¿ ... ?
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Ya los vendieron a una empresa francesa que los va a regresar al servicio como "adversarios" de los Rafale...
A ver si adivino.
Ninguno?
blablabla, me parece que hoy tenés el cumpleaños de un amigo y ya te tenés que ir uy que lástima bueno saludos nos vemos el Miércoles cuando vuelvas a postear
No se cuanto de realista puede ser pensar cambiar el motor de un avion para 20 unidades, sin ni siquiera fbw. Yo me quedaria con el koreano sin ninguna duda. Seria cuestion de ver que se ofrece, pero a priori me quedaria con el modelo que empieza a popularizarse y descartaria el que lleva decadas, con apenas un puñado de unidades operativas. Si es por meter cosa israeli elta 2052 + derby no deberian encarecer demasiado al koreano.
Tranquilo, en 15 días me tomo vacaciones y te dejo descansar por un tiempo.
Aun asi me iria al koreano.
Eduardo Moretti
Colaborador
El Kfir NG del que se habló para Colombia en 2019 viene con motor GE 414, el que traía motor 404 es el Nammer.
No sé IAI actualmente qué versión podría llegar a ofrecer a la FAA. Y cuanto encarecerá ese supuesto cambio del J79
No sé IAI actualmente qué versión podría llegar a ofrecer a la FAA. Y cuanto encarecerá ese supuesto cambio del J79
Depende, muchos van a estar contentos...!!!
Voy muy lejos donde no hay alfajores....
Algo rico debe haberDepende, muchos van a estar contentos...!!!
Voy muy lejos donde no hay alfajores....
Desde luego tiene mas sentido el 414, espacio hay y margen por pesos tambien. Pero subir sube la factura y no dejan de ser celulas veteranas, ademas de una plataforma que hace tiempo va al limite de repotenciaciones y sistemas acoplados y sin fbw
No iba a eso.
Iba a que el forista Stalder, preguntaba que pasaba con los EE.UU si los Israelíes nos ofrecían el Kfir con el 404.
Eduardo Moretti
Colaborador
Mientras Colombia piensa reemplazar su Kfir con Typhoon, F-16 block 70 o Gripen NG, muchos de nosotros estaríamos más que contentos si llegara a nuestro país en la década de 2020 el Kir o el pequeño y casi Lift FA-50.
Como hemos caído!
https://www.janes.com/article/94444/airbus-makes-tranche-3-eurofighter-offer-to-colombia
Como hemos caído!
https://www.janes.com/article/94444/airbus-makes-tranche-3-eurofighter-offer-to-colombia
Ay todo para decir que viaja a ChinaDepende, muchos van a estar contentos...!!!
Voy muy lejos donde no hay alfajores....
Seamos un poco realistas, estamos al borde del default y aún cuando exista un acuerdo con los bonistas, por varios años no habrá ningún centavo que sobre y mucho menos para adquirir armamento. A lo sumo se largará una licitación por repuestos de A-4AR para mantenerlos por un par de años más y listo.
Donde voy esta prohibido el alcohol...
pero seguramente me voy a acordar de vos si me cruzo con alguno de estos:
Existen los barbijos pero ya pusiste tu destino, no importa, el año que entraNo por el coronavirus....
si tuvieses que estar a los mandos de un Kfir recien reabastecido con Elta 2052, con Derby y Python 5 o en un FA-50 con parte del combustible consumido Elta 2032 y sidewinder en un enfrentamiento mano a mano seguirías eligiendo el coreano?
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