Lousaron para descubrir el Sub Aleman que estaba en el Sur recuerdan?, luego de eso no se supo mas nada.Que fue del mini submarino que compró la PNA, durante el periodo que fue presidente de la Nación la hoy reclusa CFK, nunca más se escucho hablar de el, mini sub para turismo o estudios de biología marina con dos brazos operables y se podía sumergir hasta los 300 m.
Preguntas varias
- Tema iniciado Finback
- Fecha de inicio
Recuerdo lo de la búsqueda del sub alemán, lo que no recuerdo es el uso del sub de la PNA, yo que está perdiendo la memoria.
?Por que cuando un barco esta amarrado, no se si siempre, pero varias veces los he visto "haciendo pipi"?
No se si es la bomba de achique, o por que, pero he visto fotos de los submarinos o incluso vi aca en el puerto de Fano a los pesqueros, y estan tirando agua por un costado...
Si les entrara agua, no seria mas practico tapar el agujero? (pero a veces no estan tirando agua, asi que o no tienen una pinchadura o el motivo es otro)
Terrible viento hay hoy aca, asi que nada de salir ni al balcon, todo el domingo en casa frente a la PC...me voy a hacer mate.
No se si es la bomba de achique, o por que, pero he visto fotos de los submarinos o incluso vi aca en el puerto de Fano a los pesqueros, y estan tirando agua por un costado...
Si les entrara agua, no seria mas practico tapar el agujero? (pero a veces no estan tirando agua, asi que o no tienen una pinchadura o el motivo es otro)
Terrible viento hay hoy aca, asi que nada de salir ni al balcon, todo el domingo en casa frente a la PC...me voy a hacer mate.
Pregunta para @Merchant Marine one !
Querido amigo..!!
Te explico, todos los buques del planeta " hacen pipí" jajaja!
Se trata de la salida de agua de refrigeración de los motores auxiliares ( Motogeneradores, que dan energía eléctrica a bordo).
Y si el buque se encuentra navegando, lo mismo, pero se trataría de la salida de agua de refrigeración de los motores principales.
Te explico: Tanto motores propulsores como motogeneradores ( generalmente motores Diesel), son refrigerados por un circuito doble de agua: El primer circuito, que refrigera cilindros, camisas, blocks, etc, se compone de agua dulce, proveniente de tanques de abordo.
A su vez, ese circuito de agua de refrigeración dulce debe ser enfriado por un segundo circuito de agua, ésta vez, agua de mar..!
Por lo que , en ambas bandas, babor y estribor, y bajo la línea de flotación, se encuentran tomas de agua de mar, conectadas a filtros y luego a bombas , que refrigeran a ese circuito primario de agua dulce, y una vez hecho ésto, el agua sale por los costados del casco del buque.
Entonces: Los motores se refrigeran por un circuito cerrado de agua dulce, que a su vez es refrigerado por un circuito abierto de agua de mar, que es el pipí que ves saliendo del buque!
Espero haberte sido útil, un abrazo!
Merchant
Espectaculaaaarrrrr!!!!
Muchas gracias.
Muchas gracias.
Tienes un problema de próstata !!!!
Ahora sí un buque a pesar de no estar navegando aún mantiene algunos sistemas activos, ya que a pesar de estar en puerto mantienen una tripulación mínima, esto lleva a que se use agua, pueden ser aguas de refrigeración, aguas grises, en el caso de no tener servicios de puerto mínimo abastecimiento de energía eléctrica y agua, deben tener grpis electrógenos y depende si son de circuito cerrado no generan aguas son como los de uso en tierra, de ser de circuitos de refrigeración abierto toman agua de las rejillas que están en el fondo del casco y la retornan, se usan baños, cocinas etc se duchan pueden estar descargando aguas de lastre para ganar capacidad de carga o capacidad de combustible hay varias razones del Pipi
@Merchant Marine one voy bien Capi ?
Temas similares
