Todo sobre el C-130 Hércules

[aerius]

En el Lone Trooper haciendo HAHO y en el OceanSky2020 dándolo todo

 

[Daishi]

 

[crowheart]

Lo que queda del C-130J USMC #765 accidentado en California

Check Out The Hulk Of That C-130J That Collided With An F-35B Over Southern California

The badly damaged Hercules tanker-transport has been partially disassembled and is awaiting its fate in Thermal, California.

www.thedrive.com

Practicamente se removieron todo lo que puede ser rescatado, excepto for el fuselaje, el dano es severo
especialmente alrededor de los trenes de aterrizaje, peden ver la piel de la nave se arrugo cerca de la puerta de la tripulacion, tambien hay un corte en el fuselaje en la parte superior cerca de la base del ala derecha, posiblemente ocasionado cuando la helice salio de su eje impactando la nave.

Saludos,

 

[michelun]

 

[FerTrucco]

¿Los AC-130 tienen posibilidad de llevar algo de carga y/o pasajeros (para lanzamiento en vuelo), o pierden todo el lugar a manos del armamento?

 

[me262]

¿Los AC-130 tienen posibilidad de llevar algo de carga y/o pasajeros (para lanzamiento en vuelo), o pierden todo el lugar a manos del armamento?

Estimado, va bastante cargadito de cosas...

Saludos.

 

[BIGUA82]

¿Los AC-130 tienen posibilidad de llevar algo de carga y/o pasajeros (para lanzamiento en vuelo), o pierden todo el lugar a manos del armamento?

Sin lugar a dudas que un AC-130J GHOSTRIDER tiene gran parte de la cabina de carga ocupada por estaciones para gerenciamiento de las capacidades del avion,y tambien por las armas mismas y la municion,mas el espacio de trabajo de los tripulantes sirvientes y jefes de piezas.Pero...no deja de ser un C-130 y lanzamiento de paracaidistas lo puede hacer en el modo manual,para infiltracion de FFEE,como tambien el lanzamiento de carga,no un A-22 pero si bultos con paracaidas.

 

[Facundo Rovira]

Sin lugar a dudas que un AC-130J GHOSTRIDER tiene gran parte de la cabina de carga ocupada por estaciones para gerenciamiento de las capacidades del avion,y tambien por las armas mismas y la municion,mas el espacio de trabajo de los tripulantes sirvientes y jefes de piezas.Pero...no deja de ser un C-130 y lanzamiento de paracaidistas lo puede hacer en el modo manual,para infiltracion de FFEE,como tambien el lanzamiento de carga,no un A-22 pero si bultos con paracaidas.

Esos tubos a la derecha y en el piso.................. son lazadores de bengalas? o para estibar los proyectiles?

Saludos

PD

 

[TurcoRufa]

No son las vainas de los proyectiles 105mm?

 

[BIGUA82]

Son vainas de 105 mm.

 

[Facundo Rovira]

No son las vainas de los proyectiles 105mm?

Son vainas de 105 mm.

Gracias!!!!!

Saludos

 

[FerTrucco]

Si mañana (o el lunes) llegaran AC-130 para la FAA, ¿la lógica indicaría que serían parte de la I° Brigada?

 

[Austerlitz]

Y para que necesitaríamos un Ghostrider???

 

[FerTrucco]

Y para que necesitaríamos un Ghostrider???

Para divertirnos a lo grande

 

[Austerlitz]

Un poco caro el juguete, no?
Acá se necesitan C-130, no cañoneros. Es un lujo que solo se dan los Yonis ...

 

[FerTrucco]

Un poco más en serio, es una pregunta que apunta a la función y al medio para cumplirla. Si mal no recuerdo, el VR-21 formó parte de la I° Brigada, donde estaban todos los 707.
Actualmente, el VR-24 está en Paraná, donde están los Lear. O sea, ¿se organiza por la función o por el equipo que la cumple?

 

[BIGUA82]

Un poco más en serio, es una pregunta que apunta a la función y al medio para cumplirla. Si mal no recuerdo, el VR-21 formó parte de la I° Brigada, donde estaban todos los 707.
Actualmente, el VR-24 está en Paraná, donde están los Lear. O sea, ¿se organiza por la función o por el equipo que la cumple?

Hasta el año 2017 el Grupo de Guerra Electronica estaba asentado en la Ex Base Militar Aeroparque,un gran arco en la entrada anunciaba al visitante la unidad que alojaba el predio,compartida con la Compania Historica del EMG y la Banda de Musica y Guerra y Concierto de la FAA.
El VR-21 tenia su asiento en la Primera Brigada Aerea,pues era operado por los tripulantes del Escuadron V B-707 del Grupo 1 de Transporte Aereo.
Los tripulantes del Grupo de Guerra Electronico concurrian a la Brigada para operar al avion.En la Brigada habia una Seccion de Guerra Electronica que oficiaba de nexo entre el Grupo Tecnico 1 y el GGE para casos de mantenimiento del avion,ya que al energizarlo para reparaciones o mantenimiento de rutina debian estar presentes mecanicos del GGE.
En el 2017 el Grupo de Guerra Electronico se mudó a la Segunda Brigada Aerea con todo su personal y recursos que tenian en su asiento sobre la calle Belisario Roldan,al lado del INMAE.
El T-95 con su camara LOROP operaba desde Paraná porque sus tripulantes fotografos y las facilidades para obtener los resultados estaban en el Grupo 1 Aerofotografico de la II Brigada Aerea y el T-95 era un B-707 de la I Brigada Aerea.

 

[vizcacha]

Una pregunta para los amigos que la tienen muy clara con respecto a la aviación se puede poner en una chancha un cableado como para poder portar un par de exocet ya sé que no lo he ideal ni mucho menos, lo preguntan función de lo que hay !!!

 

[Dagger]

Una pregunta para los amigos que la tienen muy clara con respecto a la aviación se puede poner en una chancha un cableado como para poder portar un par de exocet ya sé que no lo he ideal ni mucho menos, lo preguntan función de lo que hay !!!

se intentó hacer en otros "Lockheed", como por ejemplo los Orion.

 

[FerTrucco]

Recuerdo a un destacado forista, navegador de C-130, que insiste con que "no hay nada que un Hercules no pueda hacer".