Pero sí la nueva administración mantiene su palabra, al menos hasta finales de 2027 nadie les abrirá la puerta a los chinos en Argentina.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Pero sí la nueva administración mantiene su palabra, al menos hasta finales de 2027 nadie les abrirá la puerta a los chinos en Argentina.
Ud. dice por la nuova relazzione con Israel?
F-16 usados, por más que los @spirit666 de la vida digan que están detonados los de ellos
El problema de los Netz es el motor. Ya no queda ningún usuario en el mundo del F100 original.
Esa es una realidat non spiritual
Telefono don Petri...
www.zona-militar.com
Los primeros cazas JF-17 Thunder Block III comienzan a entrar en servicio con la Fuerza Aérea de Pakistán
Los primeros cazas JF-17 Thunder Block III comienzan a entrar en servicio con la Fuerza Aérea de Pakistán
La Fuerza Aérea de Pakistán inició la puesta en servicio de los primeros cazas JF-17 Thunder Block III incorporando sus mejoras en términos de
www.zona-militar.com
En la versión(C-10) que fue ofrecida en su momento, si.
El problema que tiene la FAC(aparte de tener un presidente terrorista), es que no quiere pagar lo que IAI le cobra por recorrer los J-79.
IAI, hoy día sigue siendo uno de los centros habilitados, a nivel mundial, para recorrer las turbinas de los Kfir, @me262 ,subió la información en reiteradas oportunidades.
El cuello de botella de los Kfir, es su caja reductora, la misma que utilizaban los F-104.
Los A4Kahu?
Si son los que vuela Draken, los mismos, tienen soporte de todas sus piezas provistas por Task Aerospace, entre otras.
Ok, pero hablamos de una célula antigua, con poca maniobrabilidad y sin mandos FBW que debería enfrentar en los próximos 10/10 años aeronaves de 4++ o incluso 5º GEN.
Totalmente. Fueron diseñados bajo otros conceptos y otras necesidades.
Pero eso no tiene nada que ver con la J-79.
Y si tiene que ver porque el nivel de propulsión de un motor debe estar acompañado por la estructura de la aeronave, especialmente para "soportar" aceleraciones, tolerancias g ó factores de carga positivos/negativos. Todo hace y contribuye a la envolvente de vuelo.
En general cuando se pone a alguien (no capacitado) al frente de un ministerio, este ministro está más comprometido en devolver el favor al quien lo puso en ese lugar, que cumplir con las necesidades de su ministerio.
Con tener asesores no alcanza, no es suficiente.
Al menos es la experiencia que tengo después de casi 40 años en salud.
Como ejemplo desafortunado (por decirlo de una manera elegante) me viene a la mente el desempeño de la hormiguita como ministra de Salud durante el gobierno de CFK.
No tengo nada contra el futuro Min de Def, sólo veo mucha improvisación, tal vez demasiada... otra vez...
Pero Spirit, me estás mezclando gordura con hinchazón.
Vos cuestionaste la procedencia de los repuestos para las J-79 para los Kfir de la FAC , y yo te dije que ese no era el problema.
Que tiene que eso, con tu último post?
Ya en una epoca tuvo similar inconveniente, quisieron abrirse laburando los motores sin asistencia de los paisanos y la flota comenzó a tener inconvenientes, volvieron a acordar con IAI y se solucionó.
Última edición:
gabotdf
Miembro notable
La lapicera no es de Petri. Es de Milei
Temas similares
- Cerrado
