yakovlev yak33 dijo:
Ninguna de las fotos que presentó tiene el ángulo de conicidad del helicóptero accidentado, en ninguna de ellas supera los 10º, cuando analizando bien la foto del accidente se observa que llega a los 20º. Si a esto le agregamos que el helicóptero estaba descendiendo abruptamente, es claro indicio de falta de RPM en el rotor en relación al peso del aparato, lo que tiende a elevar las punteras de las palas.
Tambien es posible que el aparato halla entrado en "anillos turbillionarios", es decir dentro de la estela turbulenta de su propio rotor. Esto puede darse en estacionario cuando el viento tiene cierta dirección y velocidad con respecto al helicóptero.
Deberemos esperar el dictamen de los técnicos rusos
Salut.
