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Kfir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! de nuevo
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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Roland55
Colaborador
Entre los que quedan en Israel y estos...se podrá operar mas de 10 años ?, no si es una de las mejores opciones.Amigos
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Pero esa foto tiene casi un mes.
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¿Posta?
Ya pedimos el F-5 hace varios
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La FAC va a seguir operando Kfir, por unos cuantos años más, a no ser que pase algo raro, o se compre el tan esperado relevo, así y todo, de llegar el reemplazo, solo seran suficientes para cubrir a la mitad de la flota total de Kfir. Por lo tanto, los mejores Cachorros seguirán volando.
De su flota total, solo desafectó hasta el momento tres aparatos de los más viejos, ya que se encontraron algunas grietas, que aunque son reparables, no se justifica la inversión.
Te gusta el bizcochito? Perdón por el off topic.
Bien. Creo que si el status quode hoy se mantiene, cualquier buque con equipamiento belico ruso, no llegaría ni de casualidad.
Hola:
a mi me hubieran gustado los VIGGEN
a mi me hubieran gustado los VIGGEN
Hola:
a mi me hubieran gustado los VIGGEN
Lindo avión, una pena que la versión caza, el JA-37 llegó un poco tarde.
De todas formas hubiese sido más factible pensar un una FAA con F-4 y A-4, que en una con Viggen.
Por supuesto, todo ésto es parte de mí imaginario, como también lo es el F-4.
La FAA, no se durmió el los laureles, el programa Finger fue excelente, acorde con los programas encargados en la región. Una plataforma excepcional que incluso demostró su valía en ejercicios como el CRUZEX.
La política de estado de desinversión dejo a medio camino el programa con la baja de los 707.
Lo mismo que con el Mara, el cual también demostró la valía de los programas FAS.
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Hay que instalar rumores y se pone en marcha de nuevo.
"Me contó Juanito de que vienen Typhoon"
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