Nuevo entrenador primario para la FAA
- Tema iniciado diego ruben
- Fecha de inicio
El maya.
Garrote te recomiendo que te presentes acá:http://www.zona-militar.com/foros/threads/foristas-nuevos-presentarse-aquÍ.11407/page-235
El negro te va a recibir.
Saludos.
No sé si en el maya o el chino, pero en uno que hicimos todos los argentos, seguro... No deja de ser buena pregunta Garrote; buen comienzo en tu nueva casa.
Saludos estimados!
Saludos estimados!
SE PRESENTÓ EL NUEVO AVION ENTRENADOR ELEMENTAL PL-2 PAZMANY PROPUESTO PARA LA FUERZA AÉREA ARGENTINA. FUE INTEGRAMENTE FABRICADO POR LOS ALUMNOS DE LA E.E.S.T. Nº 4 DE MORON. LA IDEA ES FABRICARLO EN LA ESCUELA DE SUBOFICIALES DE LA FUERZA AÉREA EN CORDOBA O EN LA PROPIA E.E.S.T. Nº 4 PARA LA DOTACIÓN DEL GRUPO AÉREO ESCUELA DE LA ESCUELA DE AVIACIÓN MILITAR.
fuente:http://www.facebook.com/juancarlos.cicalesi.31
fuente:http://www.facebook.com/juancarlos.cicalesi.31
S
SnAkE_OnE
Genial para los Aeroclubes...no para la FAA.
Buena por la Escuela Técnica, pero ese avión ya lo fabricaron hace años. No entiendo que es lo que están relanzando??? Le avisaron a Pazmany????
Eramos tan pobres...
PD: son muy lindos los anuncios y más ricos deben ser los sandwichitos que se deben comer en esas presentaciones, pero del anuncio del avión que habían diseñado en el ITBA y que pomposamente
se mostraba en Tecnopolis????
Eramos tan pobres...
PD: son muy lindos los anuncios y más ricos deben ser los sandwichitos que se deben comer en esas presentaciones, pero del anuncio del avión que habían diseñado en el ITBA y que pomposamente
se mostraba en Tecnopolis????
S
SnAkE_OnE
el Albatros? es otra cosa..
Realmente una vergüenza....SE PRESENTÓ EL NUEVO AVION ENTRENADOR ELEMENTAL PL-2 PAZMANY PROPUESTO PARA LA FUERZA AÉREA ARGENTINA. FUE INTEGRAMENTE FABRICADO POR LOS ALUMNOS DE LA E.E.S.T. Nº 4 DE MORON. LA IDEA ES FABRICARLO EN LA ESCUELA DE SUBOFICIALES DE LA FUERZA AÉREA EN CORDOBA O EN LA PROPIA E.E.S.T. Nº 4 PARA LA DOTACIÓN DEL GRUPO AÉREO ESCUELA DE LA ESCUELA DE AVIACIÓN MILITAR.
fuente:http://www.facebook.com/juancarlos.cicalesi.31
¿Por qué?
Sin dudas, en el resto del mundo es un "homebuilt" de instruccion, ninguna Fuerza Aerea lo utiliza. Y que, aun siendo basico deberia estar construido segun normas MIL por su alta tasa de utilizacion.
Respondido arriba.
Saludos.
La cara que tiene el
Espero no se entregue jamás ninguno a la escuela de aviacion militar.
No quiero que se desarmé ninguno con nuestros futuros pilotos ahí arriba.
No creo que haga falta avisarle. Pasma y ya debe estar muerto y la empresa cerrada. Jajajaja
Espero no se entregue jamás ninguno a la escuela de aviacion militar.
No quiero que se desarmé ninguno con nuestros futuros pilotos ahí arriba.
Por mí está bien si son provisorios, suponiendo que el unasur1 estuviera listo en 3 o 4 años.
S
SnAkE_OnE
Por algo se alquilan los Grob TP120!
Hay alguna logica en ser contador, porfesor en una facultad de ingenieria y presidente de una fabrica de aviones? pregunto desde la ignorancia, no como un juicio de valor...
S
SnAkE_OnE
No son categorias que se anulen unas con las otras, todo depende de que sea profesor tambien.
Vos viste en algún lado que este Pazmany este patrocinado por FADEA o por el MinDef? Porque yo no....me suena a algunos que quieren hacer negocio y no se enteraron que se alquilaron los Grob y se lanzo el UNASUR.....
Es un experimental, no es un avión certificado. El Experimental Construido por aficionado solo puede tener fines recreativos, esta totalmente prohibido realizar trabajo aéreo con él.....lo que incluye la prohibición de utilizarlo como avión escuela. Ahora me diran, ese es un requerimiento civil....pues bien, por si no se enteraron los promotores de este proyecto las FFAA crearon tiempo atrás , por orden del MinDef, la Direccion General de Aeronavegabilidad Militar Conjunta:
http://www.fuerzas-armadas.mil.ar/AeroNavega/default.html
Tiene exactamente las mismas regulaciones, con otras siglas y designaciones, que las aeronaves Civiles: http://www.fuerzas-armadas.mil.ar/AeroNavega/NormaVig.html
Por lo tanto un avión para entrenar pilotos de nuestras FFAA primero debe pasar por un proceso de certificación, luego del cual obtiene el Certificado Tipo. Luego la fabrica debe demostrar que puede producirlo en serie de acuerdo a las especificaciones del Certificado Tipo para lo cual produce bajo certificado tipo por un tiempo para luego obtener un certificado de producción.
Por ejemplo se esta hablando de que el UNASUR 1 se certificara civilmente segun FAR-23.
Algunos quieren seguir currando y no se dan cuenta que los tiempos cambiaron
Lo que contas lo entiendo Grulla y se que es un disparate. Pero yo preguntaba por el presidente de Fadea y su aptitud para tal cargo siendo contador y profesor en una fac. de ingenieria... como que no me cierra el CV, no se...
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