Mmm puede que sí o puede que no la rueda lenta sigue esperando pero para no salirse del tema a la vista está que hay que mirar y buscar por otros rumbos
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Pero eso me produce extrañeza, no sabían q la aeronave tenían, contaban con componentes, equipos de origen Inglés ???
En fin .
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Ojalá. Saludos
Muy dificil que alguna aeronave ocidental (civil o militar) no tenga sistemas ingleses...
Slds.
BAe System es el 3 o 4 contratista mundial en sistemas de armas,creo que solo Lockheed y Boeing lo superan.
La rueda lenta, los VCBR, el TAM 2C, los helicópteros, Orión, etc etc etc. Hay que separar veto de la no intención por invertir en defensa.
Islas Malvinas: Gran Bretaña envió una carta a la Argentina con quejas por las nuevas políticas impulsadas desde el Gobierno.
El Foreign Office cuestionó la decisión de la Casa Rosada de avanzar con la ley que ratificó la ampliación de la plataforma submarina en el Atlántico Sur y el incremento de sanciones a la pesca ilegal en la zona cercana a las islas.
Esta nota salio en Infobae ayer, seran las primeras consecuencias el veto???
Saludos.-
El Foreign Office cuestionó la decisión de la Casa Rosada de avanzar con la ley que ratificó la ampliación de la plataforma submarina en el Atlántico Sur y el incremento de sanciones a la pesca ilegal en la zona cercana a las islas.
Esta nota salio en Infobae ayer, seran las primeras consecuencias el veto???
Saludos.-
Cobham es quien provee el OBOGS.
Podemos sumar a Meggit con partes del tren de aterrizaje, creería que relacionado con el sistema de frenos.
GEC Marconi, que en realidad es BAE, también provee la computadora de misión.
Las partes británicas están por todos lados, incluso en los aviones que ya volamos hoy
Eduardo Moretti
Colaborador
Veto y cazas
PorMariano Gonzalez Lacroix
-
30 octubre, 2020
(....)
Veto y cazas
Acaso un bombazo a un planeamiento de años dentro de la Fuerza Aérea Argentina que apelaba a cubrir, dentro de un marco de costo-calidad, el enorme bache
www.zona-militar.com
Jorge II
Serpiente Negra.
La opinión de Rossi es la opinión del pueblo; yo igualmente opino igual que usted. Si decis que vas adquirir 36 a 50 aviones FA-50 armados y con tecnología israelí en minutos encuentran la solución.
Dado el descarte del FA-50 en cantidad microscópica con un presupuesto bajo, hay que mirar a otro lado:
-Mirar que tiene USA como EDA (Excess Defence Articles)
-Mirar los F-16 AM/BM Tape M5 holandeses y belgas.
-Mirar los F-16 C/D Block 32 de Corea del Sur que no se suben a V.
-Mirar los Mirage 2000-5 de Qatar (De lejos mi favorita para la FAA)
-Mirar los Mirage 2000-5F de la AdA (factible que exista una rebaja sustancial)
-Mirar los Mirage F-1M MF-2000 ASTRAC de Marruecos (27 unidades upgradeadas, 2 perdidas. Factible)
-Mirar la alternativa de Leonardo con su M-346 FA (no tiene BVR ni supersónico, pero tiene lo demás)
Por aviónica atrasada, obsolescencia o necesidad de inversión adicional, descartaría:
-Los Mirage 2000C ex AdA, egipcios, taiwaneses y griegos.
-Los F-16 Block 30 griegos no mejorados (a menos q reciban elementos cascadeados de los B52/52+ q suben a V)
-Los F-16 A/B Netz y F-16 C/D Barak por veto de Trump (caso croata)
-Cualquier F-5 que no esté modernizado.
Por requerir niveles de inversión demasiado altos para el presupuesto argentino, descartaría:
-Cualquier opción de caza nuevo sea occidental u oriental
-F-18 C/D de Kuwait que están siendo reemplazados por F-18 E/F.
Saludos
-Mirar que tiene USA como EDA (Excess Defence Articles)
-Mirar los F-16 AM/BM Tape M5 holandeses y belgas.
-Mirar los F-16 C/D Block 32 de Corea del Sur que no se suben a V.
-Mirar los Mirage 2000-5 de Qatar (De lejos mi favorita para la FAA)
-Mirar los Mirage 2000-5F de la AdA (factible que exista una rebaja sustancial)
-Mirar los Mirage F-1M MF-2000 ASTRAC de Marruecos (27 unidades upgradeadas, 2 perdidas. Factible)
-Mirar la alternativa de Leonardo con su M-346 FA (no tiene BVR ni supersónico, pero tiene lo demás)
Por aviónica atrasada, obsolescencia o necesidad de inversión adicional, descartaría:
-Los Mirage 2000C ex AdA, egipcios, taiwaneses y griegos.
-Los F-16 Block 30 griegos no mejorados (a menos q reciban elementos cascadeados de los B52/52+ q suben a V)
-Los F-16 A/B Netz y F-16 C/D Barak por veto de Trump (caso croata)
-Cualquier F-5 que no esté modernizado.
Por requerir niveles de inversión demasiado altos para el presupuesto argentino, descartaría:
-Cualquier opción de caza nuevo sea occidental u oriental
-F-18 C/D de Kuwait que están siendo reemplazados por F-18 E/F.
Saludos
No.
No hay voluntad de comprar un soto.
Cuando hubo voluntad, por mas pataleo de los britones, se compraron 36 A-4AR, y muchas otras cosas.
Lo único que podía molestar a UK de lo comprado en los 90 fueron los A4, pero mas allá que la presión que puede ejercer sobre Corea es muy superior a la que pueden tener con USA si esta decide vendernos igual, cuanto nos costo esa compra, desde el alineamiento incondicional con USA (relaciones carnales) hasta el Cóndor II y quien sabe que mas, sin olvidar que íbamos por F-16 o F-18.
Casualmente Bigua también acaba de comentar que el mayor logro del programa A4 AR fue mantener la sonda de reabastecimiento.
Que lindo desvaríos vamos a tener ahora... En las redes ya proponen M-III con motor ruso y radar israelí...
Vamos nomás!!!... bienvenidos a la nueva locura por el "FUTURO CAZA QUE VAMOS A DISCUTIR HASTA EL HARTAZGO"...
Vamos a seguir discutiendo que caza comprar, hasta que un forista nuevo pregunte: que es un caza?
Si, los ferraris con ruedas de madera, a cambio de dolarizar la economia, dar de bajas proyectos como el condor 2, rematar la indstria armamentista como boulogne, cinar, fm etc...
fue voluntad....o compensacion?
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