos, escarapelas y matrículas, pero manteniendo el esquema de color anterior.
Un ejemplo alrevés sería el Mirage III I-003 cuando adoptó un esquema de superioridad aérea (celeste), pero de alta visibilidad, con todos los escudos, matrículas y escarapelas.