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Su-27K (Su-33) Flanker-D y Shenyang J-15 Flying Shark, las Grullas Embarcadas

Grulla

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@kt396

J-15 operando desde el CV 17 Shandong

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Grulla

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informe: El caza embarcado J-15 de China tendrá motores domésticos


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Esta podría ser otra gran sorpresa

La Aviación Naval del EPL reconvirtió al menos un J-15 con motores WS-10B reemplazando el estándar ruso AL-31F, por lo que después de que solo unos pocos prototipos lo probaron en la fase inicial, esto finalmente es una pista de que el WS-10 está listo para el J-15 también.

@RupprechtDeino
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Grulla

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@HenriKenhmann

Hace exactamente 10 años un prototipo J-15 realizó el primer aterrizaje en el portaaviones 16 "Liaoning". El 23 de noviembre de 2012 marca un hito en la aviación naval para la Armada china.

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Grulla

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El caza naval J-15 de China ahora funciona con motores de fabricación local

El J-15 basado en portaaviones es el último de los Flankers de China que ha adoptado motores de producción nacional, reemplazando a los originales rusos.


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Grulla

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Según parece, un prototipo J-15T equipado con motores WS-10.
Y de hecho el primer prototipo del J-15T, alias el no.571 estaba equipado con motores WS-10! Por lo que recuerdo correctamente, otro sin embargo usó nuevamente motores AL-31F.
(Imagen vía @东部战区 de Weibo vía @eastwind6699)

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Me parece que en tiempo navegando y operando desde el portaaviones de día y de noche, los chinos ya superaron por lejos a los pilotos de Su-33 y MiG-29K del vetusto Kuznetsov.

@xiagurouqingzh1

Las últimas imagenes del entrenamiento del portaaviones del Mar Meridional de China de Shandong: despegue y aterrizaje nocturno del J-15, reposición en el mar.


@RupprechtDeino
Algunas imágenes agradables que muestran a los J-15 de la PLAN, incluido el no. 78 en marcas de baja visibilidad, durante el último entrenamiento del PLANS-17 "Shandong" en el Mar de China Meridional, que incluyó la certificación de calificación de portaaviones para vuelos nocturnos para unos pocos pilotos. (Imágenes vía @沉默的山羊 de Weibo)
 
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