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Todo sobre el Boeing 707
- Tema iniciado Marianog
- Fecha de inicio
El TC-76 atras.
Creditos a Javier Mosquera de Avialatina
TC-76, n/s 10412, (MK400M), primer vuelo el 13/08/1969, entregado a la Fuerza Aérea el 26/08/1969, asignado a la I Brigada Aérea, G1T, Escuadrón IV, posteriormente pasa a formar parte de la IX Brigada Aérea. El 17/11/1974 este aparato trasladó el cadáver de Eva Perón desde la BAN Moron hasta el Aeroparque Jorge Newbery, también, este aparato, traslado los restos de Juan Manuel Fangio desde el Aeroparque hasta Balcarce en julio de 1995. Destruido luego de despegar por una plantada del motor Nº2, colisiono contra el terreno en el Plumerillo, provincia de Mendoza, el 17/05/2001, falleciendo los 4 integrantes de la tripulación,el TC-76 pertecía a la II Brigada Aerea.
Última edición:
Año 1999.Frente al hangar de Fokker
Creditos a Javier Mosquera de Avialatina
Con tanques externos, que lo hacían más interesante...El TC-76 atras.
TC-76, n/s 10412, (MK400M), primer vuelo el 13/08/1969, entregado a la Fuerza Aérea el 26/08/1969, asignado a la I Brigada Aérea, G1T, Escuadrón IV, posteriormente pasa a formar parte de la IX Brigada Aérea. El 17/11/1974 este aparato trasladó el cadáver de Eva Perón desde la BAN Moron hasta el Aeroparque Jorge Newbery, también, este aparato, traslado los restos de Juan Manuel Fangio desde el Aeroparque hasta Balcarce en julio de 1995. Destruido luego de despegar por una plantada del motor Nº2, colisiono contra el terreno en el Plumerillo, provincia de Mendoza, el 17/05/2001, falleciendo los 4 integrantes de la tripulación,el TC-76 pertecía a la II Brigada Aerea.
Debe datar de 1998/99
De Pucara defensa
Todavia estan los F-27 en la Primera Brigada Aerea.
El TC-100 está con esquema blanco con la linea azul,se ve al fondo en la plataforma de C-130
Dos F-28 en servicio
Por el lado de las "Boinetas",T-95,VR-21,TC-91
un autentico All in One
Sin lugar a dudas el mejor diseño de la Boeing Co. en toda su historia.KC-137 Zeus de la FAC.
Un gran mecanico de B-707 cuando nos daba el curso,siempre nos mostraba un lapiz con la punta bien afilada....y nos decía esto es un B-707.
Si lo saben operar con las tablas de performances,llegará a su FL optimo,bajará la nariz,y sin ningun esfuerzo llegará el .82 de Mach.
Asi siempre fue noble avion...
