A mi me gusta para cuando se den de baja los A4
Todo sobre al HAL Tejas
- Tema iniciado joseph
- Fecha de inicio
Iconoclasta
Colaborador
¿es como cortito? ¿No tano? :sifone:
Parece un rafale monomotor despues de una N1H1
Tronador II
Colaborador
Ahora, la verdad que los indios mucho drama por el problema logístico no se hacen..
Che pero ahi en el hangar de la foto dice clarito rollaut del LCA Naval Trainer, o sea es un entrenador el Tejas este.
Saludos.
Saludos.
S
SnAkE_OnE
estoy convencido que mas que nada para eso va a servir, el MIG-29K es infinitamente superior
Buitreaux
Forista Sancionado o Expulsado
Parti de la base que tiene provincias comunistas, y provincias capitalistas.:ack2:
Mas que un pais, es una cultura.
S
SnAkE_OnE
sos un genio, aunque ya no trabajas mas de arbolito, nunca cambies!
Motocar
Colaborador
Un proyecto entrado en años
Un proyecto entrado en años, desde los 80s comenzó el desarrollo del Tejas, la versión naval se inicio estudio y proyecto en los 90s, al menos no lo han abandonado y aunque largue humo su motor es de factura propia, cuenta con estructura compuesta y ya decir que tienen su versión naval es un gran salto adelante, en hora buena para los amantes de la aviación en general, yo admiro el trabajo de todos aquellos que logran desarrollar esas fabulosas maquinas, desde el humilde diseñador de Kit planes hasta las mas renombradas empresas, Boeing, Dassault, Airbus, Mig, Sukhoi y tantos otros que llenaríamos bibliotecas con sus nombres y trabajo. Siento especial admiración por el genio del Ing. Burt Rutan, con una carrera llena de avanzados diseños y grandes logros, vuelta al mundo sin escalas y la guinda el SpaceShip One, única iniciativa privada en llegar al espacio en un vuelo suborbital.
Que los indios hayan desarrollado su Tejas y luego su Tejas Naval con motor propio los pone a jugar duro en mercado mundial de aviones de combate, falta ver quien se anota…..
Suerte a todos
Un proyecto entrado en años, desde los 80s comenzó el desarrollo del Tejas, la versión naval se inicio estudio y proyecto en los 90s, al menos no lo han abandonado y aunque largue humo su motor es de factura propia, cuenta con estructura compuesta y ya decir que tienen su versión naval es un gran salto adelante, en hora buena para los amantes de la aviación en general, yo admiro el trabajo de todos aquellos que logran desarrollar esas fabulosas maquinas, desde el humilde diseñador de Kit planes hasta las mas renombradas empresas, Boeing, Dassault, Airbus, Mig, Sukhoi y tantos otros que llenaríamos bibliotecas con sus nombres y trabajo. Siento especial admiración por el genio del Ing. Burt Rutan, con una carrera llena de avanzados diseños y grandes logros, vuelta al mundo sin escalas y la guinda el SpaceShip One, única iniciativa privada en llegar al espacio en un vuelo suborbital.
Que los indios hayan desarrollado su Tejas y luego su Tejas Naval con motor propio los pone a jugar duro en mercado mundial de aviones de combate, falta ver quien se anota…..
Suerte a todos
GE F-404..................
Concuerdo. Parece un rafale chiquitito.
Motocar
Colaborador
Los indios desarrollaron su propio motor
Los indios desarrollaron su propio motor, el Kaveri es un reactor de doble flujo que esta en la categoría del GE F404, ese fue el motor usado para los primeros prototipos, no se espera sea la planta motriz usual, mas cuando india se vio retrasada por sanciones impuestas por las pruebas nucleares hechas en respuesta a los ensayos realizados por Paquistán de su ingenio nuclear, este motor tuvo un largo y difícil desarrollo, las primeras pruebas fueron efectuadas en Rusia tanto en tierra como en el aire, los mismos ya han sido montados y probados en los LCA Tejas de pre-series destinados a tales fines.
Ahí dejo una imagen del Kaveri
http://img689.imageshack.us/img689/8585/kaveri0nm.jpg
Los indios desarrollaron su propio motor, el Kaveri es un reactor de doble flujo que esta en la categoría del GE F404, ese fue el motor usado para los primeros prototipos, no se espera sea la planta motriz usual, mas cuando india se vio retrasada por sanciones impuestas por las pruebas nucleares hechas en respuesta a los ensayos realizados por Paquistán de su ingenio nuclear, este motor tuvo un largo y difícil desarrollo, las primeras pruebas fueron efectuadas en Rusia tanto en tierra como en el aire, los mismos ya han sido montados y probados en los LCA Tejas de pre-series destinados a tales fines.
Ahí dejo una imagen del Kaveri
http://img689.imageshack.us/img689/8585/kaveri0nm.jpg
Tronador II
Colaborador
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
Esta turbina falhou nos testes realizados na Russia em 2004, e a India pediu ajuda a SNECMA para acabar o seu desenvolvimento.
O Tejas tem 13,2m de comprimento, envergadura de 8,2m e peso vazio de 5t. O peso carregado é de 12,5t e o máximo de decolagem é de 15,5t.
Una mantecaaaaaaaaaa para o A12
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