Analizar las compras de las últimas décadas alcanza y sobra de evidencia.
Saludos.
Flavio.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Saludos.
Flavio.
Sera por quien y como lo dijo, un ministro que esta mas perdido que ehmmmm Garre en Ministerio de Defenza , que comenta vamos a comprar aviones caza y barcos pero no puedo contarlo porque es secreto militar, osea ya lo contaste paparulo , o se limito a dar info que ya es de publico conocimiento sin entrar en detalles de negociaciones lo que se emparentaria a lo que hablo o hablo algo de lo que no tenia que hablar lo que es ya preocupante.
no creo que fede este preguntado por eso...
Y si te digo que tengo 5 perros policia rodeando la manzana con granadas en la boca me creerias?
no entendi.
Ya fue, baneame porfa
era la gran super agente 86
Dos chiguagueños con chasquibum tampoco me creerias
eso nomas
S
SnAkE_OnE
Y si te digo que el candidato que tiene mas chances HOY es nuevo y europeo?
Si me decis que es el M-346, voy a asumir que el lobby esta por encima de lis intereses de la Nacion. Finalmente... saludos.
Ya que estas por aca y tirando algo, es caza puro o volvemos al Italiano
Caza puro medio difícil mas si es nuevo y europeo no creo compremos EF y menos Rafa, aunque Rusia queda en Europa, aclara que parte de Europa.
Si es el M346 es una vergüenza y otra muestra de ineptitud
Rojo, te suena "La Fuerza Aerea Argentina es OCCIDENTAL y cristiana" ruso, olvidate.
a que llamas nuevo?....al grippen?
Me olvide de ese
el mig29 es europeo
Si de Rusia me acorde, se me paso Suecia y por como viene la mano ojala sea ese.
Eduardo Moretti
Colaborador
Si es "nuevo y europeo" el que más posibilidades tiene, entonces debe ser el M-346. Sonamos.
Olvidémonos que el Gobierno esté pensando en adquirir un verdadero caza, y encima nuevo.
Olvidémonos que el Gobierno esté pensando en adquirir un verdadero caza, y encima nuevo.
Sólo hay dos opciones posibles: el Aero L-39NG Advanced Albatros ó el Leonardo M-346
El primero hay que descartarlo porque pertenece al mismo segmento que el Pampa II/III, sea en prestaciones, envolvente de vuelo y aviónica.
Respecto del Master, es hoy por hoy el mejor LIFT del mercado y el único LIFT que ofrece equipamiento para misiones de combate con radar y equipos EO/IR/láser (versión M-346FA). Sería una plataforma ideal para que la FAA comience a recuperar las décadas perdidas en adiestramiento avanzado, tácticas de combate, ACMI, entrenamiento diurno/nocturno y poder generar nuevas doctrinas y tácticas acordes al Siglo XXI. Algo que dificilmente se puede hacer con el Pampa III.
Sin embargo como aquí su uso sería dual (reemplazaría a los A-4AR), se queda corto en velocidad al no disponer de capacidad supersónica y todo lo que ello implica (algo ya muy debatido en el foro).
Creo que es el Rafale...
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