El tema es que creo, y no soy el único, que lo que debería ser está ya demasiado lejos de lo que será la FAA.Y sobre los Texan II creo que el tema ya está en claro:
03/02/2017
Licitación Pública 03/2017
"SERVICIO DE APOYO LOGÍSTICO Y TÉCNICO QUE ASEGURE EL MANTENIMIENTO DE MOTORES PRATT & WHITNEY - S.A. TUCANO”.
Y en breve publican varias licitaciones para repuestos y partes para los A-4AR.
Entiendo la calentura de muchos, pero es momento de intentar tener otra visión, otra perspectiva enfocada hacia cual será o debería ser el futuro de la FAA considerando la actual situación y el futuro que viene en materia de material aéreo.
Como ya muchos han dicho, una FAA sin Aviación de Combate no es una Fuerza Aérea.