Ya es muy tarde para este pájaro, pero viendo el video me surge la pregunta de porqué no fue considerado una alternativa para la FAA allá por fines de los 80 y principio de los 90. Era mucho mas que un simple F-5 modernizado. Obviamente que hoy carece de todo sentido reflotarlo.
El F-20 era un buen avión, pero por presión de General Dynamics, el gobierno de EEUU levanto las restricciones a varios países para adquirir F-16.
Hay muchos ejemplos similares de empresas que logran cierta preferencia o favoritismo por parte del gobierno. Por un tiempo Sukhoi logro tener cierto respaldo del gobierno frente a Mikoyán. Nada que ver con aviones pero Krauss-Maffei se deshizo de Thyssen como competencia.