Alguna vez se darà un gobierno que dé la prioridad que le corresponde a la defensa en la Argentina.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Hola
www.zona-militar.com
¿No sería preferible al JF-17 el J-10CE (versión exportación)?
Saludos
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A lo largo de los últimos meses la situación de los cazas JF-17 de la Fuerza Aérea de Birmania (Myanmar) ha generado dudas en cuanto a la capacidad de
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¿No sería preferible al JF-17 el J-10CE (versión exportación)?
Saludos
Tanto nos reiamos de los que presentaban al Pampa como reemplazo de un interceptor, y al menos en los papeles, nos vamos a tener que tragar todo lo que dijimos.
Y con la modernización de los Pucara tendríamos reemplazo para los A4, todo nacional... todo amortizado.
Que bueno que se soluciono. Ya podemos cerrar el hilo, supongo.
Y sin duda la realidad del foro es muy lejana a la realidad de las FFAA.
Mientras aca seguimos hablando del proximo multirol que no será y soñamos y deliramos, les voy a dar unos datos de un fuente confiable sobra el "ajuste" no tan informado de al menos los ultimos meses en las fuerzas.
Voy a tirar algunas cifras, no todas, para que ven y habran los ojos (open your eyes...)...ejemplos..
En noviembre hubo algunas brigadas de la Faa, que sus medios aereos volaron menos de 70 hs (ej la IV, la V y IX), no se prevee entrega de ningun medios aereo nuevo anunciado hasta marzo 2023 por falta de pagos y deudas.
ARA en noviembre solo cuatro buques, sin contar el Irizar navegaron cunpliendo tareas operativas de la superioridad.
EA de los 12 ejercicios planificados en terreno para ese mes, solo se ejecutaron tres con el uso del 50 por ciento de medios y recursos previsto.
Si esto no es ajuste...donde esta el ajuste....esto es la realidad....mientras tanto sigamos divagando del futuro avion de 6ta. generacion que nunca vendrá.
Se le escaparon 2 generaciones en su comentario... parece que no viene el 4gen.
A estas soluciones muchos las llamamos Plan UNIMOG,entran en Boulogne para ser dados de baja y a los cuatro meses otra vez a las Unidades por 10 años más y volveran a ingresar en Boulogne en 2032,mucho mas ahora con la planta en San Lorenzo,podran enviar mas a reparar.Nunca comprar.
Recuerdo que en los años de Alfonsin,se tenian que enviar a reparar las F-100 modelos 74;76,78,etc porque no se podian comprar nuevas,no se podia agrandar al Estado,asi con los MB 1112,1114,UNIMOG cortos,F-700,etc,hoy ocurre algo parecido,con la novedad del FONDEF que apoya estas reparaciones de aviones historicos,vehiculos de coleccion.
Se quedó corto con las Brigadas,si no fuera por LADE la aviacion de transporte estaría toda en las plataformas,Hercules C-130/KC,B-737,DH6C,SAAB 340B y F-28 operando para LADE,que entrena a sus tripulantes asegurando el reembolso del costo de las horas de vuelo por los servicios prestados,las unidades de caza y helicopteros miran..y hacen numeros para poder cumplir las habilitaciones.
Los helicopteristas en Chipre vuelan muy bien,las horas de vuelo son amortizadas por la ONU.
Cerremos este hilo. Nos hace mal.
*inserte aquí a la rana deprimida*
saludos
*inserte aquí a la rana deprimida*
saludos
Ehhhh... prefiero no preguntar. Cada uno levanta el animo de la forma que puede.
Por eso nunca me cansé de escribir que el tema del multirol va con un rumbo en ZM y en la realidad va con otro totalmente opuesto.
Y les voy anticipando que aquellos asesores en defensa del partido opositor que tal vez,solo tal vez,sean gobierno a partir del 10 de diciembre de 2023 opinan igual,totalmente igual,sin diferencias,por lo tanto no habrá nada en 2024 y el 2025 son las elecciones de medio tiempo.
Mas claro el actual presidente y Cte en Jefe de las FFAA no puede ser.Muchas veces tambien escribí esas ideas fuerzas cultivadas por ambos partidos politicos ante el reequipamiento
*Zona de Paz
*No hay HHCC
* Otras prioridades para Argentina,nunca " las armas " lo serán.
*Consenso con los paises de la region para mantener la paz
Despues de estas declaraciones poco hay que escribir,todo ha entrado en un modo stand by,semejante al olvido y dejar pasar el tiempo,no encuentro mejores palabras,cuatro años mas para sumar al multirol que nunca fue para la FAA.
Creo que el Guarani se salvará si hay buena financiacion por parte de Brasil y que se armen mas componentes en IVECO de Cordoba,y no serán el numero solicitado por el EA,muy,pero muy inferior,dicho por un miembro del EA,serán "testimoniales" como para decir hicimos prevalecer el MERCOSUR,podrian haber sido tractores,cosechadoras o lineas de relleno de bombones Garoto,lo esencial aqui es el MERCOSUR y depende del Embajador cerrar esta compra,si pasa a 2024 no se realiza,y tambien si no se pone alguna clausula dura,podria anularse el contrato.Eso es lo que hay hoy en dia.
Para mi ni Guaraní habrá.
Última edición:
Inoperante de mierd@ felpudo!!
Bueno, si lo hubiera dicho un ESTADISTA, pero como no lo es.............
Además de ser el peor presidente de la historia. Ahora si él piensa así, bueno, nunca se sabe. Ya dió antecedentes que hoy dice una cosa, mañana dice otra cosa opuesta sobre el mismo tema.
En fin.
Para qué gastar pólvora en Chimango.
Si esta decisión fue tomada hace meses no entiendo porque públicamente tanto el MINDEF como el JEMGFAA manifestaron reiteradamente lo contrario, o sea que era un proyecto que estaba avanzando y que contaba con apoyo político, tampoco entiendo porque se mandó personal a inspeccionar material que no se pensaba adquirir.
Es como que queda un poco devaluada la palabra de ambos.
Es como que queda un poco devaluada la palabra de ambos.
Para qué siguen gastando dinero público en algo que no van a comprar. Y para que le hacen perder el tiempo a los que pretenden vender material?.
Además, la geopolítica, a ésta gente le queda grande. Bueno el cargo le queda grande.
nico22
Colaborador
Pour la galerie, se dice ???
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