Sparrow
Colaborador
Cada vez que se rompía la barrera del sonido el motor no tenia que ser inspeccionado especialmente?Siempre se habla que tras la baja de los Mirage, la FAA perdió su capacidad de "adiestramiento supersónico" pero tengamos presente que las capacidades de los deltas estaban muy limitadas y cada vuelo supersónico suponía sólo una "experiencia" más que un entrenamiento/adiestramiento.
Eran sólo unos minutos por encima de Mach 1, en vuelo recto y nivelado, siempre diurno, sin ninguna maniobra de altas g y sin ninguna posibilidad de simular una interceptación por radar.
Valor real para el combate actual: Cero