Todo sobre el C-130 Hércules
- Tema iniciado spirit666
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La permanencia en la plataforma de aviones de la BA VCOM MARAMBIO,depende de varios factores comunes a escalas en vuelos logisticos.
Depende de la descarga del material transportado,no es lo mismo bajar una Motoniveladora o una pala frontal Caterpillar,que pasajeros o carga paletizada,por lo general no se superan los 45 minutos o una hora.
Tambien depende de la MET,con 35° bajo cero hay que dejar un motor en marcha para lograr calentar todo el sistema de arranque,evitando el congelamiento de partes vitales,tambien depende de las condiciones cambiantes o ciclogenesis de la MET antartica,muchas veces se apura la descarga y la escala es de unos minutos ante la proximidad de un frente o mar de nubes que impediría el despegue.
Vole a la Antartida desde 1992 a 2006 y todos lo vuelos son distintos...
No,no se puede pernoctar,las bajas temperaturas lo impiden,al avion debería quedar en la plataforma y se congelaría.Ningun avion pernocta en la intemperie en la Antartida,o va a un hangar calefaccionado o debe volar a otra base.
En ocasiones que un C-130 quedó fuera de servicio en la puesta en marcha o por otro motivo,la BA Vcom Marambio tiene protocolos especiales para mantener caliente al avion con calentadores a combustible que hacen circular aire caliente por la estructura e interior del avion,además de mantener en servicio el equipo MA-1 para enviar aire caliente a presion al sistema de arranque.
Pese a esto se forma hielo en partes del avion.El avion es rociado con anticongelantes en sus planos y zonas moviles en turnos de operadores de este sistema.
No hay pernocte en Marambio...solo hay mala suerte que un motor no te arranque!!!
y eso que es sólo península antártica
Amigos
No se si vieron este video
Saludos
No se si vieron este video
Saludos
Y como hacen con el Mi 171? ya que no entra en el hangar...
Creí haber leído que estaban por incorporar un hangar móvil para este HE...
Derruido
Colaborador
Y el no haber construido nunca, un hangar lo suficientemente grande para guardar las aeronaves.
Materia pendiente para algún otro momento.
Besos
nico22
Colaborador
Fuerzas de Defensa Argentinas agregó 2 fotos nuevas — con Seba Casco.
21 h ·
Lockheed C-130H Hércules matricula TC-61 fotografiado ayer en la plataforma de la Escuela de Aviación Militar.
La aeronave tras su modernización fue bautizada "BAM Cóndor", recordemos que el primer Hércules modernizado (el TC-69) había sido bautizado "Puerto Argentino".
Fotos: VGM FAA José Luis Martínez
21 h ·
Lockheed C-130H Hércules matricula TC-61 fotografiado ayer en la plataforma de la Escuela de Aviación Militar.
La aeronave tras su modernización fue bautizada "BAM Cóndor", recordemos que el primer Hércules modernizado (el TC-69) había sido bautizado "Puerto Argentino".
Fotos: VGM FAA José Luis Martínez
Hay lugar suficiente?
Estimado Derru...que Yo recuerde...ninguna Base Aerea ubicada en la Antartida tuvo/ tiene uno o varios hangares para aeronaves de gran porte como un C-130,C-141, o bien ahora C-17, y sus equivalentes en aeronaves rusas.
Si hay hangares como el que posee la BA Vcom Marambio para aeronaves medianas tipo Twin Otter o equivalentes,como asi tambien para helicopteros.
Última edición:
manos
Los C-130 de la FAB operan desde Punta Arenas.
FerTrucco
Colaborador
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