Grulla de que año es la revista? gracias
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
2000 o 2001
Asi que el 2032 tiene mas o menos unos 15 años de edad. Considerando el radar que tienen los M-IIIEA, es un salto gigante.
Y a los estandares de hoy por el barrio, no lo veo tan abajo. Gracias.
Y a los estandares de hoy por el barrio, no lo veo tan abajo. Gracias.
Creo que tiene unos años mas.
-El radar es solo un item mas dentro de una serie de items a tener en cuenta cuando de un sistema de armas se habla..Para decirlo mas sencillo, el radar no vuela solo.
Derruido
Colaborador
Como viene la mano, por éste año ya hay que olvidarse de cualquier cosa. Empezaron a bajar la persiana. Y quien no dice, que después de Octubre se adelanten las vacaciones a todo el mundo.
Como me recuerda el 89´ y el 2001, con adelantamiento de francos, eliminación de ejercicios y cierre de cuarteles por falta de presupuestos.
Besos
Como me recuerda el 89´ y el 2001, con adelantamiento de francos, eliminación de ejercicios y cierre de cuarteles por falta de presupuestos.
Besos
bueno che que apocaliptico.jaja
Hace cuenta de los que se dio de baja en las tres fuerza y fíjate cuantos de estos se les busco reemplazo.
En ese periodo se compraron 36 A-4 con radar APG-66 en estos últimos 12 años que se compro?
Solo dos Bell 412 y dos Mil Mi 171
Derruido
Colaborador
Derruido
Colaborador
Ojo, no me refiero a un período, sinó a fechas precisas.
Besos
PD: Coincido, que a pesar de todo, la Comadreja no dejó al Sdram A4 sin reemplazo. Por más que no se compraron todos los rotables, haya habido problemas propios del sdram elegido y tampoco se haya adquirido armamento. Pero ahí ya excede la decisión de la Comadreja, sinó de quienes después siguieron a cargo de los gobiernos siguientes.
PD: Debo estar loco, defendiendo en algo a la Comadreja.
Derruido
Colaborador
Si hacemos la cuenta, hay que hacerla bien.
Del otro lado, cuantos aviones, helos se dieron de baja o se perdieron sin reemplazo.
Besos
PD: Incluso dejan el mando, con un destructor menos y un buque hundido en Belgrano. Todo un logro.
El Rompehielos Almirante Irizar...
Y en la época de Carlos, también vinieron los C-130B.
Derruido
Colaborador
Agreguémosle a la Comadreja de Anillaco los P-3 Orion...
Derruido
Colaborador
Bueno, volviendo al tema del thread
Cual es el avión multirrol que van a dejar para reemplazar, a los Deltas?. Porque si uno lee lo que dijo el ministro, de eso se desprende que solo dejan charlas, y dice que algo encaminado para el reemplazo.
Lo que no me cierra, es que un reemplazo siempre se trae mucho antes de darse de baja definitiva el sistema al cual tienen que reemplazar. Al menos en los países normales, pasa eso.
Besos
Tmbn, los groob, radares 3d con tecnologia autoctona (algo muy clave), recuperando C-130, pampas II......y algo que me olvide.....definitivamente no es suficiente estamos de acuerdo en eso.
Derruido
Colaborador
Los Grob, son de Fadea, no de la FAA. Sobre los C130.......... recuperando ésta administración, cuantos había cuando asumió y cuantos deja?.
Pampas II?, es el mismo avión de siempre, al cual el vuelven a meter chiches y chiches. Pero siguen siendo los mismos incluso el Pampa III no es otro que el EX03, o sea el mismo Pampa original.
Besos
PD: Cuantos pilotos deja ésta administración?. Esa es la pregunta clave y con cuantas horas en el lomo?. Otra pregunta tan importante como la primera.
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